Таблица лидеров

Платиновые свечи дают платиновую искру, от которой платиновое сгорание? Если обычная свеча на ура поджигает смесь, то платиновая не сможет это сделать лучше. Она может прослужить дольше, например. А можно иридиевые поставить, они в столько же раз дороже, в сколько раз дольше ходят

Вчера разбирая домашний фото-видео архив наткнулся на забытые фотоматериалы сборки двигателя, в связи с чем логически завершаю начатую более двух лет назад тему... Как уже писал ранее на всех деталях сборки останавливаться не буду, благо в предыдущих темах всё уже разобрано до мельчайших подробностей, соответственно выкладываю подборку фото и размещаю комментарий в интересных местах... Прокладки для этой сборки использовал самые тонкие FEL-10112 Для установки головок блока использовал специальные втулки Для этой сборки в механизме ГРМ использовались только новые детали, за исключением клапанов головок блока. В частности был приобретен комплект рокеров SCORPION Race Series Rocker Arms 1021 Собственно разница между продукцией FORDRACING и SCORPION RACING PRODUCTS. Не скажу, что предыдущие рокера вызывали нарекания, просто решил заменить всё что стояло в угоду точности механизма ГРМ в работе двигателя на высоких оборотах. Опять же с прицелом на более высокую мощность в верхней зоне оборотов двигателя убрал очередное препятствие в виде сварных швов на пути выхлопных газов. Необходимо отметить, что форма отверстий выпускных каналов головки блока не совсем совпадает с каналом выпускного коллектора особенно по ширине. Был установлен облегченный алюминиевый маховик А так же диск сцепления Centerforce Dual Friction Clutch Discs DF381021 Органика с карбоном. Момент держит прекрасно, не помню что бы улавливал запах сцепления с ним. Прокладки снова подгонял... Еще одно новшество это болты выпускного коллектора с замками, теперь их не нужно постоянно подтягивать... Свечи так же были заменены на иридиевые, пока ни смотря на высокую СЖ проблем с ними не возникало... Собственно установка двигателя... Небольшой перекус перед последним рывком)... Время 2:04 АМ;) Все на своих местах осталось поставить трамблер, подсоединить карб с топливной магистралью, шланги системы охлаждения, ну и собственно залить антифриз... MAH02133_1.avi Финал или начало новой жизни!

7 секунд против 6 секунд. Головокружительный разгром. За 30 лишних тысяч в год. В московских пробках и по разбитым трассам оооооочень актуально.