Перейти к контенту

Глупый, но очень срочный вопрос.


Рекомендуемые сообщения

  • Ответы 1,2k
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • Тимофей

    250

  • root

    215

  • nanoKast

    128

  • VizorSRF

    60

Лучшие авторы в этой теме

Популярные сообщения

http://www.motorcraft.com/servlet/BlobServer/engine-cooling-system-chart.pdf?blobtable=DFYBlob&blobheader=application/pdf&blobwhere=1249081817307&blobcol=urlblob&blobkey=id имхо о

завязывайте, у меня самооценка падает

Загружено фотографий

On 13.03.2016 at 8:58 PM, VizorSRF said:

С какой стороны этот номер смотреть?

водительская сторона, около лямбды.болт сливной вроде как.

 

Кароче я всех заеб уже)) до меня доперло.  двиг стоит от тандера 94 года. Головы тоже вроде от него, хотя тут не особо понятно к какому году какой кастинг голов.22A по идее улучшенные чем 20А. Вопрос помпы от 96 года не раскрыт..

 

On 13.03.2016 at 8:21 PM, Тимофей said:

П.С поддон снять можно только откручивая от подушек и приподняв его? Сзади мокро все от масда. Флексплэйт весь сухой, даже около сальника, подозреваю прокладка.

Какой термостат брать? на рокавто различаются по температуре....

по шпилькам. наша резьба подхожит? очень боюсь свернуть и не найти у нас и не успеть на изакрытие))

Все еще не нашел ответов.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос просто глупый))почему заслонка дросельная всего 52?на волговском змз 70!на 2.5  литра объёма то???и отверстие в ресивере тоже на 52?или больше?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
25 minutes ago, radiolub2010 said:

Вопрос просто глупый))почему заслонка дросельная всего 52?на волговском змз 70!на 2.5  литра объёма то???и отверстие в ресивере тоже на 52?или больше?

Для экономии топлива.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Душит. Одна заслонка побольше ничего не решит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Распредвал, головы, мозги...))) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, VizorSRF сказал:

И блок)))

Желательно вэ8)))) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чуток скачет вниз... Если насос убитый или клапан  - дрянь - сильно скачет... ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 1 месяц спустя...

Товарисчи. Вот пишут все про сабфреймы то да се. А как его приварить к левой стороне, если на лонжероне болт крепления троса от акпп?Чтобы функционал остался грубо говоря. Актуально для 3.8 с акпп. и п.с кто делал, какие размеры профиля брали?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Начала сильно скрипеть и продолжает уже неделю педаль сцепления.

По наружке уже смотрели и смазывали все что возможно, в том числе внутрь троса положили смазку насколько возможно.

Скрип низкого тона.

Было такое у кого-то? Разбирать смотреть вал педали или сразу искать педальный узел?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Педаль буд-то похрустывает, когда нажимаешь... Не слышно, но чувствуется ступнёй. Спец, который сцепу менял, сказал трос кончится скоро

Изменено пользователем Evgenius
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Evgenius сказал:

Педаль буд-то похрустывает, когда нажимаешь... Не слышно, но чувствуется ступнёй. Спец, который сцепу менял, сказал трос кончится скоро

Когда сцепа похрустывала при выжиме- был приговорён именно выжимной. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Комрады ,срочное дело. Пришло время разбирать мотор для замены прокладок. разобрав до нижнего интейка оказалось что все внутри каналы в масле. в свежем. Все что до дроселя без масла, хотя в левой бошке стоит просто грубо говоря дырка со шлангом без всяких клапанов.Ревизия показала что сосет из правой бошки через клапан . он напрямую через заводскую трубку подсоединен к самому нижнему соску интейка верхнева. Чую что 50% расхода масла из за этого. 

Вопрос. Как вылечить этот недуг? сам клапан звенит.Если снизу дуть чуть чуть он закрыт,дунуть сильно открывается, система до нельзя проста,шарик с резинкой без пружин и прочего. С чего вообще сосет через него масло? повышенного давления картерных газов нет,проверял шариком одетым на щуп.

п.с дросель быль прикручен вообще без прокладки... рукожопы

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

Изменено пользователем Тимофей
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

друзья, помогите с этим псв. посмотрев по рокавто, понятно что клапан обычны не колхозный,только конектор странный чуток. вопрос почему через него масло то сосет? или забрасывает так. нужно покупать новый псв или дело не в нем? а то заказат если что нужно что бы собрать и не закидало все снова маслом.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может на него каким-то образом масло забрасывает, а он его и высасывает.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, root сказал:

Перегородка на клапанной крышке снизу на месте?

да,обе на месте и целые вроде, детально не смотрел еще.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто подскажет где на пошнях у нас пишется размер и прочая информация?? на тарелке поршня нифига нет((

8.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...