Таблица лидеров

Как то удивляет меня, что на форуме владельцев автомобилей с задним приводом, а в большинстве ещё и с блокировкой в мосту, никто почти не вспоминает про дрифт)). Неужели неинтересно попробовать? Хотя бы немного понять как ведёт себя машина в заносе? Или просто немного повысить своё водительское мастерство? Первым вопросом по этой теме всегда был: ГДЕ? На дорогах общего пользования - опасно, на стоянках - опасно и разгоняют... Да и вообще, наверно неправильно мешать людям, которые просто хотят доехать из пункта А в пункт Б без приключений или приехали в торговый центр за покупками

Привет всем. на моем авто стабилизатор имеет толщину 28мм. - на днях в Академии плюс сообщили, что он снят с производства и теперь можно приобрести на мое авто 35мм и в комплекте идут втулки (18000р. из США), также сообщили, что кронштейны остаются штатные? Вернусь к купленным втулкам на свое авто из номер Raybestos 550-1249 - 1500руб. 2шт. Втулки не разрезные, внутренний диаметр 22мм. (стабилизатор 28мм., с выработкой в месте посадки втулок.). Вопрос: 1. купил не те втулки(по размеру и надо было искать разрезанные, как были штатные); 2. при установке не нужно было их

Перед покупкой надо мерить диаметр стаба. И покупать не в какадемии, а у нормальных людей.

я резал по шву варки, по аналогии со снятыми. натягивать не получилось бы, не разрезав. на краях стаба плоскость более чем 28мм., с отверстием под стойку - ну никак там 22мм не пройдет

Та же фигня, купил втулки от рестайла, буду резать на свои 27мм стаб.

Думаю на стабе в 35мм втулка будет тоньше. У меня втулки разрезные, только разрезаны они не прямо, а по диагонали, таким образом когда они зажимаются скобой, нет щели. Ну и втулки 22мм на стаб 28мм натягивать не стоит))