Перегрев мотора выше 2000об.мин, выбивает антифриз 3.8 1994

[volkov 0]

доброго  времени суток!проблема вот в чем:двигатель 3,8 , когда начинаешь газовть больше двух тысяч температу поднимается до критичной отметки и   антифриз выкидывает фонтаном через рассширительный бачок,сбрасываешь газ температура падает до минимума,га что обратить внимание?может быть все из-за термостата?он стоял в обратную сторону

Изменено 12 Марта 2015 пользователем volkov

[KillBill 282]

На прокладки ГБЦ, плоскостность поверхностей ГБЦ, антифриз в масле двс или наоборот, СО в антифризе 

Изменено 9 Марта 2015 пользователем KillBill

[GuitarMan 15]

прокладка под левой бошкой умерла.

после замены прокладок и ремонте бошек не забудь изменить УОЗ, а то детонация будет.

[volkov 0]

нету антифриза в масле 

[GuitarMan 15]

И не будет. Пробило канал между рубашкой и камерой сгорания

[volkov 0]

И не будет. Пробило канал между рубашкой и камерой сгорания

Спасибо,пойду смотреть 

[hippopony 253]

А радиатор как себя чувствует?..

[volkov 0]

А радиатор как себя чувстр

радиатор новый

[GuitarMan 15]

А радиатор как себя чувствует?..

Ему все равно. Крышка все лишнее в расширитель все равно скидывает. А вот мотору может быть очень печально от перегрева....

[hippopony 253]

 

А радиатор как себя чувствует?..

Ему все равно. Крышка все лишнее в расширитель все равно скидывает. А вот мотору может быть очень печально от перегрева....

 

Я думал, что проблема могла быть именно в радиаторе. Речь не о последствиях шла, а о причине. ТС меня правильно понял.

[GuitarMan 15]

я как бы ни на что и не намекал)) а как печальный радиатор помогает на 2000 об. выкидывать антифриз?

Изменено 10 Марта 2015 пользователем KillBill

[hippopony 253]

Сталкивался с похожей проблемой (не на Мустанге). Перегрев был именно на высоких оборотах. Т.е. в пробках, на холостых и спокойно по городу ездить можно было сколько угодно.

Выяснилось опытным путем. С мастером решили, что старый радиатор запаялся где-то, вот и не работал на полную мощность.

[GuitarMan 15]

Сталкивался с похожей проблемой (не на Мустанге). Перегрев был именно на высоких оборотах. Т.е. в пробках, на холостых и спокойно по городу ездить можно было сколько угодно.

Выяснилось опытным путем. С мастером решили, что старый радиатор запаялся где-то, вот и не работал на полную мощность.

это то понятно, но он же не будет выбивать антифриз. постепенно лишнее будет скидываться потихонечку в расширитель пока все к херам не пойдет, но такого как при пробитой прокладке не будет. 

[Лерыч 9]

Да, симптомы пробитой прокладки.

[volkov 0]

может быть все из-за термостата?он стоял в обратную сторону?

[fuel slut israel 41]

Читайте про воду . И не ебите мозг.