Как поменять топливные трубки?

[Petrov 1]

Вообще-то Мустанг - это самый распространенный Muscle Car в США, поэтому для него можно купить что угодно. Кто ищет тот  найдет

Например тут можно купить топливные и тормозные трубки

←

спасибо за ссылку

можект дадите так же на переходники, о которых шла речь выше? или хотя бы скажите, как правильно они называются.. или как правильно называются "фордовские грибочки".. я уж сам тогда поищу..

спасибо

←

ford duckbill fitting

или

springlock fitting

←

спасибо большое, вы мне очень помогли.

но вопросы еще остались, извините, если совсем надоел..

данный грибок, что на картинке, вставляется в шланг как я понял "ёлочкой", а с обратной стороны я что-то резьбы не увидел, она что, внутренняя? как же тогда трубку прикрутить? есть ли такие, но с наружной резьбой?

Еще я по своей рассеяности забыл посмотреть. куда вообще эти трубки идут.. Помню следующее:

1) ПЕРЕД одна из трубок входит в шланг, который идет в двигатель. а куда присоединятеся вторая?

2) ЗАД одна из трубок входит в топливный фильтр, а куда идет вторая?

Вопросы часть 2:

Как крепится топливный фильтр к трубке? Т.е. опять какой переходник заказывать?

как я понял. мне нужно всего 4 переходника - 2 на перед и 2 назад.. если спереди 2 "грибочка", то какие на зад заказывать?

спасибо

[melki 0]

А вопрос такой а вы видели что у вас стоит?

[Petrov 1]

А вопрос такой а вы видели что у вас стоит?

←

видел только спереди.. на следующей недели поеду на сервис срисовывать соединения и искать переходники..

[Petrov 1]

Нашел тут фиттинги.. http://www.ronmorrisperformance.com/04fuel/fittings.htm

теперь возник вопрос..

подскажите пожалуйста, на этом рисунке где топливный шланг, а где трубка? Интересует собственно, что отставется на конце шланга при снятой трубке? Ёлочка или трубка с колечками?

[Moonraker 234]

Нашел тут фиттинги.. http://www.ronmorrisperformance.com/04fuel/fittings.htm

теперь возник вопрос..

подскажите пожалуйста, на этом рисунке где топливный шланг, а где трубка? Интересует собственно, что отставется на конце шланга при снятой трубке? Ёлочка или трубка с колечками?

←

елочка внутри шланга - сверху обживается металлической втулкой. а трубка с колечками - это как раз разъемная часть. колечки герметизируют соединение в собранном виде. ты наверное не понял, что соединение состоит из двух частей - мамы и папы.

вот мама

опять же, елочка зажимается в шланге, а в развальцованное отверстие входит папа (картинку которого я вставлял раньше )

ЗЫ если сам что-то хочешь делать, искренне рекомендую - купи Чилтон или подобную книжку по ремонту мустангов. сразу 80% вопросов отпадет.

Изменено 22 Марта 2006 пользователем Moonraker

[Petrov 1]

Нашел тут фиттинги.. http://www.ronmorrisperformance.com/04fuel/fittings.htm

теперь возник вопрос..

подскажите пожалуйста, на этом рисунке где топливный шланг, а где трубка? Интересует собственно, что отставется на конце шланга при снятой трубке? Ёлочка или трубка с колечками?

←

елочка внутри шланга - сверху обживается металлической втулкой. а трубка с колечками - это как раз разъемная часть. колечки герметизируют соединение в собранном виде. ты наверное не понял, что соединение состоит из двух частей - мамы и папы.

вот мама

опять же, елочка зажимается в шланге, а в развальцованное отверстие входит папа (картинку которого я вставлял раньше )

ЗЫ если сам что-то хочешь делать, искренне рекомендую - купи Чилтон или подобную книжку по ремонту мустангов. сразу 80% вопросов отпадет.

←

Да Чилтон у меня есть.. и Хайнес тоже..

ну я понял, что они разъемные.. я просто не понял, кто из них папа, а кто мама.. теперь ясно, что мама с елочкой в шланге... как я понял, то сняв трубку. из шланга будет торчать вот это:

но как к этому прикрепить вот это:

войдет ли красная в черное?

Как я понял, резьба на конце как раз и служит для привинчивая топливной трубки..

если это именно то, то я буду просто счастлив..

Изменено 22 Марта 2006 пользователем Petrov

[Moonraker 234]

красные фиттинги - это как раз для подсоединения к штатным рампам не штатных шлангов. т.е. к резьбовой части прикручивается шланг с соответсвующим резьбовым фиттингом, а та часть, где резиновые кольца, входит в штатную маму

только не забудь, что они там двух разных размеров - на подаче побольше, на обратке поменьше.

[Petrov 1]

красные фиттинги - это как раз для подсоединения к штатным рампам не штатных шлангов. т.е. к резьбовой части прикручивается шланг с соответсвующим резьбовым фиттингом, а та часть, где резиновые кольца, входит в штатную маму

только не забудь, что они там двух разных размеров - на подаче побольше, на обратке поменьше.

←

ага..понятно уже становится что-то.. т.е. мне надо найти фиттинг, на одном конце которого будет резиновые кольца, для вставки в шланг топливный, а на другом конце резьба для топливных трубок? как я понял, красные не подойдут? к ним нельзя будет прикрутить развальцованные трубки как на тормозных цилиндрах?

[Petrov 1]

А можно ли так сделать? Вместо топливной трубки пустить топливный же шланг? Елочка ведь в шланге будет держаться? А шланги топливные наши какие-нибудь подберу подходящие по диаметру..

оно же соединится так, как на картинке?

[Moonraker 234]

А можно ли так сделать? Вместо топливной трубки пустить топливный же шланг? Елочка ведь в шланге будет держаться? А шланги топливные наши какие-нибудь подберу подходящие по диаметру..

оно же соединится так, как на картинке?

←

конечно можно. главное, чтоб шланг держал давление минимум атмосфер до 7 и был бензостойкий. вот по цене я не уверен, что будет дешавле, чем трубка.

[Petrov 1]

А можно ли так сделать? Вместо топливной трубки пустить топливный же шланг? Елочка ведь в шланге будет держаться? А шланги топливные наши какие-нибудь подберу подходящие по диаметру..

оно же соединится так, как на картинке?

←

конечно можно. главное, чтоб шланг держал давление минимум атмосфер до 7 и был бензостойкий. вот по цене я не уверен, что будет дешавле, чем трубка.

←

Ага. т.е. можно поискать шланг.. попробую на эту тему подумать еще.. А по поводу цены.. так я бы вообще не заморачивался с этим, если бы нашел "родные " топливные трубки или хотя бы с родным креплением...

Вы еще не подскажете, каким образом штатно крепится топливная трубка к топливному фильтру? Интересует, какой разъем на топливном фильтре, и есть ли подходящий фиттинг на приведенном выше сайте?

Изменено 27 Марта 2006 пользователем Petrov

[Moonraker 234]

Вы еще не подскажете, каким образом штатно крепится топливная трубка к топливному фильтру? Интересует, какой разъем на топливном фильтре, и есть ли подходящий фиттинг на приведенном выше сайте?

←

да, вот такие фиттинги на топл фильтре

[Petrov 1]

а как этот фиттинг крепится у топливному фильтру? Никакого спец.инструмента не потребуется?

Завтра поеду искать топливные шланги.. если найду, полезу еще раз под днище, посомтрю куда там и что идет и буду заказывать эти фиттинги..

[Moonraker 234]

а как этот фиттинг крепится у топливному фильтру? Никакого спец.инструмента не потребуется?

насколько помню-нет, там вставляются вот те белые защелки, их надо вытащить (они скорее всего сломаются, поэтому их кладут в коробку к нормальным фильтрам), а после отсоединяй фильтр

[Petrov 1]

а как этот фиттинг крепится у топливному фильтру? Никакого спец.инструмента не потребуется?

насколько помню-нет, там вставляются вот те белые защелки, их надо вытащить (они скорее всего сломаются, поэтому их кладут в коробку к нормальным фильтрам), а после отсоединяй фильтр

←

спасибо большое. поеду на сервис, еще раз оценю все, и наверное буду лепить шланги вместо трубок с помощью фиттингов..

[DeemoNbl4 45]

а как этот фиттинг крепится у топливному фильтру? Никакого спец.инструмента не потребуется?

насколько помню-нет, там вставляются вот те белые защелки, их надо вытащить (они скорее всего сломаются, поэтому их кладут в коробку к нормальным фильтрам), а после отсоединяй фильтр

←

мои 2 цента - когда я сенял топливный фильтр, эти защелки очень легко снялись.

А почему они должны ломаться?

[Георгий 22]

а как этот фиттинг крепится у топливному фильтру? Никакого спец.инструмента не потребуется?

насколько помню-нет, там вставляются вот те белые защелки, их надо вытащить (они скорее всего сломаются, поэтому их кладут в коробку к нормальным фильтрам), а после отсоединяй фильтр

←

мои 2 цента - когда я сенял топливный фильтр, эти защелки очень легко снялись.

А почему они должны ломаться?

←

такая же дребедень - когда менял - аккуратно вынул защелки, и потом успешно поставил их обратно, уже на новонадетый фильтр.

Кстати фильтр, зараза стоял у меня Motorcraft 1992 года выпуска. Я подозреваю, что автомобильчик до ввоза сюда стоял где-то на свалке или в гараже.

Ну как так - топ. фильтр - ровесник машины...., лампочки в фарах - тоже. Даже свечи Autolite стояли - и те с датой 04/92.

ЗАСАДА???

[DeemoNbl4 45]

такая же дребедень - когда менял - аккуратно вынул защелки, и потом успешно поставил их обратно, уже на новонадетый фильтр.

Кстати фильтр, зараза стоял у меня Motorcraft 1992 года выпуска. Я подозреваю, что автомобильчик до ввоза сюда стоял где-то на свалке или в гараже.

Ну как так - топ. фильтр - ровесник машины...., лампочки в фарах - тоже. Даже свечи Autolite стояли - и те с датой 04/92.

ЗАСАДА???

←

а пробег у тебя какой?

[Георгий 22]

такая же дребедень - когда менял - аккуратно вынул защелки, и потом успешно поставил их обратно, уже на новонадетый фильтр.

Кстати фильтр, зараза стоял у меня Motorcraft 1992 года выпуска. Я подозреваю, что автомобильчик до ввоза сюда стоял где-то на свалке или в гараже.

Ну как так - топ. фильтр - ровесник машины...., лампочки в фарах - тоже. Даже свечи Autolite стояли - и те с датой 04/92.

ЗАСАДА???

←

а пробег у тебя какой?

←

57.000 миль - до тех пор, пока я не полез в свечи-фары-фильтр - я думал, что перевалило за 100.000 - теперь начинаю сомневаться.

Тем более, что под слоем шпатлевки скрываются следы сильного удара в переднюю левую часть....может ударили, а затем выправили и продали?

Да и хрен бы с ней....главное - ездит.

[Noname 0]

.

Изменено 23 Июля 2011 пользователем ПАдоНаК

[Noname 0]

.

Изменено 23 Июля 2011 пользователем ПАдоНаК

[Noname 0]

.

Изменено 23 Июля 2011 пользователем ПАдоНаК