Поменял дроссель блин...

[Mighty_Gringo 0]

Господа помогите советом. Сегодня поменял дроссель на BBK 62 mm. Всё вставили, всё заработало и завелось. Выехал с сервиса, дал просраца на дмитровке и на светофоре понял что обороты зависли в 1000, ну я думал всё пучком, дал газу в пол, на следующем светофоре обороты зависли на 3000 потом включился Safe engine mode и всё. И собственно перезаведение машины и давание просраться даёт тоже самое. Также выскачили 3 ошибки P0507, P2104 и P2111 . Подскажите советом чо делать? или может дроссель как-то не так установил, пружинку взвёл всё сделал. Щас попробую пойти снять хоббот интейка и разработать пальцем заслонку.

[pavel 19]

Предположу...

датчик положения дросельной заслонки

Сегодня с Костиком снимали фишку с него, так было то же самое, обороты зависали.

Изменено 17 Августа 2011 пользователем pavel

[Mighty_Gringo 0]

Предположу...

датчик положения дросельной заслонки

Сегодня с Костиком снимали фишку с него, так было то же самое, обороты зависали.

a chto s nim delat'? ia ewe podumal na MAF eto vozmojno?

[moogwai 0]

a chto s nim delat'? ia ewe podumal na MAF eto vozmojno?

vikin` nahh!))

[Mighty_Gringo 0]

vikin` nahh!))

ne ne ne otstavit')

[Mighty_Gringo 0]

Нашёл на сайте ббк какой-то видос, они перед установкой мерели напряжение в каком то TPS и после установки оно стало выше, и его калибровали. Это нужно было делать или так американские бредни ? )))

[zapad 3]

Дроссель у нас самообучаемый. Вроде в течение 20 минут сам начинает шпрехать что к чему. Или мож надо было погазовать на холостых сразу. У Димана Mikrob после чистки была такая же байда с подвисанием, прошло через несколько дней.

[Mighty_Gringo 0]

UPP!!! Нифига не работает. Всё пробовал. Просто вставить, залипают обороты. Вставить и подогнать вольтаж на датчике положения, залипают обороты. Обучение мозгов: три раза до зажигания потом включить движок, скидывал клему, просто давал работать на холостых. Ничего не помогает. Помогите советом что сделать, уколебался с заслонкой этой, а поставить пипец как хочется )))

[Mus500 0]

Ребята таже самая проблемма возникла........

высвечиваеться две ошибки P2104 и P2111

Стоит компрессор кенни бел и дросель от него Stage2

что может быть и куда с этим можно обратиться ?

[texnik 0]

Ребята таже самая проблемма возникла........

высвечиваеться две ошибки P2104 и P2111

Стоит компрессор кенни бел и дросель от него Stage2

что может быть и куда с этим можно обратиться ?

Из этих двух ошибок главная P2111 - заклинивание заслонок в открытом положении - перепроверь пересборку - возможно нахомутал с возвратной пружиной. (или с моторчиком привода заслонок нечто приключилось при пересборке)

Заслонке "ноль" выставлял по вольтметру ?

Изменено 11 Июля 2012 пользователем texnik

[texnik 0]

Дроссель у нас самообучаемый. Вроде в течение 20 минут сам начинает шпрехать что к чему. Или мож надо было погазовать на холостых сразу. У Димана Mikrob после чистки была такая же байда с подвисанием, прошло через несколько дней.

Какую величену выставлял по датчику положения заслонки ? В режиме KOEO должно быть 1,2 вольта на моторе 4,6 3v.

[Switch-2k 5]

Около 1.2 V (+/- 0.08V)на включенном зажигании без завода двигателя.

Если что есть новый датчик положения и новый моторчик дросселя.

[Switch-2k 5]

Как говорили выше, следует проверить заводку пружины.

НО так же важно: обороты зависали выше 700-800? Это при прогретом или холодели двигателе тоже.

Я с этим как и Никита намучался, но в отличие от него (он сходу убрал тбнинх) я пытаюсь вернуть все в рабочее состояние...пока кончилось тем что смазал все узлы дросселя...вот теперь осталось проверить, никак времени поставить не найду...

[rock'n'roll 23]

АП! Так как такая байда лечится? Кто в курсе? Стоит чуток поотжигать, как обороты хх обратно не возвращаются. 1000-2500. На первой можно даже на газ не жать, оно само разгоняется. Выключаю зажигание, завожу, всё нормально. Потом опять та же петрушка. Началось всё ВНЕЗАПНО!

Изменено 29 Января 2013 пользователем rock'n'roll

[G-rider 0]

Вот наверное, почему в отзывах на амеиканмаскл поносят дроссели BBK в пользу Fordracing

[koss 11]

АП! Так как такая байда лечится? Кто в курсе? Стоит чуток поотжигать, как обороты хх обратно не возвращаются. 1000-2500. На первой можно даже на газ не жать, оно само разгоняется. Выключаю зажигание, завожу, всё нормально. Потом опять та же петрушка. Началось всё ВНЕЗАПНО!

У меня вылечилось прошивкой от одного америкоса, и реально стало валить, насколько это применимо к 3.8 ))

[Switch-2k 5]

АП! Так как такая байда лечится? Кто в курсе? Стоит чуток поотжигать, как обороты хх обратно не возвращаются. 1000-2500. На первой можно даже на газ не жать, оно само разгоняется. Выключаю зажигание, завожу, всё нормально. Потом опять та же петрушка. Началось всё ВНЕЗАПНО!

Мой был отослан обратно пиндосам, те его почистили, чето возможно сделали и проверили. Сказали все гут. Но к этому моменту я послал их далеко и надолго и поставил обратно сток. Кстати а у кого дроссель-то мой сейчас?

У меня вылечилось прошивкой от одного америкоса, и реально стало валить, насколько это применимо к 3.8 ))

А чья прошивка? Что сказали? Как обьяснил что есть проблема?

Причина не найдена. И я думаю искать я лично не буду. Догаток туча. Последняя из моих состоит в том что у жердочки на которой заслонки держатся есть люфт поперек и, вероятно, при нагреве, металл начиная играть заламливает что то где то и его тупо клинит...ИЛИ греется он не по деццки и просчитались с теплораспределением и датчик положения немного в акуе от такого. Тоесть я отнес это на сторону железа а железо оно либо работает либо нет. Мне из бамы сказали что на дроссель не нужно ничего настраивать (именно тот что BBK)

Изменено 29 Января 2013 пользователем Switch-2k

[koss 11]

Мой был отослан обратно пиндосам, те его почистили, чето возможно сделали и проверили. Сказали все гут. Но к этому моменту я послал их далеко и надолго и поставил обратно сток. Кстати а у кого дроссель-то мой сейчас?

А чья прошивка? Что сказали? Как обьяснил что есть проблема?

Причина не найдена. И я думаю искать я лично не буду. Догаток туча. Последняя из моих состоит в том что у жердочки на которой заслонки держатся есть люфт поперек и, вероятно, при нагреве, металл начиная играть заламливает что то где то и его тупо клинит...ИЛИ греется он не по деццки и просчитались с теплораспределением и датчик положения немного в акуе от такого. Тоесть я отнес это на сторону железа а железо оно либо работает либо нет. Мне из бамы сказали что на дроссель не нужно ничего настраивать (именно тот что BBK)

Не знаю, я не спрашивал, просто все залилось с пол пинка и невероятно поехало для 193лс.

[Switch-2k 5]

Замечу что поехало и у меня и что ездило год (помоему вообще чуть ли не ровно год) и потом все вышеописанное... так что если у кого так же то пришло время ))))

Изменено 29 Января 2013 пользователем Switch-2k

[koss 11]

Замечу что поехало и у меня и что ездило год (помоему вообще чуть ли не ровно год) и потом все вышеописанное... так что если у кого так же то пришло время ))))

У меня на GT за 1,5 года проблем не было...

[Dzepo 70]

Мой был отослан обратно пиндосам, те его почистили, чето возможно сделали и проверили. Сказали все гут. Но к этому моменту я послал их далеко и надолго и поставил обратно сток. Кстати а у кого дроссель-то мой сейчас?

у меня.... забыл ужо?

[Switch-2k 5]

у меня.... забыл ужо?

Ну так чуть запамятовал))) Привет ему от меня передавай В апреле заберу