Таблица лидеров

DimaBOSS, не знаю пока как. Сегодня должен буду созвониться с человеком который это делает. Вроде как стоит не дорого. Может пару тысяч зелени. По поводу карфаксов это всё ерунда. Машина была там зарегистрирована на меня. И будет опять зарегистрирована на меня. У меня еще старый флоридский номер остался, который я получал, и который опять можно зарегистрировать и повесить на машину. Так что "непонятно где была" -- по сути значит стояла в гараже. И пробег соответствует. Потому что она в Подмосковье у меня тоже просто по сути стояла в гараже. В общем сейчас главное точно узнать как там с таможней. Потому что я помню что когда ее оттуда вывозили, то оригинал title пробили дыроколом. Что мол всё, как в утиль. Но люди которые гоняют тачки, предварительно сказали что это не проблема. Если это так, то по цене выходит где-то 35т минус 2т на перегон минус 2т за геморой с оформлением. Итого 31т -- это то что она мне стоит. Значит при курсе 62 это где-то 1.9 ляма. За существенно меньше смысла продавать не вижу. Ну еще может какая-то скидка за "отсутствие головняка для меня". Но это примерный диапазон. Ну и как противовес продажи для меня это то что там-то я на ней действительно буду ездить. Это здесь она стояла в гараже. А там раздолье и с дорогами и с климатом. Жена опять-же уговаривает взять машинку с собой. Так что думаю что и особой скидки не дам. Так что если в ближайшее время не появится какой-то человек который хочет именно ГТ500 и именно кабриолет, то скорее всего продавать не буду. Потому что прекупы, сегодня получил первые предварительные предложения, тоже где-то 1.5 предлагают. И то, это еще до того как начинают осмотр и придирки чтобы скинуть цену. Так что такое грустное состояние рынка, когда отсутствует ликвидность. За ту цену за которую готовы купить нет смысла продавать. А за ту цену за которую есть смысл продавать никто не купит.

Он поэтому и тонкий, а не как с 2х литровой самарой "пап, смотри, бамблби". Для тех кто уже прошёл все стадии от сперматозойда до владельца суперснейка и ищет где бы ещё кайфов получить с техники.

Дырками вверх: How To Install 302/351 Mustang Cylinder Heads and Valvetrain (79-95) How To Install Roller Lifters on a Small Block Ford 302 Roller 5.0L