Таблица лидеров

ага

Ну при цене в 5 раз дороже от них уж должен быть толк)) а так речь идет о замене изношенного стока... эти вещи сравнивать в принципе нельзя. Они предназначены для разного и в разных ценовых категориях. Думаю никто не спорит, что брембы с 4 поршнями будут лучше тормозить. Но опять таки, это как иметь на руках 300к на покупку приоры, а тебе говорят возьми лучше за лям вот ту тачку. Не сравнимо.

В общем, ежели столкнется кто, перебрав несколько коробок пыльников со штангенциркулем был подобран Lemforder 30253. Пластик, как и оригинал. Имеет внутри выступы под посадочные пазы на рейке и тяге. По размеру - буквально на мм уже оригинального по обоим диаметрам, но садится идеально. По длине тоже подходит. Ценник соответственно для сравнения (по Беларуси) - 7$ против 60$ за оригинальный комплект. Если кто будет менять, съемник для шаровой нужен на 28мм.

Хоть и вопрос скорее всего не ко мне, отвечу. Работа идёт мучительно медленно и тяжело, т.к. при всех сложностях не должно страдать качество (критерии которого кстати не очевидны для многих автолюбителей). В связи с нехваткой времени в летний сезон, всяких подробностей о каждом закрученном болтике, как раньше, не будет. Да и судя по опыту, такого рода "реклама" - пустая трата времени, только повод для жарких обсуждений и срачей для участников форума. Ну а те, кому действительно интересен тех.процесс и разработки по этой машине, и без этой темы в курсе всего что происходит. В связи с этим, единственное следующее мое сообщение в этой теме будет содержать фотографию готового автомобиля с подробным описанием что же получилось.