Глупый, но очень срочный вопрос.

[KillBill 282]

1 hour ago, Тимофей said:

Есть вопрос по развалу. Каким образом он вообще регулируется?? у меня колеса щас вот в таком положении \/.Буквой V, стираетя наружняя кромка покрышек. Хочу сделать как можно прямее или вообще отрицательный, проблема в том что я недопонимаю как он должен регулироваться, у меня там на пластинах что то наколхожено что ли клепками и еще каким то гавном. Тут хорошо видно правую стойку.

Как все привести в нормальный вид не покупая ММр кастор пластины, так как в планы такого тюнинга пока что не входит , даже по деньгам не пролезу.

Открутить три болта и двигать их по приборам? Для чего тут клепки то вообще? Надеюсь вы прольете свет на эту тайну.

Если искать картинку с запросом диагностического разъема на 5.0 то опорную "чашку" видно еще лучше.))

А дальше по мануалу:
Camber is adjusted by removing the pop-rivet in the front suspension camber adjusting plate (3B391) . Loosen the two nuts and one bolt which hold the strut mount to the body apron. Camber is adjusted by moving the top of the shock strut to the desired position. It is not necessary to replace the pop-rivet.

Камбер или поперечный наклон шкворня: Заклёпки в помойку (видимо при сборке пластины проще прикрепить сначала к кузову заклёпками, чтобы не падали, до того как не "поженили" подвеску с кузовом. Из этой же темы пружинные шайбы, которые держат тормозной диск), ослабить 2е гайки и болт, и двигать верх стойки от\на себя на сколько позволяют заводские прорези в кузове, ставить новые заклёпки не обязательно:

Кастер или продольный наклон шкворня не регулируется штатными пластинами.

Схождение, как обычно рулевыми тягами. 

Не знаю как на штатных пластинах, но на "колхозных" при отпускании гаек стойка сама падает в максимально негативный развал "/--\" (если память не подводит), т.е. противоположно твоему нынешнему "\--/"

[Тимофей 121]

11 hours ago, KillBill said:

Если искать картинку с запросом диагностического разъема на 5.0 то опорную "чашку" видно еще лучше.))

А дальше по мануалу:
Camber is adjusted by removing the pop-rivet in the front suspension camber adjusting plate (3B391) . Loosen the two nuts and one bolt which hold the strut mount to the body apron. Camber is adjusted by moving the top of the shock strut to the desired position. It is not necessary to replace the pop-rivet.

Камбер или поперечный наклон шкворня: Заклёпки в помойку (видимо при сборке пластины проще прикрепить сначала к кузову заклёпками, чтобы не падали, до того как не "поженили" подвеску с кузовом. Из этой же темы пружинные шайбы, которые держат тормозной диск), ослабить 2е гайки и болт, и двигать верх стойки от\на себя на сколько позволяют заводские прорези в кузове, ставить новые заклёпки не обязательно:

Кастер или продольный наклон шкворня не регулируется штатными пластинами.

Схождение, как обычно рулевыми тягами. 

Не знаю как на штатных пластинах, но на "колхозных" при отпускании гаек стойка сама падает в максимально негативный развал "/--\" (если память не подводит), т.е. противоположно твоему нынешнему "\--/"

 

Спасибо,за развернутый ответ. Пластину я свою показывал,как у меня. А кастор мне не нужно,тем более нужны тюн пластины и чуток просверлить кузов) поиском находил про кастор. И еще один вопросец. Точнее 2.

 

1 сток пластины нормально держат когда их зажмешь?не уезжают? И легко ли все обратно собирать когда например стойку меняешь? Нафиг там эти фигурные прорези мелкие?

 

 2 ниша пластиковая заливной горловины протекает чуть. Снять ее возможно не снимая бак? Или можногерметиком замазать из нутри багажника и все? И заодно прочистить шланг сливной. Снимать бак стремно.

Изменено 25 Февраля 2016 пользователем KillBill

[root 220]

У меня не получилось вынуть заливную трубу даже на полностью разобранной машине. Думаю на заводе приваривали резину с уже установленной трубой сквозь кузов.

[Тимофей 121]

26 минуты назад, root сказал:

У меня не получилось вынуть заливную трубу даже на полностью разобранной машине. Думаю на заводе приваривали резину с уже установленной трубой сквозь кузов.

 

Мне саму трубу вытаскивать удавалось,а вот сам пластик походу не снять.там прокладка высохла,и теперь попадает влага в багажник. Придется герметик запихивать.

[root 220]

Из бака вынимается.

Я из дырки в кузове не смог вынуть. Но экспортная горловина отличается, может поэтому.

[Тимофей 121]

33 минуты назад, root сказал:

Из бака вынимается.

Я из дырки в кузове не смог вынуть. Но экспортная горловина отличается, может поэтому.

у  меня америкос. В полу багажника пыльник на трех болтах, и в нише пластиковой 3 винта. Снимаешь бак,потом трубу дергаешь

[radiolub2010 4]

Для того что добраться к форсункам омывайки надо снять дворники?или как?

[Evgenius 201]

Да и пластмассовую решетку вверх поднять

[root 220]

И эту решетку обычно ломают.

Почти на всех поломано слева.

[radiolub2010 4]

Расходимся ребят, изи катка!!я готовился к закисшим дворникам и какойто жопе, но дворники снимаются просто отодвиганием стопора. Никогда не используем герметик в системе омывайки!!раднве форсунки настраиваются ваще?

 

[Тимофей 121]

4 часа назад, root сказал:

И эту решетку обычно ломают.

Почти на всех поломано слева.

 

Если снимать аккуратно,то все легко снимается,там же простые клипсы.

 

17 минуту назад, radiolub2010 сказал:

Расходимся ребят, изи катка!!я готовился к закисшим дворникам и какойто жопе, но дворники снимаются просто отодвиганием стопора. Никогда не используем герметик в системе омывайки!!раднве форсунки настраиваются ваще?

 

 

То радио. Да там все просто до безобразия)) на сколько я понял, то нет. Они тип настроены с завода углом этой решетки.

[radiolub2010 4]

Низко брызгают((хочу выше!

А где заказать бронепровода?и подешевле?а может от чегото подойдут, или про колхоз я темой ошибся....

[Тимофей 121]

11 часов назад, radiolub2010 сказал:

А где заказать бронепровода?и подешевле?а может от чегото подойдут, или про колхоз я темой ошибся....

 

Хватит колхозить коня!!! Ё мае. Провода тыщи 3 стоят. Зайди на канада моторс и посмотри. Еще на форуме тема была в продажах , там вроде провода продовали,поищи недавно ее апнули 

[конюх 12]

В 02.03.2016в02:29, radiolub2010 сказал:

А где заказать бронепровода?и подешевле?а может от чегото подойдут, или про колхоз я темой ошибся....

А интересно что подразумевается под бронепроводами?

Изменено 4 Марта 2016 пользователем конюх

[Evgenius 201]

[radiolub2010 4]

Колхозитюнинг дело добровольное!!инстересно, я первый снял приборку и проездил так целых два дня???БЕЗ ПРИБОНОЙ ПАНЕЛИ НЕТ ЗАРЯДА АКБ!!!!Как так то... Акб сдох и пришлось бросить коня(((

[dimon 218]

2 минуты назад, radiolub2010 сказал:

Колхозитюнинг дело добровольное!!инстересно, я первый снял приборку и проездил так целых два дня???БЕЗ ПРИБОНОЙ ПАНЕЛИ НЕТ ЗАРЯДА АКБ!!!!Как так то... Акб сдох и пришлось бросить коня(((

Возбуждение обмотки генератора идёт через лампочку приборной панели.

[radiolub2010 4]

Да я уже понял...идиотизм(

[Тимофей 121]

1 час назад, radiolub2010 сказал:

Да я уже понял...идиотизм(

почти везде так на авто тех лет.

[Evgenius 201]

Через которую конкретно лампочку, интересно?

[dimon 218]

1 час назад, Evgenius сказал:

Через которую конкретно лампочку, интересно?

Через лампу отсутствия заряда.

[Тимофей 121]

В 24.12.2015в19:15, Тимофей сказал:

Тут задался одним вопросом по определению кое чего.

Вот у человека 3.8 94 года, и вот какой у него шкив колена.

 

 

А вот мой

 

Явно мой длиннее и диаметром под ремень меньше. кто то может подсказать почему так?

Все нашел решение. Это ВВК кит алюминевый для 94-98 годов. Тюнячка в общем, тип +15 лошадок дает Хотя без настройки как это хз))

если кто хочет вот ссылка)) дешего и сердито тип)

http://www.americanmuscle.com/bbk-v6-9498-udp.html

Обидно что выяснить предельно точно какого года блок\движок стоит так и не получается без вскрытия.

Изменено 8 Марта 2016 пользователем Тимофей

[root 220]

Учим английский. Не 15 лошадей дает, а "до 15 лошадей".

Это значит что на спортивном заряженном моторе с правильной настройкой МОЖЕТ дать до 15 лс.

[Тимофей 121]

17 минуту назад, root сказал:

Учим английский. Не 15 лошадей дает, а "до 15 лошадей".

Это значит что на спортивном заряженном моторе с правильной настройкой МОЖЕТ дать до 15 лс.

Ну упс)) я особо не читал че да как, прост прочел мельком то что жирным отмечено и все)

[root 220]

Почти для всех тюняшек, где указан приход мощности, написано up to XX hp. 

Никто не будет давать гарантию прихода на неизвестном моторе.