На ходу выдавило масло, 2011, 3.7

[Poter 10]

Народ нужна срочно помощь.

Позавчера на ходу давануло масло из двигателя. От куда пока не знаю, диагностику пока не делал. Визуально внешне все цело. После выброса масла и дыма из под капота (обгорало на коллекторах) машина сразу заглохла, но не встала, накатиком поехала дальше, после чего я припарковался на обочине. 2011 год, двигатель 3,7, коробка автомат. Пытаться завести его не стал, от греха подальше.

Кто с таким сталкивался? Чем чревато? На что я попал?

Буду благодарен, если дадите какую-нибудь инфу. Тут мне сказали, что у некоторых двигателей, в случае резкой потери масла, срабатывает какой- то датчик и движок во избежании клина глохнет. Есть у нас такое или нет?

Изменено 6 Января 2019 пользователем KillBill

[Lazy 576]

уровень масла проверить, долить до максимума, посмотреть течь, завести, посмотреть течь. перед этим отмыть, прочитать ошибки.

[Naz Gul 201]

1 час назад, Poter сказал:

Народ нужна срочно помощь.

Позавчера на ходу давануло масло из двигателя. От куда пока не знаю, диагностику пока не делал. Визуально внешне все цело. После выброса масла и дыма из под капота (обгорало на коллекторах) машина сразу заглохла, но не встала, накатиком поехала дальше, после чего я припарковался на обочине. 2011 год, двигатель 3,7, коробка автомат. Пытаться завести его не стал, от греха подальше.

Кто с таким сталкивался? Чем чревато? На что я попал?

Буду благодарен, если дадите какую-нибудь инфу. Тут мне сказали, что у некоторых двигателей, в случае резкой потери масла, срабатывает какой- то датчик и движок во избежании клина глохнет. Есть у нас такое или нет?

А в чём проблема сделать элементарную диагностику? Lazy вот уже и примерный план накидал.

Про легковые двигатели которые выключают себя в случае падения давления масла - впервые слышу.

[root 221]

1 hour ago, Naz Gul said:

 

Про легковые двигатели которые выключают себя в случае падения давления масла - впервые слышу.

Еще для карбюраторных авто были такие датчики давления масла - с выключателем.

Нет давления - пропадает зажигание.

[Naz Gul 201]

41 минуту назад, root сказал:

Еще для карбюраторных авто были такие датчики давления масла - с выключателем.

Нет давления - пропадает зажигание.

 

Можешь припомнить пример модели двигателя?

Изменено 13 Сентября 2018 пользователем Naz Gul

[root 221]

2 hours ago, Naz Gul said:

 

Можешь припомнить пример модели двигателя?

289/302/351W

с этой фичей можно отрубать зажигание или электробензонасос.

 

[Naz Gul 201]

4 минуты назад, root сказал:

289/302/351W

с этой фичей можно отрубать зажигание или электробензонасос.

 

Что значит - "можно"? Как реализовано в стоке?

[root 221]

на датчике давления 2 контакта

если нет давления, контакт размыкается.

[Naz Gul 201]

1 минуту назад, root сказал:

на датчике давления 2 контакта

если нет давления, контакт размыкается.

Какую цепь он размыкает в стоке? Зажигание или бензонасос?

[root 221]

я такой тюнячий датчик видел для электронасосов

в стоке на память тоже встречалось, наверное для размыкания зажигания.

[root 221]

не вчитывался, на ходу сейчас

но вот тут вроде оно на ф250 1984

https://www.ford-trucks.com/forums/1062825-oil-pressure-sensor-for-fuel-pump-cutoff-relay.html

[Naz Gul 201]

Т.е. если размыкается зажигание: я сажусь в такую машину, поворачиваю ключ на стартер, авто заводится, я отпускаю ключ, машина глохнет - потому что за 1-2 секунды прокрутки стартером давление еще не успело  накачаться (особенно если машина очень долго стоит и двигатель очень холодный)? И если при крутом долгом повороте и работе на холостых произойдет отток масла и давление кратковременно упадёт пару секунд (ничего страшного, кстати в этом нету) - мотор тут же заглохнет? Или летом в пробке, когда старая (в смысле это в 60-х-70-x всё происходит) минералка  подразжижится и давление уйдет под 0,8 (типичная цифра срабатывания oil pressure switch) - вместо типичного спонтанного моргания  лампочки будет глохнуть мотор? Причём, во всех перечисленных случаях я лампочку давления даже не увижу, а если даже она подключена прарллельно - то всё равно в этом никакого смысла нет: двигатель заглох из-за недостаточного давления масла или двигатель заглох отчего-то другого и давление масла как следствие пропало - понять будет совершенно невозможно.  Извини, но я сильно в этом сомневаюсь.

А в тюнинге я могу сделать что угодно - я могу сделать чтобы при включении ручника загорались поворотники, но это не значит что это имеет место быть.

 

1986 Ford F-150 351W  Wiring Diagram

Датчик давления идет напрямую в приборку на лампочку. К зажиганию ничем не прикреплен.

 

[Naz Gul 201]

1959 351Ц Thunderbird - то же самое

[Moonraker 237]

5 часов назад, Naz Gul сказал:

 

Можешь припомнить пример модели двигателя?

у меня на генераторе карбовая хонда как раз такой алгоритм. стартер крутит, если нет давления - то не заведется

[nanoKast 35]

Да не надо Потера успокаивать. Масло на ходу так просто залпом на выпускные коллектора на попадает, тем более не глохнет после этого. Если без давления  масла заглохла, от этого, по-моему тоже не легче. 

Самое безобидное, если забитый шланг рециркуляции картерных лопнул и из него на коллектора натекло, а потом из-за подсоса воздуха  на холостом ходу заглохла.

ТС - я бы для начала просто шланги проверил и на масляный фильтр посмотрел, и нашел, откуда "залп" произошел.

[root 221]

"Many Fords do have an oil pressure cutoff switch, which cuts power to the fuel pump if oil pressure is too low. "

https://www.ford-trucks.com/forums/741152-oil-pressure-cut-off-switch.html

Вспомнил что у товарища на 2006 F250 6.0 diesel форсунки вообще не откроются без давления масла.

По старым фордам надо смотреть схемы до 86 года, а не 86+

Поскольку с 86 года использовалась другая логика в прошивке. И отсечка осуществлялась по топливу программно не в зависимости от давления масла.

[root 221]

Сейчас такие датчики давления продают конторы типа Holley. И да, мотор не заведется, пока на стартере не накачаешь давление масла.

 

[palych 304]

10 часов назад, Poter сказал:

Народ нужна срочно помощь.

Позавчера на ходу давануло масло из двигателя. От куда пока не знаю, диагностику пока не делал. Визуально внешне все цело. После выброса масла и дыма из под капота (обгорало на коллекторах) машина сразу заглохла, но не встала, накатиком поехала дальше, после чего я припарковался на обочине. 2011 год, двигатель 3,7, коробка автомат. Пытаться завести его не стал, от греха подальше.

Кто с таким сталкивался? Чем чревато? На что я попал?

Буду благодарен, если дадите какую-нибудь инфу. Тут мне сказали, что у некоторых двигателей, в случае резкой потери масла, срабатывает какой- то датчик и движок во избежании клина глохнет. Есть у нас такое или нет?

Ерунда. Обычное дело при прогорании поршня, начинает давить масло из всех дырок

[root 221]

https://www.holley.com/products/fuel_systems/fuel_pumps_regulators_and_filters/fuel_system_components_and_service/fuel_pump_accessories/parts/12-810

Изменено 13 Сентября 2018 пользователем root

[Naz Gul 201]

1 час назад, root сказал:

Сейчас такие датчики давления продают конторы типа Holley. И да, мотор не заведется, пока на стартере не накачаешь давление масла.

 

Согласно схеме, которую ты приложил - как раз таки заведется и будет работать пока держишь ключ на стартер, но если к тому времени не успеет накачать - при отпускании ключа заглохнет....

Бред какой-то. Ну, с другой стороны - век живи, век учись.

Блин была бы у меня на какой-либо из машин такая хрень вырвал бы немедленно и переделал на обычную лампу. Но с другой стороны, на этих машинах по сути, лампы давления скорее всего не должно быть, она там бессмысленна.

 

Что касается сути жалобы ТС - то пока не будет какой-никакой диагностики можно смело гадать на кофейной гуще и ванговать направо и налево.  Я лично буду ставить на сквозной прогар поршня с последующим ростом давления в картере и продавливанием прокладки клапанной крышки. А заглох двигатель от приплавления прогоревшего поршня к стенке цилиндра.

[nanoKast 35]

1 час назад, palych сказал:

Ерунда. Обычное дело при прогорании поршня, начинает давить масло из всех дырок

Я не с таким еще не встречался - если один прогорит из шести, машина заглохнет?

[nanoKast 35]

14 минут назад, Naz Gul сказал:

...А заглох двигатель от приплавления прогоревшего поршня к стенке цилиндра.

Дык он же, вроде, не заклинил? - " не встала, накатиком поехала дальше"

[Naz Gul 201]

3 минуты назад, nanoKast сказал:

Дык он же, вроде, не заклинил? - " не встала, накатиком поехала дальше"

Коробка в профиле - автоматическая.         "машина сразу заглохла, ..."

Изменено 13 Сентября 2018 пользователем Naz Gul

[nanoKast 35]

4 минуты назад, Naz Gul сказал:

Коробка в профиле - автоматическая.         "машина сразу заглохла, ..."

Понял тебя. Такое возможно....

[Naz Gul 201]

19 минут назад, nanoKast сказал:

Я не с таким еще не встречался - если один прогорит из шести, машина заглохнет?

Или даже чуть более экзотический вариант - обрыв шатуна (или болтов крышки шатунного подшипника) с последующим проделыванием нештатного отверстия в стенке блока с выбрасыванием  масла через дыру на коллектор и почти мгновенным механическим заклиниванием коленвала об остатки шатуна

Изменено 13 Сентября 2018 пользователем Naz Gul