Таблица лидеров

Судя по схеме - нет. Скорей всего, как и сказал МастерТриСемерки, у тебя свет салона и багажника скручены в один провод для нештатной сигнализации, чтобы фиксировать проникновение в салон, а на капот отдельный концевик поставили, все равно сирену тянуть под капот.

Ещё один вариант. Датчики-выключатели на капоте и багажнике ртутные вроде как. Срабатывают от угла наклона. На кочках они могут замыкаться не надолго. Если при монтаже сигналки их или один из них тупо запарралелили к двери, то и свет салона будет моргать как подмигивает свет в багажнике или под капотом.

Cвет может вспихивать на кочках из за расхлябанных дверных замков, на замке стоит концевик который включает в салоне свет если дернуть за наружнюю ручку открывания двери, поверить можно сняв обшивки дверей и сняв разъемы с концевиков на замках

Такой мотор вообще не нужно ни в один американский кар пихать, тем более в Мустанг. Хотя таки как раз в этом Евромустанге он будет в тему... Маркетологи знают своё дело - вау-импульсы направо и налево, ультрасупермощный мотор, с ураганной мощностью, только вот на момент никто даже не взглянул, и не сказал - вай-вай-вай такой гонощный машин, а торка у него как у обычного ГТ 2011. А зная конструкцию двигателя и предполагая его распределение на ВСХ, по ощущениям будет казаться что даже меньше.

народ в олдскул собирается на свиные отбивные из Бивнятины начало шоу запланировано на 23:00...

Ее там нет, а вот как ее аварийно отключить - вопрос интересный! Если кто знает поделитесь инфой?