Правильный антифриз на мустанг кобру 4.6 с компрессором Вортекс.. 1997 год

[Donald]

Парни привет... Что-то совсем я запуталси... Поможите ... Какой все-таки антифриз рекомендуется заливать в кобру 4.6 (1997) , на моторе стоит компресмор Вортекс. Если это имеет значение для подбора антифриза... 

Порыскал в инете. Все по разному глворят,  англичане советуют розовый антифрищ,  амеры зеленый или золотой.  Я использовал ранее сине-зеленый от Шелл,  но есть сейчас трудности с его наличием...

 

Спасибо заранее

 

[Тимофей]

14.11.2025 в 22:22, Donald сказал:

Парни привет... Что-то совсем я запуталси... Поможите ... Какой все-таки антифриз рекомендуется заливать в кобру 4.6 (1997) , на моторе стоит компресмор Вортекс. Если это имеет значение для подбора антифриза... 

Порыскал в инете. Все по разному глворят,  англичане советуют розовый антифрищ,  амеры зеленый или золотой.  Я использовал ранее сине-зеленый от Шелл,  но есть сейчас трудности с его наличием...

 

Спасибо заранее

 

любой г11+ я лью г12 красный синтек.

можно лить еврофорд оранжевый. можно золотой моторкрафт 

[Donald]

2 минуты назад, Тимофей сказал:

любой г11+ я лью г12 красный синтек.

можно лить еврофорд оранжевый. можно золотой моторкрафт 

Спасибо. А золотой моторкрафт оригинальный неподделку сейчас вообще реально у нас купить в РФ,  в Москве?  Золотой и желтый это ведь одно и тоже ?

[Тимофей]

2 часа назад, Donald сказал:

Спасибо. А золотой моторкрафт оригинальный неподделку сейчас вообще реально у нас купить в РФ,  в Москве?  Золотой и желтый это ведь одно и тоже ?

я не встречал подделок фриза моторкрафта. еврофорд оранжевый(с допуском для 11-20 вроде мустангов,таблица есть в инете ) вообще делают в Дзержинске.  золотой это допуск 99-10 мустангов. жёлтый это 21+ вместо оранжевого американского фриза. вопрос только нужно ли переплачивать? 

[Donald]

16.11.2025 в 02:42, Тимофей сказал:

я не встречал подделок фриза моторкрафта. еврофорд оранжевый(с допуском для 11-20 вроде мустангов,таблица есть в инете ) вообще делают в Дзержинске.  золотой это допуск 99-10 мустангов. жёлтый это 21+ вместо оранжевого американского фриза. вопрос только нужно ли переплачивать? 

 

Вот, вроде она-таблица

Я тут просто поискал Голд. На канистре написано GOLD, а в спецификации желтый...😶

https://jc-market.ru/oils/items/6862/

Motorcraft Antifreeze Yellow 3.78 L - это высококачественный антифриз Motorcraft желтый. Имеет длительный интервал замены, предназаначен для использования в бензиновых и дизельных двигателях. Предполагает круглогодичное использование, содержит присадки против образования накипи в каналах, а также великолепно защищает от коррозии.
При смешивании 50/50 с дистиллированной водой гарантирует рабочее состояние жидкости при температуре до ?37 C и защиту от закипания при температурах выше 129 C.
Перед использованием, удостоверьтесь в соответствии спецификациям производителя. Не рекомендуется смешивать с каким-либо зеленым, оранжевым, а также темно-зеленым антифризом.

Соответствует спецификациям: WSS-M97B51-A1; ASTM D 3306/D 6210, Chrysler MS-9769; Cummins 14603

 

Изменено 18 Ноября пользователем Donald

[Тимофей]

5 часов назад, Donald сказал:

 

Вот, вроде она-таблица

Я тут просто поискал Голд. На канистре написано GOLD, а в спецификации желтый...😶

https://jc-market.ru/oils/items/6862/

Motorcraft Antifreeze Yellow 3.78 L - это высококачественный антифриз Motorcraft желтый. Имеет длительный интервал замены, предназаначен для использования в бензиновых и дизельных двигателях. Предполагает круглогодичное использование, содержит присадки против образования накипи в каналах, а также великолепно защищает от коррозии.
При смешивании 50/50 с дистиллированной водой гарантирует рабочее состояние жидкости при температуре до ?37 C и защиту от закипания при температурах выше 129 C.
Перед использованием, удостоверьтесь в соответствии спецификациям производителя. Не рекомендуется смешивать с каким-либо зеленым, оранжевым, а также темно-зеленым антифризом.

Соответствует спецификациям: WSS-M97B51-A1; ASTM D 3306/D 6210, Chrysler MS-9769; Cummins 14603

 

эта таблица старая ,где голд называли yellow . теперь голд это голд, а елоу это елоу

и вот продолжение твоей таблицы ,где елоу это спецификация голда

[Memphis]

Слишком много заморочек, это всего лишь антифриз.

Синтек - ОК. 

[Naz Gul]

4 часа назад, Memphis сказал:

Слишком много заморочек, это всего лишь антифриз.

Синтек - ОК. 

Антифриз антифризу - рознь и шутки с этим кончаются плохо иногда. Дело не в производителе, а в допусках и совместимости

[Naz Gul]

А вот здесь - головку просто сожрало изнутри. Всего лишь долили с пол-литра G12 в систему где был G11

 

Обоим машинам было меньше 2-ух лет отроду

Изменено 21 Ноября пользователем Naz Gul

[Тимофей]

21.11.2025 в 18:44, Memphis сказал:

Слишком много заморочек, это всего лишь антифриз.

Синтек - ОК. 

ну в 99+ я бы лил то что спецификацией предусмотрено. тот же равенол золотой хотябы. оранжевый есть еврофорд. желтый орига.

а нам да, мотор изначально под г11 , лить в него г12 не испортит его ,как и залить золотой

[Naz Gul]

Кстати, я как-то задался целью выяснить, чему (G11, G12, G12+ и т.д.) соответствует Gold Моторкрафтовский.

Как я понял, напрямую он ничему не соответствует, ближе всего к G12++ и G12evo, но и то, только потому что он HOAT.

[Memphis]

Разумеется соблюдать рекомендации производителя нужно. Заморочками я называю выбор производителя. 

[Genadu]

Красный от Форда очень норм. И по цене - труха... Это который LCC

Изменено в четверг в 19:16 пользователем Genadu

[Donald]

24.11.2025 в 17:30, Naz Gul сказал:

Кстати, я как-то задался целью выяснить, чему (G11, G12, G12+ и т.д.) соответствует Gold Моторкрафтовский.

Как я понял, напрямую он ничему не соответствует, ближе всего к G12++ и G12evo, но и то, только потому что он HOAT.

Я честно говоря, совершенно устал, чтобы понять, что же лить в кобру 1997 года...Зеленый антифриз, рекомендованный фордом на этот год, древний слишком... ГОЛД Моторкрафтовский безумных денег стоит в экзисте..., а больше нигде нет... Фиг знает...Отечественный не хочется... И какой все-таки антифриз лить в настоящее время в скрепной современной России ...,  неясно😶. Вот чтобы на канистре антифриза, даже пусть уже отечественного производителя (успешно борящегося с импортозамещением :-), был упомянут/ ну хоть какой-то допуск от самого Форда...

 

Амеры вот на Corral.net рекомендовали 

Prestone Green 50/50 is what I use in my 2000.

Ford didn't really start experimenting with different coolant formulas until around 2002ish so the older Mustangs get the simple Green coolant.

 

 

Интересное видео по теме:

https://www.drive2.ru/l/572580027086931734/

Сегодня появилось видео у Брайна, которое напрямую затрагивает вопрос выбора ОЖ.
Много тем и разговоров на эту тему велось. Можно сказать это своеобразная точка в этом вопросе.
Вместо нашего антифриза, который Motorcraft Gold можно смело лить … Motorcraft Gold.
Т.е. в оригинальном варианте ему нет замены по всей линейке.
Оранжевый вместо желтого лить нельзя. Что удивительно, было новостью для меня, оранжевый имеет ряд проблем при низких температурах, с защитой и выпадением осадка. Брайну с его опытом работы с Фордами невозможно не поверить, по этому принимаю слова как факт, за неимением другой достоверной информации.
Оранжевый и зеленый совместим с желтым, но Gold не упоминается вообще ни как. Просто говорит, что это его любимый антифриз.
Вот видосик.

[Donald]

22 часа назад, Genadu сказал:

Красный от Форда очень норм. И по цене - труха... Это который LCC

По цене он норм, только , если ориентироваться на таблицу выше, мне его в Кобру 97 года литьь низя...А так-то по цене нормал он..

[Donald]

И вот прекрасный обзор антифризов, там много букв, выложил начало обзора, остальное по ссылке ...

Уважаемый Админ, Сорри. Если нарушил , что , и выложил ссылки на драйв и т.д. ,то прошу снести пост.

https://www.drive2.ru/b/484225471702106701/

 

В связи с большим количеством вопросов о совместимости антифризов решил разместить сводный и расширенный обзор темы.
Первое с чего нужно начать каждому автовладельцу, это со строгого соблюдения двух основных правил:
1) Никогда не следует ориентироваться на цвет антифриза, если решено использовать не оригинальный антифриз. Цветовая маркировка антифризов не стандартизирована, и каждый производитель окрашивает антифриз по своему усмотрению.
2) Всегда следует ориентироваться на спецификацию, указанную в руководстве по эксплуатации для Вашего автомобиля. Если у Вас нет такого руководства, то следует скачать его, воспользовавшись сервисом owner.ford.com/tools/acco…nuals-search-results.html

Для автомобилей фирмы Ford выпускаются антифиризы нескольких цветов: флюорисцентно-зеленый (Fluorescent green-colored), желтый (Yellow-colored), оранжевый (Orange-colored), темно-зеленый (Dark green-colored) и темно-оранжевый (Specialty Orange).
Последние (сентябрь 2016) официальные рекомендации по применению антифризов указаны в данном документе (pdf, eng).
Все антифиризы различаются не только спецификацией и цветом, но также химическим составом и свойствами.
Антифризы не совместимы между собой! Смешивать их нельзя! Компания Ford не разрешает заменять рекомендованный для автомобиля антифриз, антифризом с иной спецификацией.

1)Флюорисцентно-зеленый антифриз спецификация ESE-M97B44-A:
Motorcraft Premium Concentrated Antifreeze/Coolant (концентрат, разводить 50/50 с дистилированной водой). Каталожный номер VC-5.
Антифриз имеет pH 10.2 -11.2 т.е. высокий щелочной индекс (например хлорная известь (отбеливатель) имеет pH 12,5), и неорганические ингибиторы коррозии в составе (силикаты).
Техническое описание и меры безопасности: www.fcsdchemicalsandlubri…/main/msds/us164315us.pdf
Продаётся канистрами по 3,78 литра. После разведения получается 7,5 литров рабочего антифриза.

Изменено вчера в 18:00 пользователем Donald

[Naz Gul]

7 часов назад, Donald сказал:

Я честно говоря, совершенно устал, чтобы понять, что же лить в кобру 1997 года...Зеленый антифриз, рекомендованный фордом на этот год, древний слишком...

 

Я вот этого вообще не понял. Что значит "древний"? А Кобра не "древняя"? Двигатель, головки, радиаторы - не "древние"? А если "древние" - то с чего вдруг в них применять эксплуатационные жидкости, под которые они не проектировались?

 

7 часов назад, Donald сказал:

Первое с чего нужно начать каждому автовладельцу, это со строгого соблюдения двух основных правил:

1) Никогда не следует ориентироваться на цвет антифриза, если решено использовать не оригинальный антифриз. Цветовая маркировка антифризов не стандартизирована, и каждый производитель окрашивает антифриз по своему усмотрению.
2) Всегда следует ориентироваться на спецификацию, указанную в руководстве по эксплуатации для Вашего автомобиля. Если у Вас нет такого руководства, то следует скачать его, воспользовавшись сервисом owner.ford.com/tools/acco…nuals-search-results.html

Для автомобилей фирмы Ford выпускаются антифиризы нескольких цветов: флюорисцентно-зеленый (Fluorescent green-colored), желтый (Yellow-colored), оранжевый (Orange-colored), темно-зеленый (Dark green-colored) и темно-оранжевый (Specialty Orange).
Последние (сентябрь 2016) официальные рекомендации по применению антифризов указаны в данном документе (pdf, eng).
Все антифиризы различаются не только спецификацией и цветом, но также химическим составом и свойствами.
Антифризы не совместимы между собой! Смешивать их нельзя! Компания Ford не разрешает заменять рекомендованный для автомобиля антифриз, антифризом с иной спецификацией.

 

Всё по делу

[DimaBOSS]

Если на текущий момент залит антифриз Г11, то и лить стоит именно его, тк полностью слить с блока и качественно промыть систему охлаждения для смены типа антифриза (на Г12+, Г12++ или Г13) мне представляется достаточно сложной задачей. Лично мое мнение - лей, то, что должно быть по допуску компании Форд (не обязательно моторкрафт, но и не ноунэйм за 200 руб/литр).

Как вариант Г11 от официального поставщика, обязательно проверь наличие допуска.

Изменено 12 часов назад пользователем DimaBOSS

[Genadu]

А не нужно на шелбаке зимой кататься....

[Тимофей]

23 часа назад, Donald сказал:

По цене он норм, только , если ориентироваться на таблицу выше, мне его в Кобру 97 года литьь низя...А так-то по цене нормал он..

да *** (я больше не буду ругаться матом) ,купи еже голд от равенола,хватит голову ебать

[Donald]

19 часов назад, Naz Gul сказал:

Я вот этого вообще не понял. Что значит "древний"? А Кобра не "древняя"? Двигатель, головки, радиаторы - не "древние"? А если "древние" - то с чего вдруг в них применять эксплуатационные жидкости, под которые они не проектировались?

 

Всё по делу

А причем здесь древняя Кобра? Древняя, да. Но когда ее создали, технологии антифризов были еще  в пещерном веке. Сейчас качества антифризов не сравнить с тем, что было 30 лет назад. И , на мой взгляд, имеет смысл заливать туда не зеленый Г11, который форд рекомендовал заливать 30 лет назад, потому что только зеленый и был тогда, вот Форд его и рекомендовал)), а что-то поновее ...

 

Изменено 42 минуты назад пользователем Donald

[Donald]

15 часов назад, DimaBOSS сказал:

Если на текущий момент залит антифриз Г11, то и лить стоит именно его, тк полностью слить с блока и качественно промыть систему охлаждения для смены типа антифриза (на Г12+, Г12++ или Г13) мне представляется достаточно сложной задачей. Лично мое мнение - лей, то, что должно быть по допуску компании Форд (не обязательно моторкрафт, но и не ноунэйм за 200 руб/литр).

Как вариант Г11 от официального поставщика, обязательно проверь наличие допуска.

ВСе равно придется промывать систему...Та уже сборная солянка побывала...Был залит по совету специалиста универсальный антифриз от Синтека. Который (универсальный), ФОРД, не рекомендует вообще...

[Donald]

Делит)

 

Изменено 30 минут назад пользователем Donald