hippopony 253 Опубликовано 9 Июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июня 2014 А зачем менять? 302 же. Ну речь же об объеме, а не блоке.Я много чего могу из своего напильником сделать Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Swiftness 0 Опубликовано 10 Июня 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 Июня 2014 А зачем менять? 302 же. Ну речь же об объеме, а не блоке.Я много чего могу из своего напильником сделать Справедливо ) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Swiftness 0 Опубликовано 11 Июня 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 Июня 2014 (изменено) Апдейт. Итак, машина вошла в стадию приточки и притирания. 1. Сцепление пока не побеждено но скоро будет. Еще раз отрегулировал шкиф, пока все норм, передачи втыкаются, все хорошо. Если еще раз повторится проблема - буду думать уже - надо будет разбирать педальный узел. 2. Тормоза тормозят но схватывают очень поздно, почти в конце - во всем виноват ооооогромный вакуум-цилиндр - он шел как рекомендуемый к этим адским тормозам. Пока не понятно что делать - но и проблемы как бы нет, тормозиться все отлично, просто неудобно. Что меня реально волнует: 3. Передняя подвеска и рулевая рейка - маленький выворот руля. Угол поворота просто ужас. Тупо заменой на более длинную рейку не получится - она будет упираться в детали подвески. Фиг знает как увеличивать угол. 4. Задняя ось очень по тупому крепится - слишком мало точек крепления - а двигатель мощный - в редукторе происходит ад и как результат задняя ось очень сильно ходит. Машину надо ловить на дороге, если едешь по прямой, а вот боком она как раз как влитая. Буду обращаться в МАДИ для решения задач 3 и 4 ) Ни у кого нет контактов? Изменено 11 Июня 2014 пользователем Swiftness Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
конюх 12 Опубликовано 11 Июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 Июня 2014 (изменено) А зачем сразу МАДИ? По пункту 3 тебе нужен грамотный развальщик! На своем Мусте столкнулся после покупки - разворачиваюсь налево трех полос не хватает, съездил на развал - по прямой стало лучше, но развернуться проблема! Возвращаюсь Обратно в сервис Леньке развальщику говорю суть проблемы - он походил посмотрел подумал - какой то дятел- видимо преведущий владелец при замене прикрутил не ту рулевую тягу- не той длины, возможно и у тебя таже проблема рулевые тяги не той длинны, А по пункту 4 не глядя на машину сложно сказать. может кто из Гуру что подскажет, опять же вопрос- с задней подвеской что делалось? Изменено 11 Июня 2014 пользователем конюх Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Swiftness 0 Опубликовано 11 Июня 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 Июня 2014 По пункту 4 придумал решение - убрать цельную ось - поставить многорычажку. От мустанга 2011 года и выше. На самом деле все машины с цельной задней осью летают задом - а с таким мотором и подавно. По пункту 3 - тяги точно той длины - а вот развал.... посмотрю. Теперь вопрос - где мне найти списанный мустанг 2011 года чтобы взять от него всю заднюю подвеску и дифф? ) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lazy 575 Опубликовано 11 Июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 Июня 2014 а на каком мустанге 2011 многорычажка сзади? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Swiftness 0 Опубликовано 11 Июня 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 Июня 2014 Эмс - вроде видел такой? Это что - не типично? В новых не рахзбираюсь.. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
root 220 Опубликовано 11 Июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 Июня 2014 (изменено) Теперь вопрос - где мне найти списанный мустанг 2011 года чтобы взять от него всю заднюю подвеску и дифф? ) Есть готовые киты. Изменено 11 Июня 2014 пользователем root Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lazy 575 Опубликовано 11 Июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 Июня 2014 Независимая подвеска будет 2015+. Уверен, изобретать ничего не нужно, все уже есть готовое. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
hippopony 253 Опубликовано 12 Июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 Июня 2014 Киты и правда есть, но ты посмотри на фото выше, как это смотрится... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stich 202 Опубликовано 12 Июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 Июня 2014 имхо - лучше поставить комплект рычагов на задний мост, благо стоят они не дорого и содержат всё необходимое для установки Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Moonraker 234 Опубликовано 12 Июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 Июня 2014 Достаточно легко ставится задняя IRS от Кобры 99+ Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Swiftness 0 Опубликовано 11 Июня 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 Июня 2015 Машина чуть поездила, и я раскрошил 3rd member. Вообще. Пол-года машина простояла, а в марте, когда нужно уже готовиться к сезону, я все таки решился на http://www.heidts.com/part/64-70-mustang-irs-independent-rear-suspension-racing-kit/ И вчера оно приехало. Собираем, много думаем. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Denzol 3 Опубликовано 18 Июня 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 Июня 2015 (изменено) Машина чуть поездила, и я раскрошил 3rd member. Вообще. Пол-года машина простояла, а в марте, когда нужно уже готовиться к сезону, я все таки решился на http://www.heidts.com/part/64-70-mustang-irs-independent-rear-suspension-racing-kit/ И вчера оно приехало. Собираем, много думаем. Подскажите как с доставкой? тоже надо заказать!Сколько вышла доставка, и чем доставляли ? Изменено 18 Июня 2015 пользователем Denzol Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.