Злой атмосферник!

[Switch-2k 5]

Закись: +70-150 лс около 50тр - так, побаловаться

Компрессор +130-160 лс 6 000 $ -8 000 $ -болтон вставил и поехал (Никола питерский на таком кайфует)

Атмосфера еле + 100 даст. Куча геммора с настройкой и постройкой. И главный вопрос: КТО сможет это все заставить работать? и бюджет под 500?

ИМХО, практикой доказано что вортек встает и едет если в него не лезть. Сколько у нас вортековских стабильно ездит. Да, кенни бел что то в росси мотор за мотором плавят, ну не повезло...бывает.

P.S. вортек будет эвридей, злой атмосферник давить на мозг своей неровной работой на валах и в целом баланс мотора уже будет средний. Если и строить что то злое то либо вортек и драть его как Алексей (тем более бесценный опыт есть) или как Рома Джан - форд рейсинг.

P.S. никита сам четко понимает что не сможет тягаться на атмосфере с койтами на компрессорах. И смысл тогда? проще койтовский мотор поставить и будет честных +100 сил.

Изменено 10 Июня 2013 пользователем Switch-2k

[НИКОЛА ПИТЕРСКИЙ 12]

Компрессор +130-160 лс 6 000 $ -8 000 $ -болтон вставил и поехал (Никола питерский на таком кайфует)

реально кайфую, сейчас на обед два раза ездил, только ради того что бы еще покататься))))) коробку в ручной режим и педаль в пол.....мля....меня иногда реально укачивает от ускорения (АлексейSPB смеется надо мной))))) НО мне по хорошему еще настроится нужно, а то коробка может так долго не продержаться... Как я понял настройки на грани фола, что и доказал сломанный первичный вал...

P.S. Если что, хотя я и писаюсь от текущего сетапа, поддержу атмосферу, это для меня будет ТРУ мустанг, а наддувать нужно рисовозки.... (ща полетят в меня камни)

[Eugen78 3]

Решение принципиальное - без компрессора!

Не понимаю, почему кто то думает что у чувака были проблемы с компрессором и из за этого он его снял и теперь ебёт себе мозг по поводу атмосферника?

Я же озвучил мотивацию.....................на атмосфернике мне больше нравиться ездить, и менее мощный атмосферник даст фору более мощному компрессорному на кольце!

За максимальной мощностью не гонюсь, а Кайот для меня не интересен, в крайнем случае свап.......но пока по расчетам вариант постройки интереснее!

[Switch-2k 5]

Компрессор-это не рис. Это кукуруза!

[Eugen78 3]

НО мне по хорошему еще настроится нужно, а то коробка может так долго не продержаться... Как я понял настройки на грани фола, что и доказал сломанный первичный вал...

P.S. Если что, хотя я и писаюсь от текущего сетапа, поддержу атмосферу, это для меня будет ТРУ мустанг, а наддувать нужно рисовозки.... (ща полетят в меня камни)

Это кайф в перемешку со страпоном

А я снял компрессор настроил и у меня все о.к. и ничего не ломаеться и ничего не летит и прет вполне если крутить и мучаю я его как хочу без страха что лопнет что нибудь..................короче ни голова ни жопа не болит

И полное единение, осталось немного добавить, но не испортить!

Большая писька, не всегда хорошо и стабильно стоит

Изменено 10 Июня 2013 пользователем Eugen78

[НИКОЛА ПИТЕРСКИЙ 12]

Это кайф в перемешку со страпоном

А я снял компрессор настроил и у меня все о.к. и ничего не ломаеться и ничего не летит и прет вполне если крутить..................короче ни голова ни жопа не болит

И полное единение, осталось немного добавить, но не испортить!

Да не, настройка это ерунда, по сравнению с постройкой надежной и мощной атмосферы. Не знаю как на стангах, на хондах у меня товарищи не один движек загубили подбирая правильный атмосферный сетап...

[Eugen78 3]

Да не, настройка это ерунда, по сравнению с постройкой надежной и мощной атмосферы. Не знаю как на стангах, на хондах у меня товарищи не один движек загубили подбирая правильный атмосферный сетап...

А есть на форуме кто строил или хотя бы пытался? помимо Mighty_Gringo!

[pavel 19]

Закись: +70-150 лс около 50тр - так, побаловаться

Компрессор +130-160 лс 6 000 $ -8 000 $ -болтон вставил и поехал (Никола питерский на таком кайфует)

Атмосфера еле + 100 даст. Куча геммора с настройкой и постройкой. И главный вопрос: КТО сможет это все заставить работать? и бюджет под 500?

ИМХО, практикой доказано что вортек встает и едет если в него не лезть. Сколько у нас вортековских стабильно ездит. Да, кенни бел что то в росси мотор за мотором плавят, ну не повезло...бывает.

P.S. вортек будет эвридей, злой атмосферник давить на мозг своей неровной работой на валах и в целом баланс мотора уже будет средний. Если и строить что то злое то либо вортек и драть его как Алексей (тем более бесценный опыт есть) или как Рома Джан - форд рейсинг.

P.S. никита сам четко понимает что не сможет тягаться на атмосфере с койтами на компрессорах. И смысл тогда? проще койтовский мотор поставить и будет честных +100 сил.

Кто такой Никита не понял, ну да ладно...

Закись - не наш метод, + если очень часто пользоваться, не думаю, что мотора на долго хватит, короче закись не ТРУ.

Компрессор - Изначально Женя решил строить мотор в атмосфере, как уже написал Никола, атмосферный муст - ТРУ муст.

Из того, что собрали и надули у нас на базе вортека, на сколько я знаю, действительно едет, действительно стабильно и действительно грамотно до конца доведёно - такой конь, только у Алексея (если не прав, огласите цифры).

То, что получится собрать атмосферу с прибавкой больше чем 100 сил, мы на севере не сомневаемся

Планируется (из основного) строкер до 5,4; холодный вхлоп, дросель, низкий интейк, головы с увеличенной пропускной способностью, валы (которые уберут момент 5,4 литра внизу и прибавят сверху), выхлоп и тормоза уже стоят, поднятие отсечки до 7-7,5к (реализация валов).

По сборке и настройке вопросов вообще нет, есть проверенные грамотные люди, которые уже собирали и настраивали. Понятно, что напильники, сварки и болгарки никто не отменял, но это издержки производства, Лехин конь так же строился.

Осталось собственно дело за самим ТС, бабло как говорится, побеждает зло.

[Switch-2k 5]

А есть на форуме кто строил или хотя бы пытался? помимо Mighty_Gringo!

Я хотел. Сдела все под тюнинг именно атмосферного мотора мотора.

Как дошло до того чтобы лезть внутрь я просто счел эту затею экономически не целесообразной и трудной (рискованной-более точно) в выполнении ввиду того что нету людей кто может поставить строкер, порабоать с valveамы. Нужно все в штаты отправлять и обратно и потом еще х настроишь, а прошивка по почте никогда не станет рядом с отстроенным мотором на стенде (не машина на стенде а МОТОР). В шатах это одно-тут предпочтительно рабоать с болт-онами. Это факт. А потом просто остыл. Ну еду неплохо...на нормальных колесах...а на летних 295/35/20 разве что just cruizin

Мустанг который у Николы Питерского насколько я знаю получал под жопу неплохо и ни разу не подвел. Он валил и валит. А вот игрища с валами и строкерами ... дают хороший момент, не силы.

Единственный кто сделал атмосферу насколько я знаю эта барракуда но он много души вложил, да прет, но обьем работ несоизмерим с установкой компрессора. Поинтересуйся у него кстати. Он все сам делал.

Изменено 10 Июня 2013 пользователем Switch-2k

[НИКОЛА ПИТЕРСКИЙ 12]

Кто такой Никита не понял, ну да ладно...

Все кто бухает на Никитинской для москвичей - Никиты))))

[Eugen78 3]

Я хотел. Сдела все под тюнинг именно атмосферного мотора мотора.

Как дошло до того чтобы лезть внутрь я просто счел эту затею экономически не целесообразной и трудной (рискованной-более точно) в выполнении ввиду того что нету людей кто может поставить строкер, порабоать с valveамы. Нужно все в штаты отправлять и обратно и потом еще х настроишь, а прошивка по почте никогда не станет рядом с отстроенным мотором на стенде (не машина на стенде а МОТОР). В шатах это одно-тут предпочтительно рабоать с болт-онами. Это факт. А потом просто остыл. Ну еду неплохо...на нормальных колесах...а на летних 295/35/20 разве что just cruizin

Мустанг который у Николы Питерского насколько я знаю получал под жопу неплохо и ни разу не подвел. Он валил и валит. А вот игрища с валами и строкерами ... дают хороший момент, не силы.

Единственный кто сделал атмосферу насколько я знаю эта барракуда но он много души вложил, да прет, но обьем работ несоизмерим с установкой компрессора. Поинтересуйся у него кстати. Он все сам делал.

Дык и мы с душой к делу подходим!

Интерес есть, возможности то же!

Вероятность того что обламаемся есть - но думаю она не велика, вроде люди которые в теме не мольчики, только что пересевшие с фокусов на коней!

Да и думаю нормальный и более или менее развернутый отчет о проекте будет полезен многим, в любом случае!

[НИКОЛА ПИТЕРСКИЙ 12]

Мустанг который у Николы Питерского насколько я знаю получал под жопу неплохо и ни разу не подвел. Он валил и валит. А вот игрища с валами и строкерами ... дают хороший момент, не силы.

У меня (да и как я понимаю у большинства наддутых) слабое место это АКПП. В остальном все четко, валит, жарит, и т.п. Т.ч. если к моему сетапу добавить механику, то как мне кажется будет идеал, но не ТРУ)))

[Eugen78 3]

Планируется (из основного) строкер до 5,4; холодный вхлоп, дросель, низкий интейк, головы с увеличенной пропускной способностью, валы (которые уберут момент 5,4 литра внизу и прибавят сверху), выхлоп и тормоза уже стоят, поднятие отсечки до 7-7,5к (реализация валов).

По сборке и настройке вопросов вообще нет, есть проверенные грамотные люди, которые уже собирали и настраивали. Понятно, что напильники, сварки и болгарки никто не отменял, но это издержки производства, Лехин конь так же строился.

Осталось собственно дело за самим ТС, бабло как говорится, побеждает зло.

Ну в принципе все примерно так!

Изменено 10 Июня 2013 пользователем Eugen78

[BarsV8RT 2]

У баракуды кстати там сетап как помнится серьезный, но и по бюджету очень много

[Eugen78 3]

У баракуды кстати там сетап как помнится серьезный, но и по бюджету очень много

А отчет о постойке есть?

[pavel 19]

У баракуды кстати там сетап как помнится серьезный, но и по бюджету очень много

+1, у хищной рыбы хороший атмоконь, в гараже посмотреть можно, стоит с ним то же по теме пообщаться. Изменено 10 Июня 2013 пользователем pavel

[BarsV8RT 2]

не помню уже, это было 100 лет назад, не факт что клуб еще существовал. Понимаешь тут многие хвалятся, какой у них мощный станг и как круто его сейчас прокачали супер спецы, только все обычно забывают посмотреть что было лет так 8-10 назад. А ведь тоже были такие же и даже мощнее мустанги и они ездили и не ломались, и тех спецов узкий круг людей тоже знает.

[BarsV8RT 2]

А отчет о постойке есть?

А вообще в гараже глянь, там по крайней мере есть головы и валы, по цене биг блока 500 сильного)))

[BarsV8RT 2]

А вот у меня в мечтах дестрокер, больно все ударились в тему строкеров, все думают одинаково

[BarsV8RT 2]

http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...c=10901&hl=

[koss 11]

А отчет о постойке есть?

А еще есть Fox-монстра Макса, если память не изменяет он тоже атмосферник.

[Eugen78 3]

А вообще в гараже глянь, там по крайней мере есть головы и валы, по цене биг блока 500 сильного)))

Важен баланс, думаю биг блок это испортит!

[Eugen78 3]

А еще есть Fox-монстра Макса, если память не изменяет он тоже атмосферник.

Ссылка есть на тему?

[Eugen78 3]

http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...c=10901&hl=

Спасибо, надо будет пообщаться!

[koss 11]

Ссылка есть на тему?

Технические аспекты здесь не обсуждались, только треп один, у Сергея Пингвинова могут быть контакты Макса. Спроси в личку.