Таблица лидеров

многие не хотят откручивать на блоке пробку так как это чревато течью через нее потом, вообще ее сломать, или потом не завернуть, так она прикипает оч хорошо. Если вы ее не откручиваете хотя бы раз в год, или после завинчивания, не смазали медянкой или другой высокотемпературной смазкой, то опасно эт делать) Поэтому так и изгаляемся)

Мустанг в России выделяется из потока, тем, что он незамылен. Их мало, поэтому они и их владельцы создают определенную атмосферу "американской мечты на вражеской земле". Даже новый, практически любой мустанг узнаваем. Каждый разными путями шел до коня, от того запросы у нас несколько рознятся. Поэтому оценка новому мустангу категоричная. Был бы он нейтральным - был бы провал. Линейка моторов сугубо вопрос по хотелкам и карману. От турбочетверки до гт350. Владение любым мустангом уже тру, на Родине жигулей, вокруг тонн ширпотреба и черно-серой массы яркий мустанг всегда будет

Поколения: 1 - традиционное 2 - не традиционное 3 - не традиционное 4 - не традиционное 5 - традиционное 6 - не традиционное Странная традиция, которая объясняется очень просто - нет никакой традиции. Есть модель, которая меняет свой внешний вид как и все другие модели любых производителей. То что многие надрачивают на БМВ Е34 и считают её классикой, вовсе не означает что БМВ теперь должна всё бросить и делать современные трёшки исключительно в стиле Е34 на протяжении ближайших 100 лет. Так же и с Мустангом. Форд однажды (в 2005) затронул ностальгические

да что это за пиз ц, сливаем с радиатора и с блока двиг, заливаем потом новый, все. какие 4 этапа, вы че мутите, тогда надо еще было колдуна и гадалку вызвать