Перейти к контенту

Ограничение на пятой передаче


Zakonoposlushnyi Gragdanin

Рекомендуемые сообщения

Zakonoposlushnyi Gragdanin

Всегда всё ровно было. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 108
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • Zakonoposlushnyi Gragdanin

    28

  • root

    21

  • Moonraker

    18

  • VizorSRF

    9

Лучшие авторы в этой теме

Популярные сообщения

Ваще-то у нас регулятора давления топлива нет, есть только датчик давления топлива, это вещи кардинально разные.   Ну и поддержу товарищей, что говорят, что тебе срочно нужно забирать тачку

Пару, резину, в некоторых вариантах даже экологию можно править. Температуры включения вентиляторов и тд. Я бы не сказал, что ничего править нельзя.  Если ты умеешь править эти огромные таблицы,

Загружено фотографий

Zakonoposlushnyi Gragdanin

Всё больше и больше попахивает хитрым делом. Расклад такой, финализация завершена, мозги приняли новые изменения. Но, машина ругается на смесь, в сервисе сказали что обороты не хотят подниматься выше 2тыс, виной всему передний левый зонд и клапан холостого хода. Когда отдавал машину для установки выхлопа без катализаторов и вторых зондов, на ней уже отсутствовала тяга, имелась ошибка(катализатор банк 1, слишком бедная топливно-воздушная смесь). Мне убедили что после того как программер уберут экологию и так далее, то проблема исчезнет. В итоге после 54 дней сбора, установки выхлопа и прошивки, осталась проблема и решение таково: купить лямбда зонд и клапан холостого хода. 

284262DD-2BDD-4558-BC79-1B572C7B64DB.png

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Zakonoposlushnyi Gragdanin

До того как отдал машину, она ехала, но тяга пропала, расход явно вырос, ну и соответственно появился чек который выше на скрине указан. После долгих построчных прошиваний, я так понимаю осталась также самая проблема...... или возможно такое что машина после изменений в мозгах будет себя подобным образом вести?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо бы померить давление топлива, при нажатии на газ не должно падать ниже 3,5

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если лямбды вообще отключить, она все равно будет ехать, обороты ограничивать не будет. Клапан холостого хода работает на холостом ходу и, в отдельных случаях, и при сбросе газа - ограничить верхние обороты он не может в принципе.

"В итоге после 54 дней сбора, установки выхлопа и прошивки, осталась проблема..." Неплохой результат, причем как продолжали "делать мозг" клиенту,а не машине, так и продолжают. Ты все еще веришь, что там что-то прошивали? ;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Zakonoposlushnyi Gragdanin

Что посоветуете? Наряд заказ не составляли, всё на честном слове.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Zakonoposlushnyi Gragdanin

Подскажите куда лучше теперь машину отдать для устранения проблем. Добросовестный сервис.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чтобы понять в чем причина, необходимо восстановить события, предшествующие неисправности, это всегда работает.

Проверь маф, заслонку, свечи, лямбды, замерь компрессию, проверь форсунки, давление топлива, посмотри нет ли подсоса воздуха.

Не всегда неисправность читается сканером.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
39 минут назад, Zakonoposlushnyi Gragdanin сказал:

Подскажите куда лучше теперь машину отдать для устранения проблем. Добросовестный сервис.

обратись к Вадиму @Corrado

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и забирай машину и беги из того сервиса.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Moonraker сказал:

и забирай машину и беги из того сервиса.

Во-во. И сначала осмотри хорошенько, прямо в сервисе, не выезжая. А то окажется потом "на честном слове", что  бочина крашена, или подвеска уже другая стоит, или вообще двигатель. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Zakonoposlushnyi Gragdanin

услышал Вас! Спасибо за поддержку. По итогу всё конкретно расскажу.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Zakonoposlushnyi Gragdanin

В итоге мозги опять слетели, когда их начали читать после установки лямбда зонда. Спустя огромное количество времени, выявили то, что продемонстрировано на фото. Вопрос, как вообще мозги с таким дефектом могли принять прошивку?

42CF2D24-AE91-4FCB-A95C-83FBD0FDB4BB.jpeg

09FB8D4E-31FA-46FB-8C4D-47908C876A40.jpeg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никто ничего не шил, проверь твои ли это мозги или с другой машины.

Изменено пользователем Lazy
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для прошивки PCM нужно всего несколько проводков, а именно OBD и питание.

Но дело в том, что эти мозги просто так не шьются.

Этот сервис просто наебалово, к тому же еще и пины погнули-поломали.

Это все какой-то баянистый развод про построчное прошивание и про "слетане мозгов".

Хрень полная.

Читал-читал - извините не выдержал))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Zakonoposlushnyi Gragdanin

Объясняют что мозги от 96 года.  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Zakonoposlushnyi Gragdanin

К сожалению я не знаю какие мозги у меня там стояли.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Zakonoposlushnyi Gragdanin

Root, а как они шьются?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Zakonoposlushnyi Gragdanin сказал:

Объясняют что мозги от 96 года.  

судя по наклейке, мозги 2002 г 3.8.

похоже,  что это твои мозги

но вот так пины погнуть - это жесть. люди, похоже, нежнее дюймового ключа ничего в руках не держали

эти мозги можно как через OBD (перепрограммирование флеш-памяти, различные OBD программаторы), так и через сервисный порт J3 (под вот той черной крышечкой, устройства Tweecer или Quarterhorse)

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Zakonoposlushnyi Gragdanin сказал:

В итоге мозги опять слетели, когда их начали читать после установки лямбда зонда. Спустя огромное количество времени, выявили то, что продемонстрировано на фото. Вопрос, как вообще мозги с таким дефектом могли принять прошивку?

Напомнило  поиски задней передачи на советском танке (с) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 hours ago, Zakonoposlushnyi Gragdanin said:

Root, а как они шьются?

Без паяльника они вообще не шьются.

Есть три пути как работать с этим компом.

1) Поставить перехватчик типа AEM в разрыв проводки и на лету корректировать управляющие сигналы на мотор.

2) Поставить чип типа Твикер или Moates в J3 порт и на лету корректировать управляющие синалы на мотор.

3) Закупить несколько ништяков от Moates для перепрошивки чипа, впаивается постель под чип и тогда сменный чип ставится.

Возможно еще можно что-то прошить дилерским программатором Ford. Но тут я сильно сомневаюсь.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 hours ago, Zakonoposlushnyi Gragdanin said:

В итоге мозги опять слетели, когда их начали читать после установки лямбда зонда. Спустя огромное количество времени, выявили то, что продемонстрировано на фото. Вопрос, как вообще мозги с таким дефектом могли принять прошивку?

42CF2D24-AE91-4FCB-A95C-83FBD0FDB4BB.jpeg

pin 90 - VREF

pin 91 - SIG RTN

pin 92 - Brake pedal

 

Без этих 3х пинов нихрена работать не будет машина.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Полагаю pin 91 - SIG RTN - это сигнальная земля для датчиков. Т.е без него не будет корректно работать TPS, MAF. Как следствие будет кривой подсчёт воздуха, неверное определение фактора нагрузки для выбора УОЗ, отсутствие работы ускорительного насоса, т.е обеднение смеси при нажатии на газ - полный ппц в общем. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 minutes ago, VizorSRF said:

Полагаю pin 91 - SIG RTN - это сигнальная земля для датчиков. Т.е без него не будет корректно работать TPS, MAF. Как следствие будет кривой подсчёт воздуха, неверное определение фактора нагрузки для выбора УОЗ, отсутствие работы ускорительного насоса, т.е обеднение смеси при нажатии на газ - полный ппц в общем. 

VREF тоже опорное напряжение всех датчиков и возможно форсунок.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, root сказал:

Без паяльника они вообще не шьются.

Есть три пути как работать с этим компом.

1) Поставить перехватчик типа AEM в разрыв проводки и на лету корректировать управляющие сигналы на мотор.

2) Поставить чип типа Твикер или Moates в J3 порт и на лету корректировать управляющие синалы на мотор.

3) Закупить несколько ништяков от Moates для перепрошивки чипа, впаивается постель под чип и тогда сменный чип ставится.

Возможно еще можно что-то прошить дилерским программатором Ford. Но тут я сильно сомневаюсь.

sct и дьяблы всякие шьют с 97 года.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...