Выхлоп на 2005+ (s197)

[[S]ilence 33]

Хахахахахахахаха

[НИКОЛА ПИТЕРСКИЙ 12]

:lol:

Подняли настроение с утра)))

[НИКОЛА ПИТЕРСКИЙ 12]

АХ ТЫ СКОТИНА!!!

Я надеюсь что моя новая жена не лысая и не на костылях))))

[Dzepo 70]

:lol:

[НИКОЛА ПИТЕРСКИЙ 12]

Вообщем, походу динамика улучшилась за счет пропадания затупа на кикдауне. Раньше это была так....газ в пол... секунды полторы две тупняка, потом взрыв звука и ускорения... Теперь затуп на секунду и потом разгон без взрывов звука.... Звук можно сказать стал более современным и менее олдскульным.

[AlexeySPB 7]

Гул побежден! Банки от U power решают! кто слышал уже знают.

[Alon 27]

Озадачился вопросом.... а этот параметр short/long_term_trim - корректировка или показатель смеси?

Поидее это имеено коэфициент корректировки..... т.е. если ниже 1.0, то поидее мозг льет больше топлива и причина в этом много неучтенного воздуха? (если больше 1.0, то наоборот).

и получается, чтобы замерить смесь со штатными лябдами - нифига не получится и нужен широкополосник?

Поправьте меня плиз.

update:

1) в общем передние и задние датчики одинаковые, различаются только парт намберами и разъемами.

2)ошибки были из за подсоса воздуха вместе соединения трубки вентиляции картерных газов с клаппаной крышкой (уже второй день без ошибок езжу).

3)в продолжении пункта 2, нарыл в SCT тюнере параметры short_term_trim и long_term_trim ...и если им верить, а почему бы и нет, то смесь у меня 13.818:1 - 14.112:1.

short плавает в пределах 0.95-1.05, а long 0.94-0.96

кто то тут мне говорил, что у меня заливон под 10 (с) ...... вот и расход под 30л/100 .........что-то мне подсказывает вы не пробовали на вкус Люберецкие пробки

PS: касаемо short|long_term_trim - статья http://efisakh.autodata.ru/gdi_ltft_stft.htm ....в кратце берем значения long-бла-бла и множим на 14.7 (получаем соотношение смеси)

Изменено 24 Августа 2013 пользователем Alon

[AlexeySPB 7]

Озадачился вопросом.... а этот параметр short/long_term_trim - корректировка или показатель смеси?

Поидее это имеено коэфициент корректировки..... т.е. если ниже 1.0, то поидее мозг льет больше топлива и причина в этом много неучтенного воздуха? (если больше 1.0, то наоборот).

и получается, чтобы замерить смесь со штатными лябдами - нифига не получится и нужен широкополосник?

Поправьте меня плиз.

update:

1) в общем передние и задние датчики одинаковые, различаются только парт намберами и разъемами.

2)ошибки были из за подсоса воздуха вместе соединения трубки вентиляции картерных газов с клаппаной крышкой (уже второй день без ошибок езжу).

3)в продолжении пункта 2, нарыл в SCT тюнере параметры short_term_trim и long_term_trim ...и если им верить, а почему бы и нет, то смесь у меня 13.818:1 - 14.112:1.

short плавает в пределах 0.95-1.05, а long 0.94-0.96

кто то тут мне говорил, что у меня заливон под 10 (с) ...... вот и расход под 30л/100 .........что-то мне подсказывает вы не пробовали на вкус Люберецкие пробки

PS: касаемо short|long_term_trim - статья http://efisakh.autodata.ru/gdi_ltft_stft.htm ....в кратце берем значения long-бла-бла и множим на 14.7 (получаем соотношение смеси)

 

нужны широкие

узкие очень примерны и только на малых нагрузках.

[Romka 291]

Подниму темку...

1) Красненький ща орет, как потерпевший; можбыть, кому-то нравицца, но мне хотелось бы потише. Что имеем: стоковые хедеры, вместо катов - пламягасители, стоковый H-pipe и катбэк Borla S-type - среднее по громкости решение в линейке Borla (самые тихие банки - Touring, потом - S-type, ну и самые громкие - ATAK). Ну, мой звук многие слышали... На мой взгляд - дюже громко, к тому же, что немаловажно, присуйствует то, что называется drone  - гул на оборотах 1800 - 2000. Поставить резонаторы нет возможности - иначе я буду ими дорожную разметку задевать, не говоря уже о лежачих ментах. Как думаете, замена банок на самые тихие от Borla может возыметь положительный эффект, а именно уменьшение общего уровня громкости и уменьшение же гула? Или есть другие, но ПРОВЕРЕННЫЕ варианты решения проблемы?

2) Отзовитесь те, кто ставил выхлопы на джипы-пикапы: хотелось бы, чтоб Харлик булькал чууууть громче. Нашел:

http://www.borla.com/products/f150_svt_raptor_f150_harley_davidson_catback_exhaust_touring_part__140404.html

Как думаете, и в этом случает drone будет обеспечен? Взять, может быть, ТОЛЬКО банки? Или пикапа ваще не трогать?...

[mrak88bes 276]

Подниму темку...

1) Красненький ща орет, как потерпевший; можбыть, кому-то нравицца, но мне хотелось бы потише. Что имеем: стоковые хедеры, вместо катов - пламягасители, стоковый H-pipe и катбэк Borla S-type - среднее по громкости решение в линейке Borla (самые тихие банки - Touring, потом - S-type, ну и самые громкие - ATAK). Ну, мой звук многие слышали... На мой взгляд - дюже громко, к тому же, что немаловажно, присуйствует то, что называется drone  - гул на оборотах 1800 - 2000. Поставить резонаторы нет возможности - иначе я буду ими дорожную разметку задевать, не говоря уже о лежачих ментах. Как думаете, замена банок на самые тихие от Borla может возыметь положительный эффект, а именно уменьшение общего уровня громкости и уменьшение же гула? Или есть другие, но ПРОВЕРЕННЫЕ варианты решения проблемы?

 

Ром, может попробовать банки от ГТ500? я даже знаю у кого на счет них спросить)

[monsterenergy 1]

Резонаторов нет, снял x pipe bomb, ездить не возможно, особенно гул 1800-2000 об., после 110 км.ч. Засада.

Задние ориг.банки вернул, теперь снова красота.

[[S]ilence 33]

Лешаспб же писал хвалил банки от u power если память мне не изменяет. Рома а стоковые поставить обратно не хочешь попробовать банки или их нет у тебя?

[Romka 291]

Тут такая фигня - не хочется, чтобы машина тягу потеряла... А мне сказали, что если поставить банки, где сильно узкие трубы, тяга может упасть...

[Alon 27]

17тр от юповер .... врезка вместо Н пайп центрального резонатора с апендиксом для устранения гула, и этот резонатор по внутренностям напоминает Х пайп.... такая фигня у Switch2k стоит

гула не будет и громкость упадет как заверили меня Юповеровцы

[Romka 291]

17тр от юповер .... врезка вместо Н пайп центрального резонатора с апендиксом для устранения гула, и этот резонатор по внутренностям напоминает Х пайп.... такая фигня у Switch2k стоит

гула не будет и громкость упадет как заверили меня Юповеровцы

Мммммм... Бле@ть... СтОит попробовать...

[Alon 27]

 

17тр от юповер .... врезка вместо Н пайп центрального резонатора с апендиксом для устранения гула, и этот резонатор по внутренностям напоминает Х пайп.... такая фигня у Switch2k стоит

гула не будет и громкость упадет как заверили меня Юповеровцы

Мммммм... Бле@ть... СтОит попробовать...

 

потом расскажешь)))))))))))))) я сам не решаюсь пока)))

[viper83 17]

 

 

 А мне сказали, что если поставить банки, где сильно узкие трубы, тяга может упасть...

 

А на сколько тяга упадет, тебе не сказали?  

[AlexeySPB 7]

 

17тр от юповер .... врезка вместо Н пайп центрального резонатора с апендиксом для устранения гула, и этот резонатор по внутренностям напоминает Х пайп.... такая фигня у Switch2k стоит

гула не будет и громкость упадет как заверили меня Юповеровцы

Мммммм... Бле@ть... СтОит попробовать...

 

Ром у них и банки тихие и звук не лоховский и диаметр что надо!

Изменено 5 Сентября 2013 пользователем AlexeySPB

[Alon 27]

и самое главное варят из бронелистов стали)...толщина хорошая

[Romka 291]

Пардон за вопрос, а они именно БАНКИ делают? Или чо-то-там в середке вставляют?... Ну, мне, кагбэ, не безразлично, как буит жёппо Красного выглядеть... Борла выглядит, вот, прекрасно... тока орет...

Изменено 5 Сентября 2013 пользователем Romka

[Alon 27]

они делают ЧО хошь... весь выхлоп от коллекторов до насадок на банки

[Switch-2k 5]

И что теперь? Не у  меня одно детородный орган в машине будет?   Труба заглушающая гул именно так выглядит )))) 

 

Вообще Алексей прав. Вот только я не могу понять откуда в Питере о U-Power знают... 

 

Ром, Upower делают банки с нуля и сами их набивают внутренностями. Чистейший прямоток (походу у меня порожек начал подплавливаться даже), все рисовозки отпрыгивают в сторону при "боевом" переключении в отсечке. Там таааааакой спецэффект. НО при неторопливой езде, стоянии в пробке, тихо булькает и не напрягает. Вообще можно ехать не выделяясь звуком если аккуратно нажимать на педаль. 

 

Банку они могут сделать типа гибрида с X-pipe как это было сделано в Magnaflow который у меня до этого стоял. Собсно из готовых решений могу посоветовать Magnaflow - ревет но не громко. 

 

У меня стоит следующая комбинация: резонаторы (два после коллекторов) потом банка типа Х-пайп и все. 

Изменено 6 Сентября 2013 пользователем Switch-2k

[AlexeySPB 7]

в питере знают все

магнафлоу шумнее.

резанаторы + банки решают.

[palych 300]

Пардон за вопрос, а они именно БАНКИ делают? Или чо-то-там в середке вставляют?... Ну, мне, кагбэ, не безразлично, как буит жёппо Красного выглядеть... Борла выглядит, вот, прекрасно... тока орет...

У тебя не орет, у тебя играет " полет валькирий" не знаю как внутри, но снаружи слышно как каждый цилиндр пукает.. я кончил

[Alon 27]

похорошему В8 орать не может, у каждого он поет по особенному.

А вот в салоне у большинства - да, гул, ор .....)))

Изменено 7 Сентября 2013 пользователем Alon