Вся активность

Этот сайт, у которого "ринок сша" сделанный школьником, имеет вес? Лучшеб открыли мануал по машине, и все вопросы там расписаны.

Вот что я нашел https://fordsite.ru/engines/modular-v8

клапан не регулируется.

рано или поздно придется менять. начнет закусывать и до конца не закрываться. я и один дед уже поменяли на ббк заслонки.

Мне кажется, это более интересный вариант )

Может быть, его вообще покрасить снаружи? Что скажет мудрая конфа? Внутрянку всю закрыть и пружинку с пластиком... Ну чтоб был в один цвет с покрашенной крышкой впуска

Согласен.)) Потенциального гимора на порядок больше))) Глянул в Пиндосии...Такая новая хрень 400 баксов.. Почистили мне ее авкабластом снаружи. Изнутри карбклинером.

Тогда при каждой остановке машины под лобовое надо будет выкладывать распечатку вышерасказанной истории с фотками 😁

Не дописал что нужно регулировать клапана, а не гидрокомпенсаторы

Как мне кажется, если работает, то и трогать не сто́ит )

их же нет и что нужно регулировать ?

Himden,еще до покупки коня я прочитал где-то на просторах интернета что в модулярах нет гидрокомпенсаторов и их нужно регулировать каждые 90 тыс км.

После прочтения истории, если ты спросишь, я буду голосовать за возвращение колхоза )))

Дэнчик, ты чё 4 года свечки продать не можешь? ахаха .) @Richmond тебе не нужны?

Видели бы вы сколько колхоза после Боба я уже удалил 😂

Нет, они износились, Боб их снял и поставил один двухкамерник (на последней фотке в середине описание "второго поколения" машины) С этими карбами тоже забавная история связана. Мы его спросили, сохранилась ли эта система в принципе. Он ответил, что где-то в гараже валялась, но хз где. Ну ок, думаем, хрен с ними. Через некоторое время он звонит моему тамошнему знакомцу и говорит - я их нашел! Готов продать за полтинник 😁 Лады говорим, при случае заберём. А ещё через несколько дней наступает 24.02.22, он вскоре перезванивает и говорит, что не продаст мне эти карбы "because of the situation

С приближением тепла стал неравномерно работать двигатель на ХХ. Начинает внезапно падать обороты, иногда норм. Только на горячем. Возможно при включении вентилятора - как мне показалось. Свечи менял. Фильтр новый. Чек не горит. После того, как заглохнет - заводится без проблем. Двигатель 5л.

Огромное спасибо за подробный рассказ. Такое не придумаешь :-))) Когда увидел его в фотоотчете из "Депо" про себя подумал как много "колхоза", но когда знаешь историю, совсем по-другому начинаешь к этому относиться. Особенно интересно про рядную шестёрку.

Ну я не знаю. Вроде не из Ж. Но как его блин разбирать. На фото проблемные узлы. 1) Сами заслонки прикручены к штифту. С другой стороны ножки винтов сплющены. То есть, не выкрутить. 2) Сторона с пружиной и пластиковой направляющей для троса. Там завальцовано...(( На фото на желтой железке... 3) Сама пластиковая направляющая тоже приклепана в желтой железке... Тремя заклепками на фото... То есть была идея разобрать. Пружину и желтуй детальку очистить и оцинковать радужным цинком. Черный пластик покрасить. Ну и сам корпус заслонок отквабластить и покрыть в цвет крышки

Продам новые уплотнители дверей заказывал на 5 пришли на 6. Продам по себестоимости.

Прочитал с удовольствием, душевно :) Иначе вижу твой станг после прочтения. Автомобиль продолжает передвигаться на 3х карбюраторах?

заменой гидриков на рабочие.

в смысле ? можно подробнее , может я тоже по регулирую там :)

Может вопрос не по теме. Но кто знает как клапана регулировать на 4,6 модуляр?

Сам продал, да. Банально объява на крейге. Версии причин разнились 😁 От "там все без усилителей, а у меня спина нонча больная" в объявлении, до "нужны деньги на операцию папе" при личном разговоре (ну, Бобу лет 60, в принципе возможно). Но когда забирали плакал,говорят, он реально. У него к машине очччень трепетное отношение было (см надпись внизу страницы ) А попала как, как все американские машины попадают - контейнер, море, таможня - велкам Раша!