Зимний заменитель мустанга

[SuddenHead 5]

Я на мустанге ещё не пробовал ездить зимой.. но уже очень обеспокоен. Не столько историями о влетаниях в отбойник на 120 кмч, сколько перспективой получить в итоге груду ржавчины.

Итак, есть, допустим 3-4 тысячи долларов. Что взять, чтобы без напряга отъездить на этом пару зим?

[Moris 31]

За 3-4 будет полудохлая девятка. Про состояние немок и японок за эти деньги вообще молчу. Словосочетание "без напряга пару зим" и "3-4 тысячи долларов" не совместимы. Хотя при определенном усердии можешь найти живой Тазик за 4, если конечно опередишь перекупов.

[SuddenHead 5]

За 3-4 будет полудохлая девятка. Про состояние немок и японок за эти деньги вообще молчу. Словосочетание "без напряга пару зим" и "3-4 тысячи долларов" не совместимы. Хотя при определенном усердии можешь найти живой Тазик за 4, если конечно опередишь перекупов.

меня как-то подвозил нацмен на сивике 88-го года за 2 штуки баксов, впечатление вполне благоприятное..

[Genadu 157]

За 3-4 будет полудохлая девятка. Про состояние немок и японок за эти деньги вообще молчу. Словосочетание "без напряга пару зим" и "3-4 тысячи долларов" не совместимы. Хотя при определенном усердии можешь найти живой Тазик за 4, если конечно опередишь перекупов.

меня как-то подвозил нацмен на сивике 88-го года за 2 штуки баксов, впечатление вполне благоприятное..

Это на месяц...

[CAMMER 0]

Из того что есть-ТАЗ. За эти деньги он ещё живой будет.

[Moonraker 234]

Из того что есть-ТАЗ. За эти деньги он ещё живой будет.

помоему праворульку начала 90-х можно купить. и будет живая еще.

[Гость Cockchafer]

Могу сказать почти с гарантией - за эти деньги ты можешь найти ниву в хорошем состоянии, на которой ты отъездиешь еще три -четыре зимы без проблем. Можешь найти полноприводного ижа за 3 тыщи и недоприводного за тыщи 2. Про зубилы не знаю, кажется они дороже.

По иномаркам. Если полный привод, что , ИМХО, логичнее на зиму, то это будет либо Сузука Витара, либо Дайхатсу Фероза да и то еще попотеть надо. Остальные конечно встречаются за эти деньги, но это полнейшая рухлядь.

Из европейцев можно поискать гольфик 88-92 годов, ауди и т.д., НО! Для того чтобы машина бегала пару лет без вложений необходимо будет ее искать чуть ли не полгода, либо сразу ввалить денег. Так что только нашемарки получаются.

[SuddenHead 5]

Могу сказать почти с гарантией - за эти деньги ты можешь найти ниву в хорошем состоянии, на которой ты отъездиешь еще три -четыре зимы без проблем. Можешь найти полноприводного ижа за 3 тыщи и недоприводного за тыщи 2. Про зубилы не знаю, кажется они дороже.

По иномаркам. Если полный привод, что , ИМХО, логичнее на зиму, то это будет либо Сузука Витара, либо Дайхатсу Фероза да и то еще попотеть надо. Остальные конечно встречаются за эти деньги, но это полнейшая рухлядь.

Из европейцев можно поискать гольфик 88-92 годов, ауди и т.д., НО! Для того чтобы машина бегала пару лет без вложений необходимо будет ее искать чуть ли не полгода, либо сразу ввалить денег. Так что только нашемарки получаются.

Нива ваапсче не едет, нафик надо

Полный привод - *** - непонятно как его из заноса выводить. Передний хочу.

[Yroks 0]

Митяй, если за такие деньги найдешь что-нить живое, мне свистни, где искать

[SuddenHead 5]

Митяй, если за такие деньги найдешь что-нить живое, мне свистни, где искать

у меня друг ваще купил копейку за 10000 рублей, отъездил два месяца и продал за 15000...

главное, перебороть брезгливость ))

[DeemoNbl4 45]

я купил опель за 1500уе, и проездил на нем без проблем всю осень и зиму)

даже на учет не ставил)))

[grumbler1970 0]

Я на мустанге ещё не пробовал ездить зимой.. но уже очень обеспокоен. Не столько историями о влетаниях в отбойник на 120 кмч, сколько перспективой получить в итоге груду ржавчины.

Итак, есть, допустим 3-4 тысячи долларов. Что взять, чтобы без напряга отъездить на этом пару зим?

3-4 K $ MALOVATO!Luchshe togda VAZ!

[FLY GT 0]

Я на мустанге ещё не пробовал ездить зимой.. но уже очень обеспокоен. Не столько историями о влетаниях в отбойник на 120 кмч, сколько перспективой получить в итоге груду ржавчины.

Итак, есть, допустим 3-4 тысячи долларов. Что взять, чтобы без напряга отъездить на этом пару зим?

Озадачился?

я взял девятку в живом состоянии нашел с пробегом всего 35 тыщ при 5 летнем возрасте, до сих пор юзаю как сумку на колесиках

Псю зимой на мустанге лучше и не пробовать - сцуко непредсказуем

[Griz 0]

за 3-4т можно взять 3-х летнюю классику жигулей и голову себе не ломать.

ИМХО она самая надежная и отечественного автопрома.

[MordaMaza 0]

НЕ МОРОЧЬСЯ ВООБЩЕМ С ЯПОНКАМИ И НЕМКАМИ СЛОМАЮТСЯ ПОЕДЕШЬ ПЕШКОМ В ПЕРДЬ ЗА ЗАПЧАСТЯМИ.....

ВОЗМИ ЗУБИЛКУ ГОДА 2001-3 ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ ТАМ БУДЕТ ПРОБЕГ тысяч 80000 И нормальное состояние !

Я сам так сделаю как снег выпадет !

[Barracuda 2]

А я зимой на МУСТИКЕ отездил супер

[Cartman GT 0]

А я зимой на МУСТИКЕ отездил супер

Согласен с Ильей Barracuda у нас Сергей , в данном случа епередний привод в японском варианте аля что нить с 88-93 года, пол сотоянию надо смотреть, мож чего хорошего найдешь

А причем здесь цитируемый пост?

Изменено 3 Августа 2007 пользователем Moris

[Shumaher21011 19]

А я осенью ниву раллийную возьму у знакомого за 100$

перевертыш но сделана отлично. Поставлю в нее мотор который

раньше в копье стоял и буду зимовать.

[Cartman GT 0]

2Морис, посмотри шестой пост на первой странице, а предидущий цетируемый пост я снес, если нет то сори

[biven 104]

cherez paru meciatsev budu prodavat 99, 1999 goda, u menia c 2000, ceichas ezdıt supruga

[Camel 22]

Могу сказать почти с гарантией - за эти деньги ты можешь найти ниву в хорошем состоянии, на которой ты отъездиешь еще три -четыре зимы без проблем. Можешь найти полноприводного ижа за 3 тыщи и недоприводного за тыщи 2. Про зубилы не знаю, кажется они дороже.

По иномаркам. Если полный привод, что , ИМХО, логичнее на зиму, то это будет либо Сузука Витара, либо Дайхатсу Фероза да и то еще попотеть надо. Остальные конечно встречаются за эти деньги, но это полнейшая рухлядь.

Из европейцев можно поискать гольфик 88-92 годов, ауди и т.д., НО! Для того чтобы машина бегала пару лет без вложений необходимо будет ее искать чуть ли не полгода, либо сразу ввалить денег. Так что только нашемарки получаются.

Нива ваапсче не едет, нафик надо

Полный привод - *** - непонятно как его из заноса выводить. Передний хочу.

А передний как выводить?? Его тяжелее ввести в занос, но а вывести нереально. На заду ты можешь еще на тормоз нажать, а вот на переду - не можешь... Не ну можешь конечно, но непонятно с какой стороны обочины это закончится..

[Camel 22]

А вообще бери резину Cooper Weather Master S\T и ездий на станге. Ну да, не погоняешь, зато на мустанге! =)

[Memphis 428]

Могу сказать почти с гарантией - за эти деньги ты можешь найти ниву в хорошем состоянии, на которой ты отъездиешь еще три -четыре зимы без проблем. Можешь найти полноприводного ижа за 3 тыщи и недоприводного за тыщи 2. Про зубилы не знаю, кажется они дороже.

По иномаркам. Если полный привод, что , ИМХО, логичнее на зиму, то это будет либо Сузука Витара, либо Дайхатсу Фероза да и то еще попотеть надо. Остальные конечно встречаются за эти деньги, но это полнейшая рухлядь.

Из европейцев можно поискать гольфик 88-92 годов, ауди и т.д., НО! Для того чтобы машина бегала пару лет без вложений необходимо будет ее искать чуть ли не полгода, либо сразу ввалить денег. Так что только нашемарки получаются.

Нива ваапсче не едет, нафик надо

Полный привод - *** - непонятно как его из заноса выводить. Передний хочу.

А передний как выводить?? Его тяжелее ввести в занос, но а вывести нереально. На заду ты можешь еще на тормоз нажать, а вот на переду - не можешь... Не ну можешь конечно, но непонятно с какой стороны обочины это закончится..

Зимой, нажав тормоз при заносе, ситуация только ухудшится. Независимо от привода. А передний привод замечательно вытягивается газом. Мало того, на заднеприводном автомобиле, снос передних колёс более вероятен, чем на переднеприводнном автомобиле. А это опаснее...

[biven 104]

на переднем машина прекрасно выводится из заноса ручником

[Camel 22]

Могу сказать почти с гарантией - за эти деньги ты можешь найти ниву в хорошем состоянии, на которой ты отъездиешь еще три -четыре зимы без проблем. Можешь найти полноприводного ижа за 3 тыщи и недоприводного за тыщи 2. Про зубилы не знаю, кажется они дороже.

По иномаркам. Если полный привод, что , ИМХО, логичнее на зиму, то это будет либо Сузука Витара, либо Дайхатсу Фероза да и то еще попотеть надо. Остальные конечно встречаются за эти деньги, но это полнейшая рухлядь.

Из европейцев можно поискать гольфик 88-92 годов, ауди и т.д., НО! Для того чтобы машина бегала пару лет без вложений необходимо будет ее искать чуть ли не полгода, либо сразу ввалить денег. Так что только нашемарки получаются.

Нива ваапсче не едет, нафик надо

Полный привод - *** - непонятно как его из заноса выводить. Передний хочу.

А передний как выводить?? Его тяжелее ввести в занос, но а вывести нереально. На заду ты можешь еще на тормоз нажать, а вот на переду - не можешь... Не ну можешь конечно, но непонятно с какой стороны обочины это закончится..

Зимой, нажав тормоз при заносе, ситуация только ухудшится. Независимо от привода. А передний привод замечательно вытягивается газом. Мало того, на заднеприводном автомобиле, снос передних колёс более вероятен, чем на переднеприводнном автомобиле. А это опаснее...

Хм, тормоз на заду прекрасно спасает (прошлой зимой 50 раз проверил на станге, причем выносило меня раз 5 просто жестоко и на разной скорости). А вот при выводе из заноса передний привод это ты прав, едешь километров 80-90 в час и вдруг занос, ты еще газку!! и еще! ОООО и повезло и ты вывел из заноса! А если не вывел то что? скорость уже не 90, а 120, что дальше делать? Увеличить ее еще до 150? Задний - на то и управляемый. А с ручником тоже все просто, вытянул и ждешь чем дело закончится..