Перейти к контенту

Гудит ГУР - это нормально?


Рекомендуемые сообщения

Есть ли у кого-нибудь схемка, куда ставятся фильтры. Они всякие разные бывают почему-то (см. картинку, пример).  И почему-то не у всех установлены. На сколько они необходимы? Они, вообще, для чего?  

Есть кардоновские ГУР с фильтрами и без фильтров, а у других фильтров нет вообще.

(Мустанг 3,8, 1995)

Фильтр в виде трубочки, может, как раз какие-ниб. пузырьки воздуха отлавливает?

Подскажите, пож., где в Москве поремонтировать рейку и ГУР Мустанга.

Заранее спасибо!

A-1 CARDONE  20FLT1.jpg

A-1 CARDONE  200012F.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 55
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • root

    11

  • nanoKast

    7

  • gofer

    6

  • maxi

    5

Лучшие авторы в этой теме

  • root

    root 11 публикаций

  • nanoKast

    nanoKast 7 публикаций

  • gofer

    gofer 6 публикаций

  • maxi

    maxi 5 публикаций

Загружено фотографий

Решения с фильтрами все не заводские, нет его там в стоке. 

В шланги между радиатором и рейкой можно установить.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так понял, что системы с гидробустом не гудят, а гудят с вакуумными усилителями тормозов? возможно помогает негудеть гидроаккумулятор? Может вколхозить гидроаккумулятор в систему, он будет уменьшать пиковые нагрузки на насос в момент кручения руля и тот перестанет гудеть?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 minute ago, Evgenius said:

Я так понял, что системы с гидробустом не гудят, а гудят с вакуумными усилителями тормозов? возможно помогает негудеть гидроаккумулятор? Может вколхозить гидроаккумулятор в систему, он будет уменьшать пиковые нагрузки на насос в момент кручения руля и тот перестанет гудеть?

Предлагаешь усложнить систему?

Законы Мерфи почитай)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, root сказал:

Предлагаешь усложнить систему?

Законы Мерфи почитай)))

Предлагаешь упростить, вырезать ГУР, поставить "мех" рейку? )))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 minutes ago, Evgenius said:

Предлагаешь упростить, вырезать ГУР, поставить "мех" рейку? )))

Вопрос в другом.

Почему на других машинах в возрасте 20 лет гур не слышно и не видно...

надо понять в чем разница...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, root сказал:

Вопрос в другом.

Почему на других машинах в возрасте 20 лет гур не слышно и не видно...

надо понять в чем разница...

Гипотеза: У Мустовского гура недостаточная производительность для такой рейки...  2 оборота в каждую сторону... У других машин в возр 20 лет - 3 оборота. У мустов с гидробустом - аккумулятором энергии гул менее выражен. Вывод - вколхожить гидробуст или гидроаккум.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
41 minutes ago, Evgenius said:

Гипотеза: У Мустовского гура недостаточная производительность для такой рейки...  2 оборота в каждую сторону... У других машин в возр 20 лет - 3 оборота. У мустов с гидробустом - аккумулятором энергии гул менее выражен. Вывод - вколхожить гидробуст или гидроаккум.

На Фоксе 1.25 оборота в каждую сторону.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не пробовали поставить на мустанг 94-2004 г. ГУР,например, от Ford Explorer № 1L2Z3A674EBRM или №1L2C3A674EARM (вроде крепление похоже) или от кого-ниб. еще, что бы не гудело? И что делать со шкивом, бачком и штуцерами?

Кто-ниб. знает что-ниб. о ГУРах SAGINAW?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 hours ago, maxi said:

Не пробовали поставить на мустанг 94-2004 г. ГУР,например...

Например, если воспользоваться поиском, то можно понять, что особо никого "штатный" гул насоса на сн95 не напрягает. 
Вот из поиска от ниссана ставил чел. И профиль заполни - город, год, мотор, коробка.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎12‎.‎11‎.‎2016 в 16:06, KillBill сказал:

Например, если воспользоваться поиском, то можно понять, что особо никого "штатный" гул насоса на сн95 не напрягает

Речь, очевидно, идет не о штатном гуле, если под этим понимать шум в крайних положениях руля, как сказано выше.

(В моем случае, новый фирменный ГУР (от Ford. F1ZZ3A674BBRMсм. фотку) воет в любом положении и на холостых. Что явно не может быть нормой. По-моему, не может быть на хорошей машине необъяснимых посторонних звуков.)

Если воспользоваться поиском, то, в общем, в каждой теме о проблеме шума ГУРа, все сходятся во мнении, что для Мустанга это нормально, но необъяснимо.

Что касается установки ниссановского ГУРа, то не понятно, чем все закончилось, т.к. тема закрыта.

Если думать, что это особенность этого ГУРа, то не понятно, зачем такой дерьмовый ГУР ставить на десяток марок автомобилей с 1973 по 2007 год (например, Мазда В3000).

Если ГУР воет только на Мустанге, а на других марках не воет, тогда возникает вопрос - в чем проблема? Может, в рейке? Или в чем? 

Этот ГУР так же ставят на FORD Explorer, например, 1993 MOTORCRAFT  STP25RM  (F1ZC3A674BARM, F1ZZ3A674BBRM);  2000 год  MOTORCRAFT STP55RM и одновременно в этом же году появляется совсем другой ГУР MOTORCRAFT STP79RM (1L2C3A674EARM см. фотку, 1L2Z3A674EBRM); (и еще в 2000  ATSCO 7142 см. фото).

Для Мазды В3000 -  1995   MOTORCRAFT STP36RM   (F1DC3A674CARM, F1DZ3A674CBRM);  2007  MOTORCRAFT    STP55RM,   ( и еще в 2007 г. ATSCO   63196). ( т.е в 1995 году стоял STP36RM, а в 2007 - STP55RM, которые ни чем не отличаются и в т.ч. не отличаются от F1ZZ3A674BBRM)

Вопрос: зачем колхозить с ниссановским ГУРом, если это все подходит без колхоза. Или они тоже у всех воют? А ниссановский не воет.?

Так же вопрос: т.к. все запчасти восстановленные  (RM), может, в этом дело? Хотя, если посмотреть ролики производителей, то все это не похоже на восстановление, это полное новое производство. Такое впечатление, что Remanufactured пишется просто типа для снижения налогов при производстве или что-то в этом роде. Не может быть столько восстановленных деталей, где их брать, если понимать буквально RM?

Подводя итог рассуждений: теоретически этот ГУР д.б. качественный. Откуда гул? Есть ли вой на других машинах с этим ГУРом, или только на Мустанге?

Кто-ниб. пробовал ставить MOTORCRAFT STP79RM (1L2C3A674EARM, 1L2Z3A674EBRM (см. фотку)  или ATSCO 7142 и куда можно поставить в этом случае бачок.

1L2Z3A674EBRM-BAC__ra_t.jpg

7142%20side%20view__ra_t.jpg

F58Z3A674ABRM-BAC__ra_t.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если так сильно напрягает вой поставь например боргесон.

 

https://www.borgeson.com/xcart/home.php?cat=83

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Боргесон ставил на Мустанг 65 года.

А обычный фоксовый Моторкрафт на Мустанг 68.

Оба не гудят. По крайней мере не слышно их.

Себе ставил 2 новых восстановленных - AGR и Cardone. А также 2 бу. Все 4 гудят постоянно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Получается, что дело в некачественных ГУРах, а не в том, что это особенность Мустанга, как сделали вывод в начале темы.

root , что такое "обычный фоксовый Моторкрафт" ? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 1 год спустя...

Народ подскажите что может быть причиной. Есть Фокс с заранее работавшим ГУРом. Затем для покраски моторного отсека все было снято. После покраски все было собрано в первоначальный вид с заменой нейлоновых уплотнительных шайб на рейке. После заправки ГУРа жижой он перестал работать, прокачка ничего не дала, немного руль становится легче где-то на 3000об. Заменили гур на другой бу но рабочий, ситуация стала хуже, он даже на оборотах не работает хотя на машине на которой он стоял он работал. 

Вопрос, есть ли какие-то тонкости установки клапана в ГУРе и где посмотреть схему его установки и строения?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блок перепускных клапанов(золотник)обычно стоит в рейке. Блок этот стоит на входном валу. Похоже,давление перепускает, вот и нет усилиения. Поскольку ГУР менялся и не помогло, дело в рейке. Либо что-то в саму рейку попало, может грязь отлетела при переборке, либо с золотником что-то. По валу не стучали, пока рулевое сдергивали?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, nanoKast сказал:

Блок перепускных клапанов(золотник)обычно стоит в рейке. Блок этот стоит на входном валу. Похоже,давление перепускает, вот и нет усилиения. Поскольку ГУР менялся и не помогло, дело в рейке. Либо что-то в саму рейку попало, может грязь отлетела при переборке, либо с золотником что-то. По валу не стучали, пока рулевое сдергивали?

Скорее всего стучали. Ее промыть как-то можно?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как-то можно, как конкретно зависит от рейки. Можно попробовать выкрутить упорный болт и через него залить что-нибудь безопасное для пластика. На всякий случай сначала посмотри, есть все-таки вариант, что просто трубку подающую где-нибудь долбануло и подплющило в сечении.

Вот пример, https://www.drive2.com/l/9638812/ дальше по месту смотреть нужно, как у фоксовской рейки конкретно.

Или тут виднее - https://www.drive2.ru/l/6614965/

На фольцовских форумах, например,народ любит перебирать рейки, нужно в инете покопать переборку рейки от вагов - переборка/восстановление золотников.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 2 года спустя...

1998 3.8

Может кто-то сталкивался с проблемой.

При повороте налево трясётся колесо.

Поменяли 3 насоса, шланг высокого давления, продули радиатор.

Последний насос меняли с прокачкой системы минут 20-30.

Не помогло.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 hours ago, VizorSRF said:

Подозреваю золотнику в рулевой рейке п...дец

Поменяли рейку на свежую дубликатную.

Все равно колеса дрожат.

Буду читать амеров по теме...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 hours ago, nanoKast said:

А шаровую при повороте не клинит?

Товарищ спец по подвеске говорит вся подвеска в норме.

С загруженными рычагами на подвешенной машине этого эффекта нет.

Колеса начинает трясти, только когда машина стоит на полу.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...