Для любителей передвигаться быстро в Москве вот уже 80 лет существует метрополитен им. В.И. Ленина. Можно подумать, что движение в пробке на 1000-сильном автомобиле менее тошнотворно, чем на стоковом! Форсирование двигателя это сложное дело. Двигатель не конструктор. К нему нельзя просто прикрутить несколько деталек и получить все то же, но на N лошадиных сил мощнее. Главные спутники тюнинга это большие расходы и головные боли разных сортов.