предохранитель стоит на 30 ампер, напряжение идет через блок управления обогревом, обычный таймер
чтобы проверить, можно проверить сопротивление омметром, у меня 2 ома, можно конечно просто подать напряжение от аккумулятора
Если цель - действительно практичность, то я в недоумении. Как куча сил, времени, денег и нервов, вбуханных в своп, увеличат практичность автомобиля?
Легче и дешевле на v8 ездить будет.
А еще практичнее - на v6.