Вся активность

Смысла нет, у этого мотора запаса на увеличение наддува почти нет, даже если все сделают грамотно, прибавка будет незначительная. Если делать, то ставить 5.0-5.2 с компрессором и раздувать на 700+.

Канеш делай. надо прожить эту жизнь ЯРКО! И быстро....

естественно, а че они просто так ложатся, от правильной смеси :) у меня тут в организации, примерно машин 10 разных брендов и все на стейдж. у всех пробеги 100 т.км, а то и меньше, у всех с моторами проблема :))) а когда я ездил на таких же моторах, у меня пробеги были и 150 - 250 т.км, все было нормально, потому что сток было. если форд рейсинг-перфоманс делает на твой мотор тюненое железо и прошивку под это все, то смело можешь ставить, проблем не должно быть.

Стейдж 1? Это нулевик K&N в штатное место и консерва от кобб? Конечно стоит! Чем быстрее положишь мотор, тем быстрее свапнешь на 5.0 =) Поддержу Lazy. Либо делать сразу и правильно и есть шанс что оно будет жить, либо не лезть совсем. Мотор очень капризный, очень чувствительный и лезть туда на уровне стейдж1 не стоит. Ну либо сразу в день прошивки в очередь на ремонт мотора вставать А так хороший стейдж это весело. У меня уже третий мотор на стейдже ездит и проблем никаких ☺️

Заливать чей-то стейдж не советую. Шить машину индивидуально под конфиг - да. Одной прокладкой и шпильками не отделаться, надо еще усиливать. Тема очень обширная, многие отвалились после 3-4 моторов и поставили 5.0 :)

Стейдж разве делает смесь неправильной? Не слышал про такое ни разу, все машины на чипе у меня всегда были.

Зачем тогда делать стейдж 1 :)) если не гонять. Для оптимизации неправильной смеси при стейдже

Поршня с шатунами и бугелями колено впускные гофры впускной коллектор BBK Дросель Лонг тьюбы hookers Обшивки салона блок с трещиной в фриз канале (Может под столик кому) Фары Задний гт бампер Губа на задний бампер Street Scane Передние крылья Передний бампер цирвини (под восстановление) Зеркала боковые Стоп сигналы оригинальные Патрубки кондея Куча пайпов от Procharger p1 Плита установки Procharger p1 Сам Procharger p1 Рамка магнитолы в идеальном состоянии Блоки печки ЭБУ акпп 2005 ЭБУ мкпп 2005 Коса салонная 2007 sjb блок 2005 сток форсунки оригинал форсунки от коета оригинал топливная рампа несколько штук Передние стойки в сборе со сток пружинами и опорами задние рычаги сток с новыми сайлетблоками energy suppression Ковер основной черный сток. В хорошем состоянии Распорки на морду И на 4.0 и на 4.6 Распорки на жопу Регулируемая панара Не стоковая распорка днища, находящаяся около панары Все что продано, буду отмечать. Что найду еще, буду добавлять. Фото по запросу в лс.

Спасибо, поржал))

Ну прокладку со шпильками заменю перед этим, это понятно. Что там ещё может вылезти? Гонять не собираюсь, чисто прохватить изредка и для оптимизации работы ДВС и АКПП.

Не стоит. Мотор и без стейджей сюрпризов подкидывает.

Всем привет. Подскажите, стоит ли делать чип до стейдж 1 на Мустанге 2.3? Не стал новую тему создавать, может тут кто грамотно ответит.

30.000

Благодарю

Благодарю 🙏🏻

Черные вот взял себе с ангелами:) поэтому эти выставил на продажу)

Да, это точно антенный провод. Вообще он должен идти ровно под усилителем правого крыла (снизу вдоль) до антенны, которая на правом крыле. Но не внутри моторного отсека, а в пространстве над локером переднего правого колеса.

Эх, взял бы ангельские глазки если бы не хром, давно похожие ищу

антенна штатная , на крыле пассажирском должна стоять сверху ближе к лобовому. либо это конец который в салон на магнитоллу должен идти

Привет форумчане! Mustang S197 2007 4.0 Вчера лазил в подкапотке,заметил данное что-то,лежал на выпускном.Сам провод выходит ниже аккумулятора. Вопрос,друзья,где его законное место и назначение?

Всем доброго времени! Есть в продаже 2 комплекта фар на S197 1. Оригинальные фары. Без трещин,не потеют,все ушки целые,регулировка рабочая. Вскрывались,чистились и полировались. Состояние хорошее. Вижу цену 14 000₽. 2. Кастом фары. Хром маска. Установлены Bi-Led модули+ангела. Покупались новыми со Штатов. Без трещин,сколов и царапин. В броне пленке. Отличное состояние. 27 000₽. Нахожусь в городе Бишкек. Отправить смогу через СДЕК или любым другим удобным для вас способом. Ниже будут фото.

Добавлю: Поршневая сток с шатунами 4.6 Цепи/ башмаки/ натяжители пробег не большой.

Объективно - это лишнее, поддон картера и у двигателя и у коробки - сильно выше чем поперечина подрамника и лонжероны днища, им практически ничего не угрожает. А если не ездить по тяжелому бездорожью - то повреждения вообще исключены.

Здравствуйте! Ищу металлическую защиту картера и акпп на мустанг 2007 года. Раньше были у sheriff, но на данный момент сняты с производства. Помогите люди добрые)

Андрей, добрый день! Нашли ответ на свой вопрос? Ищу где заказать металлическую защиту, раньше была шериф, но ее сняли с производства.