Как буксировать Мустанг..

[Petrov 1]

Привет всем.. недавно был случай с заглючившим стартером... Так вот, стал вопрос о буксировке коня к месту стоянки... благо расстояние было небольшое - около 3 км... Сперва напомню главное правило при буксировке авто с автоматом - скорость не более 50 км/ч, расстояние не более 50 км... Я же перестраховался, скорость в 30 км/ч не превышали.. вторая проблема, которая мучала меня с первого дня обладанием коня - куда цеплять-то? Я цеплял за рычаг, просовывая трос в то место, где ручаг крепится к подрамнику... Как ни странно, бампера у меня оказались не такими уж и низкими - трос об них не терся.. да у меня еще и "намордник" стоит.. наверное на ГТ с этим будут проблемы.. вобщем буксируется Мустанг достаточно хорошо. После буксировки провериц масло в АКПП - цвет не изменился, вкраплений не было. На ходу сейчас поведение не изменилось..

П.С. Недайбог конечно, но вдруг мой опыт кому-то пригодится..

[fuel slut israel 41]

а вот вопрос стартер у тебя как глюканул.? втягивающие перестало работать ? если да то ты мог его и без втягивающего крутануть заклинив кабелем плюсовую клему от акумулятора на плюс самого стартера и все заводится так любая машина просто поворачиваешь зажигание и змыкаешь 2 контакта .

у нас вот например буксировка запрещена вообще . поэтому есть погрузщики которые входят в страховку и ты просто звонишь .и к тебе приезжают или помочь на дороге или если уже пипец то приезжает буксир на него грузится машин и везет тебя в гараж какой ты хочешь и куда хочешь . можешь вызывать хоть каждый день главное что бы причина разная была

но лучше что бы машин не ломался

Изменено 10 Сентября 2006 пользователем fuel slut israel

[Moris 31]

У меня хоть и приварена спереди буксровочная скоба, но я не представляю как его можно на буксире катать. Если что случится, то меня проблема за что цеплять и что будет коробке не беспокот т.к. ручка и скоба, беспокоит другое - руль не крутится и тормозов нет. ИМХО только эвакуатор!!!

[Petrov 1]

У меня хоть и приварена спереди буксровочная скоба, но я не представляю как его можно на буксире катать. Если что случится, то меня проблема за что цеплять и что будет коробке не беспокот т.к. ручка и скоба, беспокоит другое - руль не крутится и тормозов нет. ИМХО только эвакуатор!!!

←

интереесно, почему это руль не крутится? главное зажигание включить, что бы его не заблокировало..а крутится он очень даже хорошо и без ГУРа... по поводу тормозов это да, усилие на педали возрастает.. но буксировка же не на скоростях за 100 происходит...

[Гость Cockchafer]

интереесно, почему это руль не крутится? главное зажигание включить, что бы его не заблокировало..а крутится он очень даже хорошо и без ГУРа... по поводу тормозов это да, усилие на педали возрастает.. но буксировка же не на скоростях за 100 происходит...

←

А руль у тебя крутиться хорошо когда машина едет или стоит ? Если при езде, то это еще понятно, но на минимальной скорости ( ну предположим надо толкнуть машину чуть назад и потом чуть вперед вручную) руль крутитьс с ооочень реальным усилием, т.е. с таким усилием руки среднестатистического мужика должны отвалиться примерно через 5 минут

[Petrov 1]

интереесно, почему это руль не крутится? главное зажигание включить, что бы его не заблокировало..а крутится он очень даже хорошо и без ГУРа... по поводу тормозов это да, усилие на педали возрастает.. но буксировка же не на скоростях за 100 происходит...

←

А руль у тебя крутиться хорошо когда машина едет или стоит ? Если при езде, то это еще понятно, но на минимальной скорости ( ну предположим надо толкнуть машину чуть назад и потом чуть вперед вручную) руль крутитьс с ооочень реальным усилием, т.е. с таким усилием руки среднестатистического мужика должны отвалиться примерно через 5 минут

←

эх вы, привыкшие к иномаркам.. руль крутится примерно с таким же усилием, как на отечественной Ниве.. так что все нормально... на месте тоже можно спокойно поворачивать колеса, руки не осыпаются

хотя может на 94- иначе....

[Гость Cockchafer]

эх вы, привыкшие к иномаркам.. руль крутится примерно с таким же усилием, как на отечественной Ниве.. так что все нормально... на месте тоже можно спокойно поворачивать колеса, руки не осыпаются

хотя может на 94- иначе....

←

не надо грязи ! у меня есть нива, я знаю с чем сравниваю - здесь реально тяжелее и к тому же почему-то жидкость при этом выливается из бачка.

[Petrov 1]

эх вы, привыкшие к иномаркам.. руль крутится примерно с таким же усилием, как на отечественной Ниве.. так что все нормально... на месте тоже можно спокойно поворачивать колеса, руки не осыпаются

хотя может на 94- иначе....

←

не надо грязи ! у меня есть нива, я знаю с чем сравниваю - здесь реально тяжелее и к тому же почему-то жидкость при этом выливается из бачка.

←

о как!! даже жидкость выливается... надо будет у себя проверить..

[Moris 31]

эх вы, привыкшие к иномаркам.. руль крутится примерно с таким же усилием, как на отечественной Ниве..

←

В три раза тяжелей чем на неподвижном Газоне

[fuel slut israel 41]

ага а на бтр 70 он вааще некрутится когда моторы не работают

я аж прозревал когда крутил в свое время

[Георгий 22]

интереесно, почему это руль не крутится? главное зажигание включить, что бы его не заблокировало..а крутится он очень даже хорошо и без ГУРа... по поводу тормозов это да, усилие на педали возрастает.. но буксировка же не на скоростях за 100 происходит...

←

А руль у тебя крутиться хорошо когда машина едет или стоит ? Если при езде, то это еще понятно, но на минимальной скорости ( ну предположим надо толкнуть машину чуть назад и потом чуть вперед вручную) руль крутитьс с ооочень реальным усилием, т.е. с таким усилием руки среднестатистического мужика должны отвалиться примерно через 5 минут

←

Я три года ездил без гидроусилителя (с конца 2001 по 2004), пока друг Миша из Пендосии новый не привез! И не лопнул!!!

Нормально рулится - только прохожие пугаются свирепой рожи, когда пропускаешь их в повороте направо, а потом трогаешься

[Гость Cockchafer]

Я три года ездил без гидроусилителя (с конца 2001 по 2004), пока друг Миша из Пендосии новый не привез! И не лопнул!!!

Нормально рулится - только прохожие пугаются свирепой рожи, когда пропускаешь их в повороте направо, а потом трогаешься

←

Читаем внимательно

Я говорю про руль с выключенным мотором с ГУРом, ты про руль с включенным , но без ГУРа. Разницу замечаешь ?

[SVO 0]

По сабжу - всегда цепляю к подрамнику. Подлезать геморно, зато надежно.

[castor 0]

Cockchafer прав. Ежели автомобиль без гидроусилителя то поворачивая баранку преодолеваешь сопротивление трения колес о покрытие и трения в деталях подвески. Ежели имеется гидроусилитель и двигло молчит, то приходится ещёи продавливать масло через рейку, что требует больше усилий.

Изменено 25 Сентября 2006 пользователем castor

[Баур 0]

почему-то жидкость при этом выливается из бачка.

←

А я думал что ГУР прехал, менял недавно колодки ну и крутил руль на незаведенном движке, стало масло выливатся, ну я и подумал надо ГУР менять/ремонтировать... Так стоит его проверять или нет?

[DeemoNbl4 45]

А я  думал что ГУР прехал, менял недавно колодки ну и крутил руль на незаведенном движке, стало масло выливатся, ну я и подумал надо ГУР менять/ремонтировать... Так стоит его проверять или нет?

←

нет. это, скажем так, особенность конструкции

[VizorSRF 40]

Товарищи! А как буксировать SN95? У него ведь ни одного крюка нету. Кто за что цепляет? Допустим слечу я с трассы в сугроб, а как выдернуть?

[root 221]

20 minutes ago, VizorSRF said:

Товарищи! А как буксировать SN95? У него ведь ни одного крюка нету. Кто за что цепляет? Допустим слечу я с трассы в сугроб, а как выдернуть?

задний мост и передний рычаг