Вся активность

А цена вопроса? Я бы тоже забрал

Сообщу как все сниму Будет КПП, кулиса хруст, кардан, педальный узел, гидролиния, маховик, сцепа, пластина между КПП и мотором.

Это хорошо, если успею, могу забрать в запас

Кардан у АКПП короче чутка, натянуть можно но будет рвать резину на подвесном. Если что осенью будет комплект МКПП на продажу.

1. крышка предохранителей в салоне 2. крышка на консоль где прикуриватель 3. передние фары и пластиковые кожухи к ним с регулировками 4. эмблемы Ford перед-зад на LX (83 мм если не путаю) от GT вроде не подходит 5. фиксатор упора капота (в районе левой фары вроде бы стоит куда сама штанга ложится) 6. под рулем улитка и пластина к ней (у меня есть но что то они не подходят друг к другу разные года? 7. рулевая рейка пока думаю,а то у меня течет 8. тросик капота с целой трубкой (оплетка) 9. провода на аккумулятор в хорошем состоянии

Переднее стекло вообще пол замену было ( отпескаструено было) на солнце вообще ничего не видно.

Ручки снимались со стеклами. С задним бампером правда намучались. Я же не настаиваю просто делюсь опытом, и резинки кстати тоже снимались

ну за 180 может и норм результат по фото,но не снимать бампер задний,ручки дверей и красить не срезая стекла,ну уровень на 2 с плюсом,если честно

1) сцепление с гидравлическим выжимным, соответственно гидролиния от педального узла к выжимному,который кстати тож покупать 2) бачок в целом можно и старый оставить, срезать запайку соска под шланг тормозухи . 3) дороже ,покупка мозгов мкпп и проводки мкпп. 4)я не знаю какая у вас комплектация ,4.6 или 4.0 но насколько помню кардан одинаков у моторов с мкпп и акпп.(могу ошибаться ,но по памяти там не помню отличий )разный между в6 и в8

И кардан под замену? Где то я читал, что кардан менять не нужно

1) Что за гидролиния сцепы? 2) Бачок с тормозухой заменить придется? Почему старый нельзя оставить? 3) Не понял какой вариант дороже? Оставить проводку от АКПП и мозги прошить? Или купить мозги от МКПП и проводку?

По отзывам все отлично, сначало насторожило. Но люди выкладывают фотоотчеты. Решил обратиться. Ну и за 180к. Машину в течении 3 недель привели в шикарный вид. Каждые два - три дня скидывали отчеты. Ну и по итогу очень доволен результатом! Так что у кого ограничен бюджет, но хотите обновить кузов, то рекомендую. Реально толковые ребята. И дают гарантию 1 год на лакокрасочное. Вот как-то так поделился своим опытом))). Всем добра, и рад буду если кому окажется полезно, могу кинуть ссылочку.

Приветствую вас))). На дня дошли руки до покраски кузова коня. Так как после предыдущего хозяина, было все плачевно. В общем поднакопил и начал искать куда можно обратиться в Питере. Вариантов масса но так как бюджет был ограничен, а предложения были от 300к, как только слышали что мустанг. Но на авито наткнулся на компанию "AvtoPro".

Кардан у МКПП тоже свой.

технических трудностей никаких. Бич вариант это купить мкпп, маховик,сцепа, подшипник в колено, гидролиния сцепы, бачок тормозухи под мкпп,педальный узел ,шифтер. поменять легко. проврдку оставить от акпп, мозги прошить. дорогой вариант , докупить мозги мкпп и проводку .

300 тыс. потяну. Меня волнует не финансовые трудности, а технические

Напиши, что еще нужно

может еще что там интересного найдешь? )

По идее, конфигурирование блоков IDS-кой осуществляется через загрузку с сервера форда параметров as-built. Не уверен, что в 2025 и ещё и у бывшего дилера всё ещё есть этот канал. Ну и в любом случае, если нужно изменить конфигурацию на ту, которая не идет с завода - нужно IDS-ке в момент её запроса подсовывать другой VIN - такой машины, у которой по стоку всё то же самое, кроме той функции которую нужно включить или отключить.

Не, не слушал. Просто на нем не ездил))

Три года слушать гул в динамиках... Железные нервы )

Наблюдал картину с разутым салоном внутри, тобишь все посадочные не отличаются от слова совсем. Сдается мне это маркетинговый ход. Поэтому пока тоже отличий не узрел, даже дверные карты если не ошибаюсь такие же, сиденья в том числе. Похоже, что это 6 поколение, к которому приделали планшет и изменили внешний облик.

Замки шелби уже есть, нужна ноздря на капот

Поменял голову, вместо одного jvc поставил другой jvc ))) Даже разъем не менял, из одного вытащил в другой воткнул. В процессе замены отвалился провод массы, подключенный к проводке. Всё закрепил/заизолировал, и проблема с гулом исчезла.

Загляну в аналы)))) может и валяются