Вся активность

Неограничен)) но чем дешевле, тем лучше.

В прошлом году у меня был опыт установки Microsquirt параллельно со стоковым EEC4 компом, который нужно было оставить для управления АКПП E4OD. Было много модификаций проводки. В итоге АКПП и зажиганием рулит EEC4, а форсунками MS. В принципе ни QH, ни Tweecer не нужны. Относительно скоро планируется еще один EEC4 с E4OD, но уже в паре с MS3

Каков бюджет то?

как обычно - USB dongle. Ты можешь скачать их прогу Avantage, но без него прога даже не позволит ничего посмотреть ЗЫ я последний раз с SCT имел дело года 3 назад, может чего-то новое у них появилось, но я не в курсе, фанатом SCT не стал )))

Ищу New Edge 4,6. Желательно МКПП. Купе или кабрик, без разницы.

Актуально

ремонт двигателя. причина в том, что газы идут в систему охлаждения.

Здравствуйте скажите такая проблема при нажатии в пол на газ образуется избыточное давление в охлаждении и рвет патрубки, причины какие могут быть???

Ну, несколько я понял, есть и без номера. Но теперь хотя бы ясно какой формат самого номера и где смотреть, есть он или нет)

Сколько лазил под 11-13 нинаодном вина небыло.

А какое правильное название этой юзб свистка?)

тогда это просто порядковый номер авто на конвейере

на moates.net? он даже не открывается. на форумах американцы активно обсуждали и сокрушались в конце прошлого года. там проблема была в элементной базе, достаточно архаичные чипы применялись, их больше нет. Переходить на современную электронику - это заново разрабатывать схему. Дэйв решил ну его в баню. Твикер тоже это ждет, но пока есть в продаже

в Твикере да, есть. Можешь их софт скачать, скачать сток прошивку и посмотреть, какие настройки доступны. Софт там бесплатный. Под СКТ софт тоже бесплатный, но нужен ЮСБ-свисток, чтобы софт юзать. Или заказывать у кого-то их дилеров, чтоб поправили прошивку и потом тебе скинули для заливки через сам программатор. Те еще заморочки

И на моем по докам 4 класс.

В реальности не знаю, но по документам 4 на моем.

Добрый день. Регистрирую коня, и столкнулся с отсутствием информации по эко классу авто. Есть информация, что у мотора 3.7 V6, 309лс Duratec CSG-637 определен как 5 класс, но эксперт при определении безопасности ТС утверждает, что готов поставить 5 , если найдется подтверждение, а так только 4 определяет. Если не сложно, подскажите, какой в реальности эко класс и где найти подтверждение этим характеристикам? Позвонил по продавцам Мустангов - у большинства определен как 5 класс.

Вы ошиблись. Номер есть. Он расположен на задней части двигателя снизу. Видно только на яме или на подъёмнике. Номер двигателя это последние 8 символов VIN кода.

Датчик ставится вместе с ниппелем (обычно ниппель идет с ними в комплекте). В самом датчике есть сенсор давления, радиомодуль и батарейка. Когда давление падает ниже 1,5 атм (если не ошибаюсь), датчик посылает сигнал с ошибкой на бортовой компьютер.

У меня авто 96 года, где вин только на кузове. Я просто знаю, что до 6го поколения их нету на моторе

У Вас такая же модификация? Спрашиваю так как мне все разное говорят. Что мол на обычной 5ке и на первом рестайлинге может ии нет номера, а на втором рестайлинге может и есть номер. Но никто не знает точно. Чувствую завтра только тотгаишник, который будет смотреть мой авто🙈