возможна ли замена магистралей охлаждения акпп?

[Alek1 18]

Глупый вопрос. Про фокс 92 г.

Снимали потекший радиатор и порвали верхнюю магистраль охлаждения аод. Возможно ли поменять кондовую металлическую магистраль на надёжный резиновый шланг?

[Evgenius 201]

На туссане они резиновые, к ним станцией, заменяющей мало цеплялись... Судя по тщедушным хомутикам, которые отстегиваются от руки - какого-то дикого давления там нету... Наверн и тут можно заменить...

Изменено 22 Июня 2015 пользователем Evgenius

[root 221]

Я тупо разрезал трубки и соединил с отдельным радиатором через маслостойкие шланги с металлической оплеткой, с хомутами.

Хотя хомуты не предназначены для мет.оплетки, все работает года 2 уже.

[Тимофей 128]

Плюсую рут. Тоже на шлангах бензостойких жиговских. По два хомута на сторону где штатная трубка чтобы не передавливать сильно.

[gral 0]

Практически у всех япов в этом месте шланги. Давления там нет избыточного.

[CheCat 42]

Такая я же ерунда была: наконечник сделал новый из медной трубки, чуть развальцевал обрезки, соединил бензостойким шлангом на хомутах.

Все ок.

[fuel slut israel 41]

Доп. радиатор продается с резиновыми шлангами .

[Любитель Фордов 6]

Плюсую рут. Тоже на шлангах бензостойких жиговских. По два хомута на сторону где штатная трубка чтобы не передавливать сильно.

тока шланги стоит ставить приличные. проблема жиговских в том, что "усыхают" их надо регулярно "подтягивать" или менять. я пользую gates. давления там никакого нет, практически самотек.

Изменено 26 Июня 2015 пользователем Любитель Фордов

[root 221]

По хорошему вообще все линии надо переделывать на фитинги.

[Любитель Фордов 6]

По хорошему вообще все линии надо переделывать на фитинги.

braided lines