Таблица лидеров

Когда пилил "японский" SN запарился пилить))) Везде хороший крепкий металл. Ржавчины практически ни грамма. В случае с машиной топика. Думаю всему виной российские химикалии на дорогах. ПС Мой 1994 тоже "яп" и тоже не помню чтоб где-то ржавчина была

Не надо делать из Мустанга Волгу. После таких замен, машину очень трудно восстанавливать. А то я тоже могу насоветовать. Ручки салона можно взять от 2101, с пепельницами. Карбюратор от Сиерры. Антенну китайскую, для Газели. Сиденья с еврофорда. Консоль с краунвика. Поршни с дизельного грузовика, с пропилами под клапаны (при это клапаны всё-равно оказались гнутыми). Навеску двигателя вообще можно выкинуть, в Волге её нет. Вместо фар можно поставить туманки Бош (выломав при этом посадочные места). В качестве тюнинга, можно засверлить крыло и вкорячить туда поворотник от девятки, само-сабой врез

Видимо я писал. 289 (не мой) гильзовали именно такими гильзами. Что да как не могу сказать, но могу уточнить у человека, который это делал) Надо уточнить,если можеш и сюда выложить,может-кому пригодится,.. От УАЗа бывает 2 вида гильз. Обычные цилиндрические, на ваши деньги рублей по 200 за штуку)) Вот их ставили без каких-либо технологических сложностей. Говорит что тот кто умеет гильзовать блоки вопросы задавать не будет по таким гильзам. А еще есть какие-то другие странные гильзы от УАЗа. У них поверхность волнистая, вот их ставить не надо. Это все что я смог уточнить существенно

Предлагаю добавить в список деревянные поршни и кожаные вкладыши