Вся активность

чулок отдельно можно найти ,это труба чулком зовется. сам корпус дифа по мне нереально найти отдельно . что за проблема то? погнут мост?

Корпус моста или как его называют чулок.

А какие детальки моста требуются?

Нужна рамка крепления фар пластиковая

Спасибо за инфу. Получается нет смысла родной 8.8" менять на 7.5". Ищем детальки дальше.

Отличия в том, что 2005-2011 на в6 ставили мост 7.5", на в8 мост 8.8", а с 2011 на все модели 8.8". Также различия по ГП и типу блокировки дифференциала, в зависимости от комплектации. Еще на в6 свой фланец кардана, соответственно карданы в6 / в8 также различаются (фланец можно поменять в6/в8 вместе с карданом). По креплениям моста и его длине все одинаковое, тк кузов не менялся.

Доброго времени суток. В сети есть информация что мост у Mustang V 2005-2014 взаимозаменяем по всей линейки авто, так ли это? Есть ли у кого опыт замены моста от модели, грубо говоря 2010 г, на мост от 2013, к примеру.

Я думаю в таблице указано наружнее сечение выхода с коробки фильтра, для гт 2005 оно как раз будет 80мм, или 78 по внутреннему. Потому что это получается самое узкое место впускного тракта.

Спасибо! Есть еще вот такая таблица:

Осенью промерял штангенциркулем в целях тюнинга. В начале впускной трубы (резиновой), в месте соединения с коробкой фильтра - 84,6мм, это сечение именно фактическое, потому что у края можно намерить больше. Внутреннее сечение коробки фильтра - 78 мм. Конь 2005 4,6.

Какой диаметр патрубка в котором стоит MAF сенсор на 4.6 2008? Тюняшно-калибровочные заморчки у меня ) В источниках расходятся данные, есть 80 мм, 83 мм. Сколько на самом деле?

Добрый день. Ни у кого случайно в разборе нет?

ну видимо блоку стоит перебрать. стоит она 90$ комплект , я бы сменил . заодно присадку вольешь

кроме направляшки, все есть

В общем залез, скинул супорта, покрутил мост минут 10, 15. По итогу правая сторона очень легко от руки ходит. Туда сюда 0.4-0.6 мм (штангелем мерил) . Слышен стук в центре моста когда туда сюда дергаешь. По левой стороне тоже есть люфт по оси, но там все туго. Замерил примерно 0.1-0.2мм. Полуоси сидят жестко, не выдернуть. Интересно, а может быть такая проблема из за самих супартов, или ручник где то как то переклинело? Ну теперь я понял, что ступечные подшипники можно было не менять! В целом они не беспокоили.

Добрый день! Подскажите, чем закончилась ситуация с заменой SYNC+ ? Удалось адаптировать модули?

ап,покупайте ,торгуйтесь.

бу, 30 лет креслам. все исправно,подкачки на месте,кнопки и окантовка тоже . без салазок,без джойстика цена 35к

продам комплект тормозов на 6 ген 4 пот 352мм перед диски +колодки + суппорта зад 330 вентилируемые с суппортами,скобами и дисками +кололки. бу 37к км пробега цена 80к за весь комплект кетай накладки в подарок

День добрый. Есть много новых запчастей для мустанга 2017 года+ в наличии, находятся в г. Казань. 1. Ступица в сборе перед MOOG 513346 - 20шт, 20 000 руб/шт; 2. Ступица в сборе зад MOOG 512517 - 20шт, 20 000 руб/шт; 3. Диски 6 порш AR85159XL/XR power stop - 1 шт, 25 000 руб/шт; 4. Диски 4 порш AR85157XL/XR - 4шт, 20 000 руб/шт; 5. Диски зад AR85160 - 3шт, 20 000 руб/шт; 6. Опорники AD1274 - 6шт, 8 000 руб/шт; 7. прокладка коробки HL3Z7A191B - 5шт, 5 000 руб/шт; 8. колодки зад 1793 - 3шт, 7 000 руб/шт; 9. колодки перед под 6 порш - 2шт, 10 000 руб/шт; 10. колодки перед под 4 порш - 4шт, 10 000 руб/шт; 11. Тормоза 4 порш в сборке (сток) - 2шт, 80 000 руб/шт. 12. колы BS racing б/у 1 компл, 100 000 руб. Возможно есть что-то еще. Посмотреть можно в г. Казань Kazan Muscle Garage или созвон по видео, отправка за ваш счет или самовывоз. Продам по отдельности или все вместе под реализацию с большой скидкой. Связь здесь на форуме или в телеграмме @jimmorri или по телефону +7 937 524 42 68

Ищу диски r 19 разноширокие под брембо 6 поршней

суппорта перебирал, увидел что продольный примерно 4мм, думал это норма, но что интересно блока работает очень хорошо, колодки не скрипят. диски подтёрлись походу, ведь предыдущий хозяин масло не разу там не менял, и не известно менял ли вообще кто то, сливался прям нигрол и ниша в мосту полная грязи была

Да это я понял) Это - штатная нагрузка, под неё какбэ всё там рассчитано. Я боялся того что что-то попало под заслонку, либо ещё каким-то образом ей поплохело - вот то был бы цирк с конями

тяжелое движение я упомянул при работе печки) когда поток воздуха давит ,а площадь там большая