Перейти к контенту

Не заводится моя Лошадка =( Помогите советом ПЛИИИЗЗЗ! Ошибка P0340 P0300


Рекомендуемые сообщения

Продувал регулятор давления во все дыры :D  ни хрена не продувается :unsure:

куда дальше капать ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 122
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • AZZ37

    53

  • GuitarMan

    35

  • конюх

    6

  • Дима999

    5

Лучшие авторы в этой теме

Загружено фотографий

насос мертв... хотя я бы для уверенности попробовал заглушить обратку, тогда верняк.

Изменено пользователем GuitarMan
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Роман он качает... думаешь не выдаёт положенного давления ? 

и как лучше заглушить обратку ... можно ли снять с насоса обратку и там заглушить .... будет ли толк ??? 

или в другом месте нужно глушить ?

 

И насос менял неделю назад ... неужели он не выдаёт нужного давления ? или мог засраться за неделю? вернее за несколько поездок!

Изменено пользователем AZZ37
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

смотри, если ты передавишь обратку (можно и на фланце в бензобак, но снимать из-за этого бак я бы не стал. зажал бы после рампы жесткой шпилькой или пассатижами) и давление не возрастет, то это 100% бензонасос. больше нечему. если возрастет (а мне кажется что оно возрастет) то регулятор. дело в том что 0.8 бара которые он держит ты не надуешь ртом, поэтому тебе кажется что он не продувается.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

то есть ты склоняешься все таки к регулятору давления? а если поставить рабочий регулятор давления между обраткой и баком ну тоесть дополнительный.... скажем рядом с баком??? как думаешь поможет?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят, чего вы там пережимать собираетесь?

Там же трубки пластик.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это снаружи резинка, внутри пластик.

По крайней мере у 5.0 так, сомневаюсь что на 3.8 того же года иначе.

Виноват, что речь про трубки у бака не заметил.

Изменено пользователем CheCat
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это снаружи резинка, внутри пластик.

По крайней мере у 5.0 так, сомневаюсь что на 3.8 того же года иначе.

Виноват, что речь про трубки у бака не заметил.

на 3.8 тоже пластик под резиной 

сам такой шланг резал))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо всем у кардана заказал регулятор с форсунками ... обязательно отпишусь что да как...Роман тебе отдельный респект!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это снаружи резинка, внутри пластик.

По крайней мере у 5.0 так, сомневаюсь что на 3.8 того же года иначе.

Виноват, что речь про трубки у бака не заметил.

на 3.8 тоже пластик под резиной

сам такой шланг резал))

как правильно снять рампу подскажешь?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Это снаружи резинка, внутри пластик.

По крайней мере у 5.0 так, сомневаюсь что на 3.8 того же года иначе.

Виноват, что речь про трубки у бака не заметил.

на 3.8 тоже пластик под резиной

сам такой шланг резал))

как правильно снять рампу подскажешь?

 

Посмотри на неё сверху, там все видно, ничего хитрого, только когда будешь её от топливопровода отключать, место это тряпочкой оберни, чтоб бензином не уделаться. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чтоб шланги снять с рампы нужны съемники специальные. как на кондее. имеются?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для этого подойдет набор съемников Licota ATM-0023

img3683_11625.jpg

Весьма распространенная штука, стоит порядка 200-400 рублей. Пригодится и для трубок кондиционера.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот что еще есть: http://www.mactak.ru/store/105-00009

ну вообщем такие штуки есть у каждого производителя инструмента

вот кстати 1 в 1 как у кардана:

http://www.mactak.ru/store/105-01006c

Изменено пользователем GuitarMan
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо всем! Кардан прислал топливную рампу с форсунками и регулятором давления заменил.... накачал бензин зажиганием и завелась движек ровненько работает! 

 

ВОТ ЕЩЁ ОДИН ВОПРОС НА ЗАСЫПКУ !!!!!!!!!!! кточто знает,, и кто как как считает будьте добры ответьте.

 

Почему При трогании с места (когда на первой передачи нажимаешь газу) обороты резко падают, из за чего это может быть??? варианты! 

 

кстати 5 и 6 форсунка была забита механической грзью и не лили как положено! =)

Изменено пользователем AZZ37
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо всем! Кардан прислал топливную рампу с форсунками и регулятором давления заменил.... накачал бензин зажиганием и завелась движек ровненько работает! 

 

ВОТ ЕЩЁ ОДИН ВОПРОС НА ЗАСЫПКУ !!!!!!!!!!! кточто знает,, и кто как как считает будьте добры ответьте.

 

Почему При трогании с места (когда на первой передачи нажимаешь газу) обороты резко падают, из за чего это может быть??? варианты! 

 

кстати 5 и 6 форсунка была забита механической грзью и не лили как положено! =)

 

На машине надо чаще ездить, а если зимой не ездишь то на зиму заливай полный бак! И желательно запускать двигатель хотя бы раз в месяц!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

спасибо всем! Кардан прислал топливную рампу с форсунками и регулятором давления заменил.... накачал бензин зажиганием и завелась движек ровненько работает! 

 

ВОТ ЕЩЁ ОДИН ВОПРОС НА ЗАСЫПКУ !!!!!!!!!!! кточто знает,, и кто как как считает будьте добры ответьте.

 

Почему При трогании с места (когда на первой передачи нажимаешь газу) обороты резко падают, из за чего это может быть??? варианты! 

 

кстати 5 и 6 форсунка была забита механической грзью и не лили как положено! =)

 

На машине надо чаще ездить, а если зимой не ездишь то на зиму заливай полный бак! И желательно запускать двигатель хотя бы раз в месяц!

 

не надо так.

 

спасибо всем! Кардан прислал топливную рампу с форсунками и регулятором давления заменил.... накачал бензин зажиганием и завелась движек ровненько работает! 

 

ВОТ ЕЩЁ ОДИН ВОПРОС НА ЗАСЫПКУ !!!!!!!!!!! кточто знает,, и кто как как считает будьте добры ответьте.

 

Почему При трогании с места (когда на первой передачи нажимаешь газу) обороты резко падают, из за чего это может быть??? варианты! 

 

кстати 5 и 6 форсунка была забита механической грзью и не лили как положено! =)

я уже забыл, АКПП? на механике первое время после вездесущего автохлама тоже чуть ли не глох при старте. очень длинная первая передача и ГП, коробка рассчитана для нормальных моторов. вот и проблемы с непривычки. ну и толстые колеса играют роль, иной раз кажется набрал достаточно оборотов чтобы сорвать колеса, резко бросаешь сцепу и чуть ли не глохнешь. 

ну или сцепление у тебя керамическое, у него промежуточных состояний нет, либо выкл либо вкл.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 зря обижаешься, я катаюсь только на механике! Посмотри для начала на месте при нажатии на газ провал есть?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...