Вся активность

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Давно присматриваюсь к кузову s197 и недавно нашёл объявление о продаже пятилитрового Койота на 6мкпп 12 года. Из беседы с хозяином выяснилось, что был пригнан с аукциона (из повреждений: полуось и часть кузовных элементов), а затем был восстановлен. Также есть тюнинг двигателя (строкер, без нагнетателя) и тюнинг кпп. Подскажите, пожалуйста, моменты, на которые нужно обратить внимание в первую очередь при проверке. На каких площадках лучше смотреть историю машины и записи в документации? Б/у американца раньше не брал. Ваш опыт очень ценен.

Костя такой простой, жизнерадостный, улыбчивый и умудренный опытом человек, так сразу и не поймешь твой масштаб увлеченности вселенной под названием "Мустанг". Говорю СПАСИБО за вот это все, вдохновляюсь такими поступками и людьми 👍

Спасибо огромное, будем читать с удовольствием 🤗

Думаю у каждого в жизни бывали путешествия, которые хотелось совершить неторопливо, наслаждаясь процессом. Но в пути что-то заставляет тебя поменять свои планы. Преодолев половину пути начинаешь думать: а может чуть прибавить, отказаться от привала, глядишь приедешь в точку «Б» побыстрее. Преодолев 3/4 ты уже ненавидишь сам себя, что в очередной раз повёлся на эту разводку, но соскочить уже не получается. Едешь, стиснув зубы, думая только об одном. Доеду, отдохну и больше никогда в жизни сам себя в такую авантюру не втяну. Обидно, но с завидной регулярностью я наступаю на одни и те же грабли.

а то))))

как можно брать такую машину без знаний и опыта, и понимания того что делаешь, и что должно быть. естественно это все не поедет. это все нужно переделывать в сток, а потом, если нужен компрессор, то отталкиваться от проверенных решений по установке компрессора и настройки всего этого. механики естественно не смогли выставить и настроить такую сборную солянку, они не инженеры, и я их прекрасно понимаю, что нае па лись они с этой машиной

Всем доброго времени суток. Снова выставляю на продажу. Ценник пока оставлю старый - 2 млн. руб. Причина продажи: 1. Устали мои мастера возится с моей машиной. Ничего толкового за зиму не получилось сделать. Их не виню, всем надо деньги зарабатывать. Самому некогда да и нет знания/опыта. 2. Нужны деньги на аванс по ипотеке С машиной отдам "тонну" запчастей. Сейчас машина на ходу в атмосферном режиме (компрессор после переборки и чистки ждет своего часа) настроена на мозгах Ipac. Едет не айс - горбатые валы и короткий выпуск не дают. Жду мастеров, которые мне по

привет, Гена..) целая?

Обратись к @gohanet

есть от рестайла

Раскидал и забарыжил лет этак 10 назад

Up добавил катушки зажигания

мож для начала коды почитать?

погугли - нередкий своп в штатах но - напаркуа? есть бесхоный хеми?

Привет народ! Всем привет! Давно так вас всех не слышал) Столько лет прошло🤓 поздравляю с праздником коня! 😀

"Качество" это понятие относительное, неблагодарное это дело советовать кого-то.

А ты свой куда дел? У тебя же как раз был 302 на палке?

Друзья хотят купить 5,0, он же 302 с кочергическим коробасом. Пейшите в личкандос. Древний 289 так же приветствуется.

А ты думал я сдох? Не дождётесь!)))) Владельцы фоксов живее всех живых!)))

да, я посмотрел, насосы одинаковые. дак рауш насос может такой же, а форсунки то другие должны быть

не поверишь, насос одинаковый у 4.0 и 4.6. Я еще был удивлен, что у компрессорного рауша такой же насос.. :)

Понял! Вопрос закрыт!

насос, регулятор давления

точнее и не скажешь