Перейти к контенту

V8 громко "цокает"


Рекомендуемые сообщения

Прокладка ГБЦ

http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,...0,parttype,5412

Проклатка крышки

http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,...,parttype,10710

Клапан

http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,...0,parttype,5544

Если менять успокоитель, то надо и башмак натяжителя менять. Успокоитель только успокаивает, а нятяжитель реально на цепь давит и расходуется сильнее. Странно, что они его не приговорили.

Хотелось бы посмотреть на распред и обоснование его смерти.

А что за ванос? Разве на этом двигателе он есть?

Изменено пользователем Harper
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 171
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • Dmitri

    46

  • radeonline

    35

  • Alon

    22

  • Harper

    17

Лучшие авторы в этой теме

Загружено фотографий

Прокладка ГБЦ

http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,...0,parttype,5412

Проклатка крышки

http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,...,parttype,10710

Клапан

http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,...0,parttype,5544

Если менять успокоитель, то надо и башмак натяжителя менять. Успокоитель только успокаивает, а нятяжитель реально на цепь давит и расходуется сильнее. Странно, что они его не приговорили.

Хотелось бы посмотреть на распред и обоснование его смерти.

А что за ванос? Разве на этом двигателе он есть?

Спасибо за ссылки. Да, башмаки они тоже рекомендовали к замене. Завтра постараюсь доехать до них, сфоткать все
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что за ванос? Разве на этом двигателе он есть?

Если есть система изменения фаз газораспределения, то "ванос" (возможно такое название относится только к БМВ?..) там есть.

Это такая хрень на распредвале (впуск или впуск и выпуск), которая гидромеханическим способом смещает угол распредвала относительно ведущей шестерни. Управляется мозгом двигателя через специальный перепускной клапан. На одновальных головках не встречал. Идет на двувальных либо на впуске либо и на впуске и на выпуске. Как-то так...

Изменено пользователем 777MasteR
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если есть система изменения фаз газораспределения, то "ванос" (возможно такое название относится только к БМВ?..) там есть.

Для примера мастер показал что-то похожее на это http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=3388248 - лежало у них в офисе, не от моего мотора.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Есть разница между впускным и выпускным клапаном? Мне назвали 2 разные цены на клапаны, я привел ту, что дороже. Конечно, с 6 баксами на рокавто не сравнить.

И как выглядит распредвал? На рокавто в деталях двигателя однозначно идентифицировал только коленвал.

Изменено пользователем radeonline
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хм, и правда есть ванос...

Я этого не знал.

http://www.usa-auto.ru/p864812F2005.html

Распредвал вот такой:

http://www.usa-auto.ru/p864813F2005.html

Что-то есть тут в наличии:

http://www.autozap.ru/ru/index.php?content...;availability=0

Изменено пользователем Harper
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

он не ванос - он vct. и да, на одновальных он, таки, есть) сцылко-ниже.

то есть его приговорили? Radeonlineузнай, пожалуйста, что там сломалось? а еще лучше - сфотай, или, по крайней мере, не выкидывай старый. это будет неоценимый опыт, т.к. этот самый vct, как я понимаю, есть болезнь модуляров.

Видимо, виноват во всем он - типа, если стук запускаешь, vct разлетается и распред встает херзнаеткак, загибая клапана. По стоимости работы - адекватно. по запчастям, правда c Rockauto лучше будет, тем более, что возят они даже при бюджетной доставке 4-5 дней.

Мдаа... все больше склоняюсь к запихиванию проставок в vct пока он жив...

это, а че в списке нет болта крепления ваносов к распреду? Имей в виду - они одноразовые. 50 баксов с доставкой стоят тут (если 1 менять - то дешевле)

http://www.shopfreedomracing.com/3V-OEM-Ca...L3Z-6279-DA.htm

vct там же

http://www.shopfreedomracing.com/3V-OEM-Ca...2Z-6A257-DA.htm

Изменено пользователем Dmitri
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я в депрессии уже ......... порекомендуйте моториста в Москве(люберцах) плиз.

раньше цокало не сильно, на что сервисники говорили "да забей, это нормально" ...

Сегодня с утра стало вот так ...... цокот выражено слышен на 0:35+ и на 0:56+

l28MgkHxprg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я в депрессии уже ......... порекомендуйте моториста в Москве(люберцах) плиз.

Зачем же так? Если Radeonline фотками поделится - все будем знать куда копать. А мотористов я нескольких объехал - все этот грохот по-разному диагностировали, кто-то говорил, что распред болтается, кто-то гидрики или, там, цепи. Ну нельзя к ним соваться типа "у меня что-то там стучит". Тебе и ответят, что "где-то в моторе что-то сломалось".

И потом, ты его звук слышал перед поломкой на видео? Там реально тракторный стоял грохот.

Кстати, в эту пятницу думаю заехать на смотру и послушать у кого как моторы работают. Если будешь там - можно сравнить по тембру и месту звука.

Изменено пользователем Dmitri
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я в домодево прилетаю только в полночь в пятницу.... и час до смотры ехать, боюсь уже никого не застану. А хотелось бы конечно "посравнивать" звуки.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На рокавто на $70 дешевле http://www.rockauto.com/catalog/catalog.ph...p;parttype=5722

в чем разница?

Голова еще не вернулась с дефектовки, завтра, наверное, сам съезжу в моторный цех

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в чем разница?

На рокавте неоригинал дорман. За 190 баксов оригинал.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На рокавте неоригинал дорман. За 190 баксов оригинал.

Блин, я phaser искал, а он в sproket ах сидит))

Вот интересно, кстати, велика ли разница ммежду оригиналом и неоригиналом...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а реально ли самому поменять гидрики? кроме прокладок и самих компенсаторов ничего не надо же? да и распредвалы снимать не надоже как я понял.

Руки чешутся, но боюсь :)

Или винсом промыться?

пс: цокает как у автора, но в разы меньше, НО стоя рядом с закрытой машиной их слышно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а реально ли самому поменять гидрики?

Да, вполне, но, кажется, не они. Звук у них другой, более высокий, что ли. Я же ставил их пустыми и они цокали секунды 3. Это другой звук был. Так вот, менял - те, которые снял, все живые кроме одного - и то он засорился. Когда с него масло выдавил и новое влил все стало ОК. Прокладку я уже 4 раза снимал ставил - ей пофигу, держит, а вал надо не снимать, а сдергивать с постелей и нежно-нежно приподнимать внатяг. И масляные колодцы заткнуть))).

Стучит от нехватки давления. Вариантов того, где оно просаживается - немного. Следующий мой этап - замена натяжителей, т.к. они висят на одной масловетке с VCT. Если пропускают - давление в VCT садится, как говорят америкосы. Дальше - уже саму VCT копать, пропускаемость клапанов и замена катушек vct. Еще давление масла бы замерить в дрыге, но пока неясно, где можно адекватно в систему врубиться...

Изменено пользователем Dmitri
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а реально ли самому поменять гидрики? кроме прокладок и самих компенсаторов ничего не надо же? да и распредвалы снимать не надоже как я понял.

Руки чешутся, но боюсь :)

Или винсом промыться?

пс: цокает как у автора, но в разы меньше, НО стоя рядом с закрытой машиной их слышно.

ничегo слoжнoгo

вoзьми у кoгo нибудь ключ динамoметрический

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, вполне, но, кажется, не они. Звук у них другой, более высокий, что ли. Я же ставил их пустыми и они цокали секунды 3. Это другой звук был. Так вот, менял - те, которые снял, все живые кроме одного - и то он засорился. Когда с него масло выдавил и новое влил все стало ОК. Прокладку я уже 4 раза снимал ставил - ей пофигу, держит, а вал надо не снимать, а сдергивать с постелей и нежно-нежно приподнимать внатяг. И масляные колодцы заткнуть))).

Стучит от нехватки давления. Вариантов того, где оно просаживается - немного. Следующий мой этап - замена натяжителей, т.к. они висят на одной масловетке с VCT. Если пропускают - давление в VCT садится, как говорят америкосы. Дальше - уже саму VCT копать, пропускаемость клапанов и замена катушек vct. Еще давление масла бы замерить в дрыге, но пока неясно, где можно адекватно в систему врубиться...

а помоему звук "цоканья" очень похож на гидрики ну или рокера.... + из за плохого масла со временем могут покрыться "лаковым" налетом и не работать как положено... они если не ошибаюсь, должны легко ходить.

я оч переживаю чтобы на распредвал не попасть.... а то сцуко сотруться кулочки на окружностей.... придется Ford racing Hot rod camshafts тащить ... давно на них смотрю, но дорогие сцуко...:)

ничегo слoжнoгo

вoзьми у кoгo нибудь ключ динамoметрический

а момент затяжки не подскажешь?

пс: пробовал выгнать воздух из гидриков , по схеме длительного набора и сброса оборотов - не помогло. Цокает/стрекочит как и раньше.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а помоему звук "цоканья" очень похож на гидрики ну или рокера.... + из за плохого масла со временем могут покрыться "лаковым" налетом и не работать как положено... они если не ошибаюсь, должны легко ходить.

я оч переживаю чтобы на распредвал не попасть.... а то сцуко сотруться кулочки на окружностей.... придется Ford racing Hot rod camshafts тащить ... давно на них смотрю, но дорогие сцуко...:)

а момент затяжки не подскажешь?

пс: пробовал выгнать воздух из гидриков , по схеме длительного набора и сброса оборотов - не помогло. Цокает/стрекочит как и раньше.

К часу сегодня на смотре точно будешь?

Сравним стук башки с меняными (моя) и неменяными (твоя) гидриками. и заценим разницу. Но , судя по видео, ее не будет..

А для фордрейсинга надо еще пружины клапанные менять и стопудово иметь исправный VCT. А то подъем клапанов повысится, а неисправный VCT притащит клапана точно в цилиндр. В подтверждение -вот

http://www.musclemustangfastfords.com/tech...cams/index.html

Момент 89лбс (или 8 Нм, точно не помню) , но имхо, он не принципиален (кирпичами не кидать) - верхние постели на упорах стоят. Так, крепко, но без фанатизьму затянуть)

Я тож воздух гонял оборотами - бесполезняк.

Изменено пользователем Dmitri
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К часу сегодня на смотре точно будешь?

Сравним стук башки с меняными (моя) и неменяными (твоя) гидриками. и заценим разницу. Но , судя по видео, ее не будет..

А для фордрейсинга надо еще пружины клапанные менять и стопудово иметь исправный VCT. А то подъем клапанов повысится, а неисправный VCT притащит клапана точно в цилиндр. В подтверждение -вот

http://www.musclemustangfastfords.com/tech...cams/index.html

Момент 89лбс (или 8 Нм, точно не помню) , но имхо, он не принципиален (кирпичами не кидать) - верхние постели на упорах стоят. Так, крепко, но без фанатизьму затянуть)

Я тож воздух гонял оборотами - бесполезняк.

В 23:50 прилетаю в домодеово... и сразу поеду на смотру. Поидее к часу ночи успею.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 23:50 прилетаю в домодеово... и сразу поеду на смотру. Поидее к часу ночи успею.

Чот ты не особо доехал - а зря)) я еще на одной машине такой звук услышал - только совсем тихий....

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чот ты не особо доехал - а зря)) я еще на одной машине такой звук услышал - только совсем тихий....

Он был Немного ты его недождалси :lol:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

рейс в питере задержали на час... я прилетел только в час ночи , а к 2 приехал на смотру:)

Про мой цокот сказали , что цокает оч тиха...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

рейс в питере задержали на час... я прилетел только в час ночи , а к 2 приехал на смотру:)

Про мой цокот сказали , что цокает оч тиха...

В сравнении с ним Но оно есть чють чють :rolleyes:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...