FOX старт без букса и ширина резины

[stalnoi_oskal 1]

Кончилась задняя резина. Готовлю сани летом. Актуален вопрос выбора задней резины. (стоит 245/45 r17 avs 102 пока еще не деревянный) Старт у меня получается очень слабый (примерно как у 1.8овоща переднеприводного на ручке, типо фикуса) т.к. приходится бороться с буксом и нежно обращаться с педалью газа. Хотелось бы знат подобные трудности испытываю владельцы всех фоксов?

Загвоздка в том что стоит максимальная для моих 7.5 дюймовых дисков ширина резины - 245/45 r17. Готов попробовать 255/50 r17 почувствую ли я разницу?

Данный вопрос обсуждался с Нодаром (предыдущем владельцем авто). Был получен однозначный ответ: ставить резину от 275 (о трудностях с установкой в фокс широкой резины знаю) т.к. на 245 сильно буксует даже при +25.

Хотелось бы поставить на ведущие колеса 15 или 16 диски т.к. больше нравятся визуально, да и жестко на 17-х. Интересно послушать ваши мИсли на этот счет.

[Pingvinov 131]

Кончилась задняя резина. Готовлю сани летом. Актуален вопрос выбора задней резины. (стоит 245/45 r17 avs 102 пока еще не деревянный) Старт у меня получается очень слабый (примерно как у 1.8овоща переднеприводного на ручке, типо фикуса) т.к. приходится бороться с буксом и нежно обращаться с педалью газа. Хотелось бы знат подобные трудности испытываю владельцы всех фоксов?

Загвоздка в том что стоит максимальная для моих 7.5 дюймовых дисков ширина резины - 245/45 r17. Готов попробовать 255/50 r17 почувствую ли я разницу?

Данный вопрос обсуждался с Нодаром (предыдущем владельцем авто). Был получен однозначный ответ: ставить резину от 275 (о трудностях с установкой в фокс широкой резины знаю) т.к. на 245 сильно буксует даже при +25.

Хотелось бы поставить на ведущие колеса 15 или 16 диски т.к. больше нравятся визуально, да и жестко на 17-х. Интересно послушать ваши мИсли на этот счет.

Я удивлен, что он у тебя сильно буксует. Это по сухому асфальту? У меня при стандартном моторе такой проблемы не было. То есть я мог сорвать колеса в пробуксовку, но такого, чтобы это мне постоянно досаждало, не было и в помине.

Идея установки сзади широкой резины мне сильно не по душе. Не знаю, насколько тебе мешает пробуксовка с места, а вот то, что с широкими колесами сзади тебя станет кидать из стороны в сторону при малейшей колее или неровности на дороге, это крайне неприятно!

Ставить широкую резину на совсем узкие диски тоже не кажется правильным.

16 диски на Фоксе это вполне нормально и комфортно.

[stalnoi_oskal 1]

Букс напрягает сильно. Машина облегчена по моим прикидкам кг на 100 и, хотелось бы верить, коней на 20-30 мощнее стока. Наверное тоже лепту свою это внесло. На слегка влажной дороге можно получить снос зада на скорости 40-50км/ч. И повторяю, резина хоть и скатана почти до слика, но еще не деревянная.

в описании к 255/50 r17 резине она ставятся 7.5 дюймовые диски. Если придется ставить более широкую, То естественно буду покупать и диски.

На управляемость я забил. Ее в моей машине нет. На 245 колею, например левый ряд МКАД, чувствую отчетливо - не напрягает.

[Moris 31]

Я удивлен, что он у тебя сильно буксует. Это по сухому асфальту? У меня при стандартном моторе такой проблемы не было. То есть я мог сорвать колеса в пробуксовку, но такого, чтобы это мне постоянно досаждало, не было и в помине.

Ничего удивительно, просто у него старая и сухая резина. Это заметно снижает контакт.

На моем, при покупке, стоял Данлоп 8000 255/40-17, видимо каких-то очень лохматых годов т.к. был весь потрескан. Так вот на нем букс был очень сильный! Меня Димоныч, тогда еще на белом 3.8 дергал со старта на пол корпуса! В поворотах, особенно при тепературе ниже +10, уходил в занос на второй передаче с половины газа!

Поменял ее на Бридж Потенза ре050 245/45-17. Стало заметно лучше. Про занос на второй сразу забыл, но при резком старте трогался все равно с сильным буксом.

Этим летом поставил такой же Бридж, только новый и ассиметрик. Старт стал НАМНОГО увереней!

[stalnoi_oskal 1]

Кроме своего авто я ездил на фоксе с ручкой (правда он не ехал особо), там таких проблем не было и близко, хотя стояли стоковые 16-е колеса.

Есть смысл всместо 245/45 ставить 255/50? Думаю выбор в таком редком размере будет сильно ограничен.

[Moris 31]

Кроме своего авто я ездил на фоксе с ручкой (правда он не ехал особо), там таких проблем не было и близко, хотя стояли стоковые 16-е колеса.

Есть смысл всместо 245/45 ставить 255/50? Думаю выбор в таком редком размере будет сильно ограничен.

Смысла нет. Ключевое слово новая резина. Желательно не Данлоп 9000.

ЗЫ Забыл написать, первый бридж был Б/У.

[36606 1]

авс 102 надо греть. это резина которая на скоростях ниже 150 работает очень хреново изза недогрева. попробуй покататься в обычном режиме, и после прогреть ее змейкой и прокатиться еще раз. разницу почувствуешь.

[Moris 31]

авс 102 надо греть. это резина которая на скоростях ниже 150 работает очень хреново изза недогрева. попробуй покататься в обычном режиме, и после прогреть ее змейкой и прокатиться еще раз. разницу почувствуешь.

102 - это индекс нагрузки. Зачем греть резину от "джипа"?

[Dr.Hitman 0]

Я летом катался на TRAMPIO 888 255/45/17 диски 8 дюймов встали только с проставкой 2см, на первой при старте буксует всегда, на второй при выходе из поворота в пол газа, по этому думаю на следующий год брать 15-16 полуслик

[stalnoi_oskal 1]

102 - это индекс нагрузки. Зачем греть резину от "джипа"?

как заберу авто с установки капота напишу маркировку резин.

[avrb 106]

вообще-то резина работает 3 года после выпуска, а потом уже высыхает... ездить можно до 10 лет, но свои рабочие свойства она теряет...

[36606 1]

102 - это индекс нагрузки. Зачем греть резину от "джипа"?

Ром, иногда лучше жевать. авс 102 это ёкогамовские покрышки серии адван. К джипам не имеют никакого отношения.

вот такие: http://prokoloff.net/rus/producer_t/1/27/19/

Изменено 28 Ноября 2009 пользователем 36606

[Moris 31]

Ром, иногда лучше жевать. авс 102 это ёкогамовские покрышки серии адван. К джипам не имеют никакого отношения.

вот такие: http://prokoloff.net/rus/producer_t/1/27/19/

[36606 1]

вообще авс 102 предназначены не для светофорных гонок, а для длительной жесткой езды на высоких скоростях, иначе просто не прогреваются и на ощупь пластмассовые. Очень не любят холод, хотя мне лично приходилось на них в сильный снегопад ехать километров 40 чтоль. для них характерны резкие срывы и прочие прелести которые нежелательны в обычном движении.

[shmel 1]

У меня на 3.8 15-ые срывались спокойно всегда- стартануть не мог. 17-ые 255 перед и 275 зад всё-равно с лёгкостью срывались. Ща новый мишлен пилот спорт (неск месяцев отъездил) - всё-равно срывает только в путь когда хочешь резко тронуться... Так что думаю либо слики(которые неразогретые тож хрен помогут), либо просто покупай новую резину и стартуй не с газа в пол...

[stalnoi_oskal 1]

В моем представлении 3.8 sn95 с 275 резиной буксовать вообще не должен.

какой газ в пол? у меня автомат. стартую без насилия - с холостых к 2000об задница пытается обогнат перед.

Определился. Следующий сезон откатаю на том же размере.

Подскажите пожалуйста несколько моделей резины именно для уверенного зацепа при старте. Что-нибудь неэкзотическое.

[BUTCH 3]

В моем представлении 3.8 sn95 с 275 резиной буксовать вообще не должен.

какой газ в пол? у меня автомат. стартую без насилия - с холостых к 2000об задница пытается обогнат перед.

Определился. Следующий сезон откатаю на том же размере.

Подскажите пожалуйста несколько моделей резины именно для уверенного зацепа при старте. Что-нибудь неэкзотическое.

да 3.8 буксующий на 275 это жестоко,у меня самое лутчее из резины что стояла это Мишлен Пилот Спорт 2,самая мягкая что я юзал

буксует намного меньше.Рекомендую.

[36606 1]

В моем представлении 3.8 sn95 с 275 резиной буксовать вообще не должен.

какой газ в пол? у меня автомат. стартую без насилия - с холостых к 2000об задница пытается обогнат перед.

Определился. Следующий сезон откатаю на том же размере.

Подскажите пожалуйста несколько моделей резины именно для уверенного зацепа при старте. Что-нибудь неэкзотическое.

из неэкзотики наверное бридж потенца, мишлен. Бридж чуть хуже непрогретый, но у него жесткие боковины берегущие диски, мишлен мягче и податливее, но боковин можно считать нету. сам пощупай когда выбирать будешь. Про важность боковин: я когда на скорости под 200 словил двумя колесьями одного борта железяку проделавшую дыры в покрышках с кулак, почувствовал только что один борт потяжелел мягко (дело было как раз на авс 102), и я около 5 километров кандыбал на одном сдутом колесе до монтажки, диску было пофиг (ни царапки). С мягкой боковиной пробой на скорости может обернуться трагедией. По моему скромному мнению лучше научиться трогаться на грани, ибо на сликах не покатаешься (дожди-ссс знаетели).

Из недорогой экзотики советую toyo proxies 888. Реально полуслик приспособленный для городской езды.

http://www.nakolesah.ru/tireorder/toyo/proxes_r888.aspx

Но приготовься к повышенному износу... Это действительно спортивная покрышка. Со всеми ее плюсами и минусами.

[Арсений 6]

да 3.8 буксующий на 275 это жестоко,у меня самое лутчее из резины что стояла это Мишлен Пилот Спорт 2,самая мягкая что я юзал

буксует намного меньше.Рекомендую.

3.8 буксующий на 275 это странно до невозможности. Мой 5.0 на 245 буксует только если в повороте газ придавить. По прямой на чистом асфальте явного букса нет.

PS. Квотер еду низкие 16 сек - т.е. двиг более-менее здоров. Особенно учитывая до сих пор иногда подклинивающие задние тормоза.

[36606 1]

3.8 буксующий на 275 это странно до невозможности. Мой 5.0 на 245 буксует только если в повороте газ придавить. По прямой на чистом асфальте явного букса нет.

PS. Квотер еду низкие 16 сек - т.е. двиг более-менее здоров. Особенно учитывая до сих пор иногда подклинивающие задние тормоза.

Надо на ник смотреть. Шмель страшный человек умеющий ездить задом под сотню и дрифтить на гетце (причем реально умеющий)

[stalnoi_oskal 1]

Спасибо за советы!

Под экзотикой подразумевал мики томпсон и иже с ними, т.е. все что приходится переть из пендосии. О тойе 888 читал и раньше. Мне больше всего подходит именно эта резина, тем более что в случаи с моим каприком могу позволить себе достаточно бескомпромисные варианты. Авто только для выходных и здесь климат радикально отличается от средней полосы России (виноград растет, летом нередко температура не опускается ниже 30 неделю...)

По трассе езжу спокойно, 120 хватает, да и фокс не располагает к заездам под 200 на дорогах общего пользования.

[Moris 31]

Бридж чуть хуже непрогретый, но у него жесткие боковины берегущие диски,

Я бы сказал очень жесткие. Едешь как на колу! К тому же она ран флайт. Можно потерять давление и не заметить.

[36606 1]

Я бы сказал очень жесткие. Едешь как на колу! К тому же она ран флайт. Можно потерять давление и не заметить.

Ромыч, по мне (вот лично по мне) лучше потерять давление и не заметить чем на пробое потерять машину и заметить (бывало и такое, но опятьтаки ека сцука до последнего зубами давление и форму держала, и уже когда встал осела).

Да и не заметить... ну сложно в общем, чувствуеца все равно что машину тянет.

[stalnoi_oskal 1]

не нашел toyo 888. Ну нет его в продаже в моем размере!!! Может к весне появится. Дешевле 10т.руб стоит?

[36606 1]

не нашел toyo 888. Ну нет его в продаже в моем размере!!! Может к весне появится. Дешевле 10т.руб стоит?

http://www.toyo-tyres.ru/toyo_888.php