Таблица лидеров

Сережа В таком контексте стоит так же зайти на форумы: -Любителей опасных бритв и написать - ебaть вы олени, покупаете скребки железные, неудобные, архаичные, которыми порезаться можно, да по 500 евро! Да итить, лучше жилет мак три за 750 рублей! -Любителей охоты с заходом - вы чего, чудики, берете тут ружья по двести штук, что б потом сраных уток пострелять - да на эти деньги можно в стейкхаусе год обедать! -Владельцев bmw M серии - азазаза, лошье, да моя турбо восмерка вашу немецкую говнину по квотеру размажет, как только виталич мне новые поршня отольет! etc Мысли такие, конечно, име

Думаю, что не у меня одного экран магнитолы был царапан тем или иным способом. Мой так вообще пришел царапанный из США и только сейчас нашел способ это исправить. ДО Так он выглядит снятый Далее я рассматривал решение как у америкосов - снять пластиковый кожух экрана, по его подобию подобрать стекло и вставить. Но это могло стоить слишком дорого и долго, тк никто особо не хотел искать такое стекло. ПОэтому мой друг, известный Антон из Fat-Tony, предложил более простое решение - полирнуть экран и покрыть его пленкой по типу тех, которыми закатывают капот и бампер. Вуаля, как

Ох и нравится мне эти "мужская-женская машина"... Очевидно, господа-владельцы "эксклюзивных суперкаров" забыли, что на своей исторической родине Мустанг был первой машиной МИЛЛИОНОВ омереканских 16-летних школьниц И про зиму нинада: не везде там Флорида, кое где и Дакота случаеццо. Причем полная)) А зимняя резина не всегда бывает. Такшта главное не бояться. Ну и уметь ездить разумееццо. А этому на форумах не научат. К слову Стича: дед, который мне гараж продавал, как раз волгарь. И за зимнюю резину до сих пор не слышал. Не смогу сказать, что на полноприводном Лехусе с V8 и зимней шиповкой я

Имхo - лучше думать о том, что нужно сделать для заработка оставшихся 9ти лимонов)))) А расход - это работа. Работа - это Сила на расстояние. Что расход зависит от расстояния - очевидно, а вот сила - это масса на ускорение. Масса у мустанга не маленькая, а вот ускорение - это и есть пресловутый стиль вождения, от которого расход зависит чрезмерно. Будь у коня мотор от оки - меньше жрать он бы не стал, т.к. все эти потери лишнего зебина на холостом ходу - лишь небольшую коррекцию - в 10-15 процентов вносят. В бытовом сознании 4х литровый станг должен жрать как два двухлитровых фокуса, но это,

Все покупается и продается. Каждому товару - свой покупатель. Вопрос только времени. Вообще, Мустанг для нас - экзотика, и покупая данный авто не стоит заранее думать о его продаже. Его покупают, потому что хотят! Хотят управлять 50-ти летней легендой!

Не сочтите за снобизм, дорогие мои заднеприводные коллеги, но когда я читаю что то вроде "на мустанге нереально зимой etc" я живо представляю вот какую ситуацию. Мотанём время ЧУТЬ назад. Мы созваниваемся с бабой, та наконец согласна. Ура! Конечно - надо за ней заехать, на улице - мороз, двадцать градусов. Мотанулись на кухню - вскипятили чайник, быстро накидываем ватник, берем два ведра топленой воды в вёдрах и спускаемся к машине. Вот она стоит, наша красотка - двадцать первая волга! Ставим ведра, быстро открываем машину, дергаем капот, тооооненькой струйкой из чайничка поливаем впускной ко

Он должен быть именно живой! Учитывая цены и долларКстати в инете стоит один за 320 5 литровый мотор, правда задние диски адъ, вылет у них... Кто интересовался?