Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'клинит'.
Найдено 1 результат
-
Доброго времени суток всем! Друзья выручайте. Может, кто уже с похожим сталкивался или знает, как мне помочь... Просмотрел вроде весь форум и не нашел выхода из сложившейся ситуации. Постараюсь максимально информативно описать свою проблему. Суть проблемы такова. Ford Mustang 2013 года выпуска, 3.7 + АТ. Установили тормозной кит OEM Shelby GT500 (Ford Performance Brembo 6-Piston Brake Upgrade Kit - 15 in. Rotor) + вакумник от Shelby GT500 2013. Комплект покупал новый, хотел максимально по заводу и без проблем. И сразу же началась проблема с задними тормозами. Помимо того, что задний контур постоянно клинит, бывает даже что дым появляется. Так при движении, от заднего левого суппорта появился дикий писк (пи-пи-пи-пи-пи). Звук не сплошной, как от стертых колодок или керамики, а именно прерывистый. Как черт возьми, азбука Морза... Если нажать на тормоз, писк исчезает. Качество дорожного покрытия на появление звука не влияет. Пищит и на ровном, и на ямах. Из наблюдений и как пытались решить проблему: Отдавал на реставрацию суппорта - не помогло! На левом и на правом тормозном цилиндре были следы трения (не знаю, как правильно описать... Своего рода пятна, которые возникли или из-за трения, или из-за коррозии). После реставрации все осталось без изменений. Пробовал 3 разных комплекта колодок. На вид колодки стираются не равномерно, а как бы под углом. Может это конечно особенность авто с мостом. Точно не знаю, сильно не пинайте. Пробовали под колодки положить 2 комплекта пластинок вместо одного, чтобы колодка по суппорту не болталась. Писк пропадает, но при этом сразу клинит тормоза. Кстати, педаль тормоза, если бросить, резко в исходное место не возвращается (сравниваю, как на других транспортных средствах на которых ездил). P.S. Спасибо всем кто откликнется на мою проблему!
