ЗИП для мустанга 05+

[Graf]

Ну вот, вернулся из отпуска и для возврата в жизнь форума решил открыть тему.

Основная терминология: ЗИП - запасные части и принадлежности, прикладываемый к машине при поставке.

Предложение: составить список деталей, наиболее часто выходящих из строя. У меня на производстве это называется расширенный ЗИП - для машин, эксплуатирующихся на большом удалении от официальных дилеров.

Цель: минимизация времени простоя техники при поломке (техника, например, мустанг).

Пример:

- генератор

- корпус термостата

и т.д.

Просьба: всем, кто имеет опыт поломок деталей поделиться своими соображениями

Результат: полезной для всех список деталей - личный комплект з/ч для своего мустанга - я бы его преобрел.

[unc00l]

Изучая на протяжении полугода форум, и основываясь на личном опыте поломок моего любимца, могу посоветовать следующее:

Подвеска:

- Рычаги + шаровые (шаровые запрессованы в рычаги)

- Наконечники рулевых тяг

- Опорные подшипники (ну, это под вопросом )

Топливная система:

- Бензонасос (много у кого помирает)

Освещение:

- Лампочки в задние фонари (их там много (6) и они часто перегорают)

Если ты находишься не в МСК, то еще не плохо всегда иметь комплект расходников:

- Фильтры

- Свечи

- Тормозные колодки

ИМХО, конечно же...

Изменено 3 Сентября 2009 пользователем unc00l

[Karaya1]

Эх! Не ездили вы на Саабах....

Я бы добавил комплект сцепления и рабочий цилиндр в комплекте с подшипником (у кого механика). Он не то, чтобы помирает, но при замене сцепления его тоже нужно менять.

[Graf]

А вот и нет - я ездил на Саабе 4 года - крайне надежный аппарат... Продал с пробегом 780 тыщ. км. Умер он от резкого сгнивания кузова в возрасте 18 лет и пробеге около 1.100.000 км.

А по теме уточнение:

Хочу создать список деталей наиболее часто выходящих из строя по причине, например, конструктивных недостатков (типа больных мест машины), условий российской эксплуатации и т.п.

В случае выхода из строя станартных деталей, типа подвески, тормозов и сцепления давайте указывать пробеги.

Пример: корпус термостата и бензонасос, судя по всему, больные места и могут вылететь в любой момент.

[unc00l]

Пример: корпус термостата и бензонасос, судя по всему, больные места и могут вылететь в любой момент.

Бензонасос у меня вылетел на 90000, термостат еще не ломался тьфу, тьфу! А так, я уже пол машины перебрал... но это приятные затраты, все-равно, что себе пойти шмоток купить Люблю я коня своего!

[Essensi]

Кто тут написал про задние лампочки???? 

Прочитал сообщение - перегорела одна задняя.

Поменял - перегорела вторая и, тут же, третья.

PS для ЗИПа : Для замены задних ламп нужна 11мм головка и 5 минут времени.

[unc00l]

Кто тут написал про задние лампочки???? 

Прочитал сообщение - перегорела одна задняя.

Поменял - перегорела вторая и, тут же, третья.

Ну вот, видишь как у этих лампочек ресурс жестко совпадает, все сгорают буквально в одну и ту же секунду!

[Essensi]

 

понятно, куплю 3 лампы впрок и положу в бардачок, вспомним "классику"!

[unc00l]

понятно, куплю 3 лампы впрок и положу в бардачок, вспомним "классику"!

Ко мне когда Коник мой пришёл, я заменил сразу ! 4... кстати, с тех пор ни одна еще не сгорела, а прошло уже пол года!

Изменено 7 Сентября 2009 пользователем unc00l

[fire]

Эх! Не ездили вы на Саабах....

Я бы добавил комплект сцепления и рабочий цилиндр в комплекте с подшипником (у кого механика). Он не то, чтобы помирает, но при замене сцепления его тоже нужно менять.

Если Вы СААБ в Медведково ремонтировали, то не удивлюсь, что он нереально дорого Вам обходился и разваливался каждый день.

[Karaya1]

"Если Вы СААБ в Медведково ремонтировали, то не удивлюсь, что он нереально дорого Вам обходился и разваливался каждый день. "

Похоже, у нас много общих знакомых

Нет, не ремонтировал там никогда. Все сам, даже кондей. Машина просто сложная, напряженная инженерно и через то ломучая. Но харизматичная.

[Essensi]

Что-то вредно мне изучать эту ветку!

После лампочек, Система охлаждения "отпуск" взяла. Антифриз фонтаном уходит, мотор весь мокрый. 

[Pratas]

Что-то вредно мне изучать эту ветку!

После лампочек, Система охлаждения "отпуск" взяла. Антифриз фонтаном уходит, мотор весь мокрый. 

глянь мою ветку про корпус термостата - там есть координаты у кого можно купить его " В НАЛИЧИИ"

[Graf]

to Essensi:

Саш, тема призвана всем нам типа помочь, а ты как прочитаешь, так сразу коник ломается - я не шаман, умысла не было - сорри.

Да, насчет корпуса термостата Михаил (Pratas) рассказал и еще где-то слышал.

to все остальные:

походу все мы ездили на Саабах (я в том числе), но тема Мустанг и клуб соответствующий - давайте постараемся не сливать тему - она всем полезна - делитесь своими поломками - я потом объединю все в список для реального практического применения.

[Essensi]

Дополню в ЗИП:

Кнопки стеклоподъемников могут окисляться при попадании влаги (после химчистки салона или дождя с открытым окном). В результате не поднимаются или не опускаются окна. Лечится разбором кнопок и вычищением окислевшихся контактов. Необходимые инструменты: тонкий паяльник.

PS: машина уже у Борта, поэтому скоро узнаю: термостат ли у меня наелся или ещё новый пункт для ЗИПа.

-------------

PSS: Диагноз установлен: Термостат заменен.

Изменено 29 Сентября 2009 пользователем Essensi

[andreyred]

Пример:

- генератор

- корпус термостата

и т.д.

- Бензонасос (много у кого помирает)

Если не сложно, скинте каталожные номера этих деталей.

Интересует на 4.0, 2007г.

[KillBill]

Если не сложно, скинте каталожные номера этих деталей.

Интересует на 4.0, 2007г.

бесполезная просьба на мой взгляд, потому как в каталоге бывают ньюансы и варианты и чтобы это показать отвечу на эту просьбу

А теперь внимание вопрос!

Генератор нужен новый или восстановленный, насос до 25.06.2007 или после, а корпус термостата верхняя часть или нижняя???

И ладно если бы сломалось, а то машина даже еще не в европе...

И вообще можно было уже скачать и мануал по ремонту и каталог запчастей, они не так сложны в использовании

Изменено 29 Сентября 2009 пользователем KillBill

[andreyred]

бесполезная просьба на мой взгляд, потому как в каталоге бывают ньюансы и варианты и чтобы это показать отвечу на эту просьбу

А теперь внимание вопрос!

Генератор нужен новый или восстановленный, насос до 25.06.2007 или после, а корпус термостата верхняя часть или нижняя???

И ладно если бы сломалось, а то машина даже еще не в европе...

И вообще можно было уже скачать и мануал по ремонту и каталог запчастей, они не так сложны в использовании

спасибо за развернутый ответ!

авто покупают на днях, хотел в него сразу загрузить пару частей... но получается все сложнее...

признаю, далек от "матчасти"

[Essensi]

Генератор нужен новый или восстановленный???

Нужен другой повышенной мощности! Чтобы избежать в будущем той же проблемы. 3 раза генератор умирал у меня. На 4 раз поставил более мощный.

[KillBill]

Нужен другой повышенной мощности! Чтобы избежать в будущем той же проблемы. 3 раза генератор умирал у меня. На 4 раз поставил более мощный.

ОФФ похоже на жалобу "у меня 3 раза за день сгорел предохранитель на 10А, на четвертый поставил мощней на 30А"

[Essensi]

ОФФ похоже на жалобу "у меня 3 раза за день сгорел предохранитель на 10А, на четвертый поставил мощней на 30А"

Смешно!

Стоковый генератор не справлялся с кастом музыкой в моей пони. 

Изменено 30 Сентября 2009 пользователем Essensi

[ARst]

Смешно!

Стоковый генератор не справлялся с кастом музыкой в моей пони. 

У меня музыка стоковая, но тем не менее генератор здох((((...

Приехал в фирму по ремонту сего девайса....Диагноз:

Сгорело реле и диодный мост....причём диоды аж полопались....

За 20 мин....поставили новые деталюхи по каталогу и вот уже 10 дней всё ровно, гарания 6 месяцев....цена вопроса 7 тыщ рупий...

[Pratas]

У меня музыка стоковая, но тем не менее генератор здох((((...

Приехал в фирму по ремонту сего девайса....Диагноз:

Сгорело реле и диодный мост....причём диоды аж полопались....

За 20 мин....поставили новые деталюхи по каталогу и вот уже 10 дней всё ровно, гарания 6 месяцев....цена вопроса 7 тыщ рупий...

за реле и диодный мост - 7 тысяч

[Step]

ОФФ похоже на жалобу "у меня 3 раза за день сгорел предохранитель на 10А, на четвертый поставил мощней на 30А"

Вот тут ты бы поаккуратнее......... если стоял с завода предохранитель на 10А значит и цепь расчитана на 10А MAX перегорает он не просто так либо кз либо ты повесил на него ещё какую то нагрузку не запланированную заводом изготовителем , сечение проводов при 30А должно быть больше чем при 10А , поставив предохранитель на 30А у тебя могут начать плавяться провода вместо предохранителя...........

[Essensi]

Система охлаждения:

ПОМПА