Доброго времени суток! Ай нид хэлп. Не обладаю глубокими знаниями и по большому счету являюсь "чайником" на данном этапе, поэтому, некоторые моменты могу описывать неправильно.
Началось с того, что обнаружился люфт на ступице, порядка 5мм (Мустанг GT, 5.0, 197, автомат, 2013г.). При копании в редукторе обнаружилось, что стерлись фрикционы и начался износ сателлитов, вплоть до небольших бороздок на самом блоке дифференциала, головная пара в порядке.
В итоге: Заменил фрикционы, блок дифференциала с сателлитами и подшипники дифференциала. Масло в редуктор выбрал Motorcraft 75w140