Вся активность

Да не в схемах проблема. Мне надо скрестить IMRC от Линкольн Навигатора 5.4 с Мозгами 4.6 мустанга. У навигатора кстати используется отдельный провод для проверки состояния сервопривода, которого у Мустанга нет. Сервопривод Навигатора открывает заслонки, когда на управляющем меньше 1.5 Вольта, и возвращает в закрытое напряжение, когда напряжение выше 2.6 Вольта. Если тупо все подключить на прямую серву от навигатора к мозгам мустанга, ЭБУ Мустанга переходит в состояние бесконечной провекри цепи IMRC, что приводит к его циклическому открыванию и закрыванию заслонок с интервалом примерно 1 секунда. ЭБУ мустанга ожидает на управляющем проводе некое напряжение и ЭБУ совершает проверку есть ли на том конце провода вообще этот сервопривод. Скорее всего в эбу есть некий делитель напряжения, который позволяет ЭБУ определять все ли ОК или провод на обрыве, замкнут на массу или на плюс питания. Возможно он чекает состояние, шунтируя цепь управления и проверяя ток или напряжение в ней и если не в допуске, то зажигает ошибу и продолжает совершать проверки, пока проблема не устранится. Задача понять, какие параметры ему надо, что бы оно считало что сервопривод работает штатно.

ну так снять кардан,проверить затяжку фланца на кпп. если все ок,то снимать кпп чинь пока не сдохла

Не успел я разобраться с задним мостом как следом вылезла следующая проблема. По сервакам кататься не стал, а сразу хочу спросить у знающих людей) Машина та же Форд Мустанг 2013г 2 рестаил. Коробка автомат пробег 190 тыс.км. в общем о проблеме. При резком троганье, чувствуется жёсткий удар в районе кардана. И ещё когда идешь накатом и даешь газом небольшую тягу и сбрасывашь газ и снова даешь, слышится тот же жёсткий удар. Причина понятна это кардан в районе коробки бьет. Походу разбился подшипник (опять потшипник). И когда на первой скорости едешь слышан вой в коробке, после переключения все пропадает. Вот видос загрузил. Хотелось бы услышать ваши соображения по этому поводу. MOV_20260310_184323_788.mp4

Вопрос решён

Продам злой вал

Продам трамблер EFI + можно модуль 6520 за отдельную цену.

Продам трамблер + модуль 6520 за отдельную цену

Продам С6

ну судя по схеме , имрц тупо управляется 1 проводом. там нет связи обратнрй. плюс и масса всегда на моторчике. а управление с мозгов, скорее всего это масса управляющая,которая в моторчике замыкает внутри реле,и заслонки открываются . по параметрам лямбд или по мафу комп видит что они открылись

Не могу найти внятной инфы как управляется сервопривод CMCV заслонок во впуске мустанга 4.6L 5 поколения. Интересует что на управляющем выходе/входе ЭБУ в режиме OFF и ON заслонок. Вроде бы ЭБУ хочет видеть там некое напряжение, приходящее из сервопривода, и в режиме ON шунтирует его на массу, что вызывает переход сервопривода в состояние ON. Не понятно как ЭБУ чекает состояния On/Off самого сервопривода.

склоняюсь к последним двум. вот из недавнего, знакомому делали мотор, посчитали оригинальные поршня туда, а поставили тейкин которые дешевле гораздо, и сами прокололись когда человеку отчёт скидывали, рядом коробка от поршней оказалась

Дело не в вязкости, а в наличии (отсутствии) специальной присадки - модификатора трения. В прошлый раз, когда разбирались, я рассматривал такой вариант, но вроде как у масла XTG 75w90 заявлено, что такая присадка есть: Поэтому я не стал дальше думать в эту сторону. Ну а раз уж точно понятно что дело было в масле - тут дальше уже можно выбирать варианты: - либо производитель гонит, и сам не знает что продает и какими свойствами обладает его продукт; - либо залита была скажем так, подделка, и никакого отношения к Brаdahl нет; - либо на словах и по бумагам мастерами было залито Bardahl XTG 75w90, а по факту - им одним известно что

В общем, нашёл я причину этого звука. И виноваты в этом оказались не тормоза и не кривые руки при замене подшипников, а конкретная тупость механиков из сервиса. Эти "специалисты" по мускулкарам залили мне в мост масло Bardahl XTG 75w90. А теперь внимание! Для моего Мустанга 2013 года надо лить только 75W-140. Я когда полез разбираться, вычитал это и офигел. Купил нормальное масло Liqui Moly 75W-140 Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS, залил и... всё пропало. Машина как новая стала. Теперь объясняю почему так было. Когда едешь прямо, там всё равномерно крутится и проблем нет. А на поворотах начинает одно колесо быстрее крутиться, другое медленнее. Там внутри моста есть фрикционы, которые должны проскальзывать. Из-за жидкого масла их просто клинило намертво. И вот этот звук когда их клинит — он очень похож на то, как будто колодки об диск трутся. Прям один в один этот "снежный хруст". Кстати, потом на форумах почитал — у мостов с такой системой это частая тема. Если неправильное масло залить, начинается жесть. Некоторым присадка помогала, но мне повезло меньше — пришлось полностью менять. Зато теперь всё ок. Незнаю можно тут писать или нет. Но рукожопы те кто это масло впихнул находятся в Казани называют себя Kazan Muscle Garage.

Вот даты переводов 2.02.24 50000, 5.02.24 100000, 25.06.24 50000. Мы с тобой договорились, что я плачу тебе 200к, ты мне всё отправляешь, я делаю свап, отправляю тебе свои агрегаты, а потом остаток денег 35000. Такая была договорённость! Кидалово в том, что ты мне НИЧЕГО не отправил, даже частично, хотя должен был... Почти 2 года прошло!!! Снег не снег, у тебя круглый год какие-то отмазки А по поводу денег:в декабре 25 года я попросил тебя вернуть деньги, ты ответил что денег у тебя нет, когда я дозвонился до тебя в конце января 26 года, у тебя денег НЕ БЫЛО, ты лишь сказал, что деньги у тебя будут, А это не то же самое, что " собрал всю сумму " ! Я спросил, что тебе проще, вернуть деньги или отправить свап-комплект, ты сказал, что тебе без разницы, и тогда я выбрал свап-комплект, это было 24.01.26 я спросил когда ты отправишь, ты сказал в течение недели! 5.02.26 Я до тебя дозвонился, ты сказал что всё у тебя в машине, но машина не заводится так как на улице -30, как потеплеет всё отправишь. Но ты его так и не отправил! С тех пор ты трубку не брал!!! Верни деньги, только обозначь сроки здесь, чтоб потом не было вопросов ps Я к тебе отправил клиентов, а как ты с ними доваривался это твоё дело, я тут при чём?

Очень ищется , ибо без него машина зависла, салон разобран и одно за другое цепляется. Есть у кого?

1

Так же найдена еще одна причина отвала первой скорости . На самом резисторе под спиралью стоит термо-предохранитель. Когда он умирает первая скорость не работает. Его можно заменить : какой стоит с завода хз, я покупал в чип и дип на 15а250в по пропускной. Можно припаять, а можно купить гильзы для обжима, тоже будет работать . Так же был у меня и такой случай, на резисторе лопнула спираль и (не знаю как не спрашивайте) первая скорость перестала работать и включалась вторая .

ниуя непонятно, но очень интересно

Евгений я был в слэке и получил все посылки оформленые на меня, вашей нет в базе, возможно при оформлении вы ошиблись но почему то вы не написали мне в личку а пишете тут , где я в принципе бываю раз в несколько месяцев, понду в сдэк попробую посылку найти

Антох давай по порядку свап был продан с учетом взаимозачета за твои агрегаты , за свап ты оплачивал кусками и в течение долгого воемени и до сих пор не оплатил оговоренную сумму, недавно ты сказал что передумал и хочешь возврат , когда я собрал всю сумму и сказал давай ты взял тайм аут на подумать и решил все же брать , я сказал сто у меня все занесло кхуям снегом и теперь я прМ быстро не смогу, так вот вопрос товар не оплачен полностью , где я кидала, и самое главное где гарантии что я получу назад твои агрегаты? Веть старые омские клуюни меня не так давно кинули на сотку кстати с твоей подачи )))) и когда я спросил теб почему так получилось ты сказал *зачем* ты отправил без полной оплаты)))

Никого не смутила цена свапа? :)

плохо что этот товарищ ни чего не пишет в таких постах, хоть бы свою версию ситуации объяснил, зато в личку мне через полчаса написал после моего первого поста приветствия, он походу тут только побарыжить(

Он вернул деньги за одну из позиций, я отправил эту позицию ему обратно. Она лежит в СДЭКе уже 12 дней и он ее не забирает.

Езжайте в Воронеж, на месте заберёте все что надо, у него в поле стоит кобра 03г, вот её и забирайте 🤪

Произошла следующая ситуация: в январе 24 г.. Позвонил Кардан, предложил свап-комплект на мою машину (двигатель V8+ МКПП+ всё что нужно для свапа). Я согласился и скинул ему предоплату 50к. Договоренность была следующая: я ему плачу 200к, он мне всё отправляет, я делаю СВАП, отправляю ему мой двигатель и кпп (V6 +АКПП) и потом остаток денег. В начале лета 24г. Я ему отправил оставшиеся 150 к. и стал ждать свой свап-комплект, уже полтора года :-) За это время, он, кажется, болел всеми видами заболеваний, ломал все конечности. Его родственники попадали в аварии, его выселяли из дома. У него несколько раз забухал водитель манипулятора и т.д. и т.п. Также он один раз собрал двигатель, привез его в транспортную компанию, и оказывается, забыл слить оттуда масло… И конечно же он клянется, что на следующей неделе все отправит, и так каждый раз! И по классике потом неделями не берёт трубку! И, что самое забавное, в какой-то момент все пошло по кругу. Вначале он говорил, что уже все собрано, просто не может отправить, ждет манипулятор, а примерно через полгода начал говорить, что опять вот-вот начнет собирать, все соберет, и по частям начнет отправлять))) Последний раз было так: конец января 26 ого года. Всё лежит в машине, на улице минус 30, сейчас потеплеет и он всё отправит, с тех пор трубку не берёт… Никогда не отправляйте ему предоплату, Вы рискуете не только не получить запчасти, но и больше никогда не увидеть свои деньги.