Трудно включать и выключать передачи. Что делать?

[Alon 27]

После установки RAM кирамической сцепы,ездить было почти невозможно,педаль выжималась с двух ног ,сцепа хватала в момент когда педаль отрывлась от пола,передачи втыкались трудно с задержкой и на оборотах выше 2000 не вынимались. Разобрали педальный узел- на ухе поршня цилиндра сценления внутри небольшей люфт.Заменили цилиндр-педаль стала ощутимо мягче,все передачи включались и выключались легко,но хватало по прежнему в самом низу.Так я отьездил 5 месяцев,левая нога перестала помещаться в штанину и постепенно стали проявляться прежнии признаки.Поменял целиком педальный узел-ничего не изменилось.Сейчас жду новую сцепу,маховик,выжимной-очень надеюсь что все заработает.

тажа фигня щас

[SAVA13 2]

тажа фигня щас

Надо теперь педаль газа подшаманить что бы ноги подровнять)

[Fix 0]

После установки RAM кирамической сцепы,ездить было почти невозможно,педаль выжималась с двух ног ,сцепа хватала в момент когда педаль отрывлась от пола,передачи втыкались трудно с задержкой и на оборотах выше 2000 не вынимались. Разобрали педальный узел- на ухе поршня цилиндра сценления внутри небольшей люфт.Заменили цилиндр-педаль стала ощутимо мягче,все передачи включались и выключались легко,но хватало по прежнему в самом низу.Так я отьездил 5 месяцев,левая нога перестала помещаться в штанину и постепенно стали проявляться прежнии признаки.Поменял целиком педальный узел-ничего не изменилось.Сейчас жду новую сцепу,маховик,выжимной-очень надеюсь что все заработает.

В RAM должна быть такая пластина (http://www.lethalperformance.com/05-09-mustang-gt/transmission/adjustable-slave-cylinders/ram-bearing-spacer-shim-150.html) (http://www.lethalperformance.com/05-09-mustang-gt/transmission/adjustable-slave-cylinders/ram-bearing-spacer-shim-750.html) которая ставиться под выжимной, и педаль будет работать как надо. Эта пластина идет со сцепой, наверное когда ставили не поняли зачем она нужна.

[SAVA13 2]

В RAM должна быть такая пластина (http://www.lethalperformance.com/05-09-mustang-gt/transmission/adjustable-slave-cylinders/ram-bearing-spacer-shim-150.html) (http://www.lethalperformance.com/05-09-mustang-gt/transmission/adjustable-slave-cylinders/ram-bearing-spacer-shim-750.html) которая ставиться под выжимной, и педаль будет работать как надо. Эта пластина идет со сцепой, наверное когда ставили не поняли зачем она нужна.

Да нее,с пластиной разобрались,все собрали по инструкции,просто сцепа дюже адская)))

[Fix 0]

Да нее,с пластиной разобрались,все собрали по инструкции,просто сцепа дюже адская)))

В спортзал, качать ноги. Изменено 15 Мая 2012 пользователем Fix

[KillBill 282]

.... Нужно придумать как прокачать.

http://www.fordgt500.com/forums/showthread.php?t=11079

"It's designed to self-bleed.... If insufficient results are obtained a vacuum should be placed on the master cylinder while "bleeding" the clutch." ----> Mustang 2005 Service Manual

[LLord 0]

Сцепление не полностью выжимается. Слегка трёт о маховик и поэтому долго не выравнивает скорость.

Будешь так ездить - убьёшь коробку.

хм... с такими признаками я езжу уже 2 года нет времени заморачиваться на сцепление, да и денег... Мне сказали что чтобы узнать что со сцеплением нужно сцепу разбирать и машина встанет минимум на месяц... 2х колес нет. Но и хуже не стало, все как было так и осталось.

Масло в РКПП на минимуме, тут на форуме нашел наконец масло которое нужно туда заливать, попробуем если найду.

Тормозуха уровень держит, но не менял я ее с момента как купил (2 года), да и не знаю какая нужна.

Заезжал к официалам прокачать сцепление... смех, они мне сказали что " мы не смогли прокачать сцепление, т.к. у вас зеленая жидкость, а у нас только желтая" На что я им сказал "предположения?? выж официальный диллер, свяжитесь с москвой." но видимо они так и не связались... колхозники...

В принципе передачи включаются более менее, но есть постоянное трение, как будто рычаг задевает и шёркает стенки хода, стоит короткоходная кулиса. Сцепление тугое, но привык. Схватывает не от пола а на середине гдето. Летом рычаг тоже нагревается будь здоров там где написано ROUSH ну и зимой при долгой езде теплый. А вот на больших оборотах при быстром разгоне, например на 1 или 2 скорости 4500 об\мин уже с большим усилием приходится выдерать его оттуда, что очень мешает рвать каких нибудь малолеток на папкиных джипах.

Я кстати вроде уже писал это где то , так что не обессудьте , может кто что подскажет.

Изменено 17 Мая 2012 пользователем LLord

[Switch-2k 5]

хм... с такими признаками я езжу уже 2 года нет времени заморачиваться на сцепление, да и денег... Мне сказали что чтобы узнать что со сцеплением нужно сцепу разбирать и машина встанет минимум на месяц... 2х колес нет. Но и хуже не стало, все как было так и осталось.

Масло в РКПП на минимуме, тут на форуме нашел наконец масло которое нужно туда заливать, попробуем если найду.

Тормозуха уровень держит, но не менял я ее с момента как купил (2 года), да и не знаю какая нужна.

Заезжал к официалам прокачать сцепление... смех, они мне сказали что " мы не смогли прокачать сцепление, т.к. у вас зеленая жидкость, а у нас только желтая" На что я им сказал "предположения?? выж официальный диллер, свяжитесь с москвой." но видимо они так и не связались... колхозники...

В принципе передачи включаются более менее, но есть постоянное трение, как будто рычаг задевает и шёркает стенки хода, стоит короткоходная кулиса. Сцепление тугое, но привык. Схватывает не от пола а на середине гдето. Летом рычаг тоже нагревается будь здоров там где написано ROUSH ну и зимой при долгой езде теплый. А вот на больших оборотах при быстром разгоне, например на 1 или 2 скорости 4500 об\мин уже с большим усилием приходится выдерать его оттуда, что очень мешает рвать каких нибудь малолеток на папкиных джипах.

Я кстати вроде уже писал это где то , так что не обессудьте , может кто что подскажет.

Да у всех у кого не сток кулисы трещит/гремит/жужжит и греется...у меня так же. Но на больших оборотах выключать передачу проблем нету а вот включить в динамике иногда не так просто...вот как раз когда гоняешься со светофора всегда было так 1ая хорошо все, выключил, и стразу на 2ю и тут не включается сразу и если не понять это вовремя и отпустить сцепление то раздается характерный кхррхрхрхррхрхрхррх (по первой раза два так тяпнул, потом понял что да как, теперь включаю вторую чуть дольше на пол секунды но без этого)

[Alon 27]

Да у всех у кого не сток кулисы трещит/гремит/жужжит и греется...у меня так же. Но на больших оборотах выключать передачу проблем нету а вот включить в динамике иногда не так просто...вот как раз когда гоняешься со светофора всегда было так 1ая хорошо все, выключил, и стразу на 2ю и тут не включается сразу и если не понять это вовремя и отпустить сцепление то раздается характерный кхррхрхрхррхрхрхррх (по первой раза два так тяпнул, потом понял что да как, теперь включаю вторую чуть дольше на пол секунды но без этого)

+1 тока у меня 1 2 4 и 5 влетают как по маслу, а 3-я прям как ты описал

ps hurst

[doc.ihor 0]

Туго включались все передачи, а задняя - так и вообще "со скрипом". Ручка тоже Хёрст.

Побрызгали ВэДэ40 снизу на механизм - % на 20 стало посвободней, вчера заменил родное сцепление в сборе на стоковое же новое - ещё на столько же примерно мягче стало.

При том, что автомастера говорят - "старое" сцепление визуально в очень хорошем состоянии.

Офтоп:

Как обсуждали с Алекандром "Алон": заменил серьги и втулки стабов спереди и сзади - меньше стало виляния (субъективно).