Перейти к контенту

Тюнинг, Компрессор Roush + полный выхлоп. Нужны советы !


Рекомендуемые сообщения

Нужны данные о коротких и длинных кодах, разряжении на впуске, составе смеси. У вас ведь есть диабло!?

У нас их аж 2 :)

Но тот, кто ставил компрессор в этом не шарит, да и мы с другом не разбирались :(

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 127
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • Misha-ua

    33

  • BORT044

    17

  • fire

    10

  • alpin-kiev

    8

Лучшие авторы в этой теме

Загружено фотографий

http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/mus...25266124041560/

Вот видео первых запусков.

Ааа, ну теперь всё понятно! Лишней была фраза "если шо глуши сразу" :D

Что-то не правильно собрали. Насколько я понимаю датчики смеси и наддува вы не приобрели! А надо было. Если рядом есть кто-то из механиков, пусть помериет разряжение, походу его нет.

Изменено пользователем BORT044
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ааа, ну теперь всё понятно! Лишней была фраза "если шо глуши сзазу" :D

Что-то не правильно собрали. Насколько я понимаю датчики смеси и наддува вы не приобрели! А надо было. Если рядом есть кто-то из механиков, пусть помериет разряжение, походу его нет.

Не приобрели :( спасибо за совет, передам.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не приобрели :( спасибо за совет, передам.

С прибором всё таки придётся разобраться!
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Захлебнулся слюнями, еле откачали :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Позднее зажигание и/или богатая смесь. Скорее "и".

Прошивку надо править под тебя, в инете будет тока примерная.

Как выяснили, что не хватает?

Режете надеюсь, чтоб из подкапотного не брал?

А вообще странно, дунули в мотор, расширили выхлоп, а впуск не сделали. Недоработка :rolleyes: :rolleyes:

Да, скорее всего богатая смесь, это вообще опасно, до полной настройки можно потихоньку ездить ?

Режем как в инструкции написано к чаржеру.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, скорее всего богатая смесь, это вообще опасно, до полной настройки можно потихоньку ездить ?

Режем как в инструкции написано к чаржеру.

Экстремалы))) Не страшно без датчика смеси? И как без него будите прошивку править?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Креатив :)

Поддерживаю сказанное BORT044

Будете так дальше продолжать, следующей статьей в своем блоге будет тема "как я short block из америки заказывал"

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, скорее всего богатая смесь, это вообще опасно, до полной настройки можно потихоньку ездить ?

Режем как в инструкции написано к чаржеру.

Я бы не стал. Лучше поостеречься. Закажи широкополосный кислородник, подожди пока поставят. Тогда будет понятно, что у тебя со смесью.

Тем более, какая тебе радость ездить потихоньку? Не для этого компрессор ставил.

Очень уважаемый мной моторист говорит: "Когда мотор начинает стучать, движение продолжать возможно, но каждый километр при этом обойдется в конечном итоге очень дорого"!

Конечно, это не твоя ситуация, но принцип вполне применим.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 2 недели спустя...

За этот период времени: сгорел акум из-за очередной поломки генератора, он давал на акум заряд 17В, отремонтировали генератор, пока полет нормальный. Все никак не померяю темп выхлопа и давление наддува.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да.

- голос из ночи, никак после клуба на таганке....

А по делу - может имеет смысл составить список деталей, наиболее часто выходящих из строя. У меня на производстве это называется расширенный ЗИП - для машин, эксплуатирующихся на большом удалении от официальных дилеров. Цель - минимизация времени простоя техники при поломке.

Пример:

- генератор

- корпус термостата

и т.д.

Можно выделить в отдельную тему - вроде на форуме ранее не видел.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно выделить в отдельную тему - вроде на форуме ранее не видел.

дельная мысль, но уже предлагал ... в ответ тишина.

потому собственным опытом видимо будет каждый по отдельности доходить <_<

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 5 недель спустя...

дельная мысль, но уже предлагал ... в ответ тишина.

потому собственным опытом видимо будет каждый по отдельности доходить <_<

Я генератор запасной вожу с собой в дальнюю дорогу :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 4 недели спустя...

на 4.0 какой компрессор, и где лучше купить?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на 4.0 какой компрессор, и где лучше купить?

Можно попробывать вкорячить V8, намного более интересный вариант... Изменено пользователем ARst
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ребят :rolleyes: себе я присмотрел конечно v8,собственно продал 4.0 поэтому :P продал с условием что,поставлю нагнетатель человеку,под эту марку и второй 4.0 вписался на нагнетатель.2 ноября еду в америцу,у меня там приятель на 08 V8,знает одну контору которая барыжит и ставит все это..вот собственно изучаю вопрос

...поговаривают,что ни один проэкт сделанный у нас толком не ездит,а клиент этого нелюбит :nono:

Изменено пользователем Sokolov
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставь им улитку электрическую, может какие лошади надует.

Ты двоих развел на нагнетатель, одному вообще свою машину продал. А все виноваты))

Или я не прав?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставь им улитку электрическую, может какие лошади надует.

Ты двоих развел на нагнетатель, одному вообще свою машину продал. А все виноваты))

Или я не прав?

прав :lol: я этим как раз и занимаюсь,мустанг один из проэктов :rolleyes:

здесь обмен опытом интересен

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Любитель Фордов

...поговаривают,что ни один проэкт сделанный у нас толком не ездит,а клиент этого нелюбит :nono:

Вполне вероятно. 4.0 плохо подходит для тюнека. После установки компрессора возможны проблемы с настройкой АКПП. Замена ее на МКПП проблематична из-за крайней редкости ручных коробок. На 7.5" мост почти нет выбора по ГП и дифам.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...