Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'продам мустанг'.
Найдено 3 результата
-
Mustang V6 3,7 2011 АКПП рестайлинг
GaldzhevAlex создал тему форума в Продажа автомобилей Ford Mustang
Добрый день! Продаю свой Ford Mustang 2012 модельного ряда, выпущенный в ноябре 2011 года, прибыл 31 декабря к Новому году)Заказал лично в США с завода, единственный владелец не только в РФ, но в мире! Растаможен официально в РФ! Пробег 111500 км.Не требует вложений! Машина не билась! Ценник 1 600 000 т.р. Торг возможен. Не знаю, можно ли выкладывать ссылку на АвтоРу, если что - админы, не ругайтесь https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1080655970-21c809/ Полная комплектация PREMIUM с рядом дополнительных опций:• Кожаный уникальный салон LAVA-RED • Панорамная крыша• Опционная решетка радиатора• Декоративная накладка на капот («воздухозаборник»)• Декоративные жабры на задние стекла• Декоративные накладки на задние крылья• Декоративная накладка на крышку багажника• Дистанционный запуск двигателя (заводской!)• Резиновые опционные коврики с логотипом мустанг• Резиновый опционный коврик в багажник с логотипом мустанг• Ксеноновые фары• Круиз контроль• Подогрев передних сидений• Голосовое управление мультимедийной системой• Bluetooth, USB, AUX, цифровое радиоДополнительно установлены:• Передняя тормозная система «STOPTECH». (Родных не хватало во время активной езды, установлены в 2015 году).• Оригинальные глушители «Borla» (звук умеренный, красивый, установлены в 2017 году).• Дополнительная шумоизоляция салона автомобиля + антискрип дверей и приборной панели.• Оригинальные диски 20’ «Vossen wheels CV3». Идеально ровные, сбалансированные.• В комплекте также опционные оригинальные диски 18’ графит (США) с комплектом шипованной резины. (пришли с авто)• Антискрип пластиковых агрегатов, панелей и элементов под капотом.Также уникальный выкидной ключ от Ford Mustang 2018, запрограммированный под этот автомобиль!Недавно заменено: • Тормозные диски (перед, зад)• Стойки стабилизаторов• Передние амортизаторы (причина: один начал течь)• Тяги и наконечники рулевой, ТО рулевой рейки• Опорные подшипники• Лампочки головного света• Летом проводилась чистка топливной системы, дросселя. Компрессия в норме. Новый аккумулятор VARTA.• Выполнено полное ТО с заменой свечей, масла в мосту, коробке (стружки никогда не было). Масло не расходуется и нигде никогда не текло, не сопливило!Снят ограничитель в 180 км/ч.Машина парковалась только в теплом подземном паркинге, заправлялась SHELL/Роснефть. Масло только оригинальный «Мотюль».Если в машине проявлялись неполадки, они сразу устранялись, так как езжу сам и беспокоит всё. Лакокрасочное покрытие на 4. (Машине 7 лет). Своевременное обслуживание, все ТО!В автомобиле никто никогда не курил. Продаю по причине желания приобрести SRT. Ничего не скрываю, продаю как есть. Юридически чист. Пробег не маленький, но реальный. Спасибо за внимание!
-
Обстоятельства сильнее или желания - бывает по разному. Ничего не говорите, продаю малыша, в дальнейшем буду присматривать из америки 2.3 или 5.0, но сейчас ситуация другая. жизнь такова, какова она есть и больше ни какова. Спеки мотора беру у Антона из драйв 2, так как только там они сохранились, на сколько я понимаю... -форсунки повышенной производительности -распредвалы -впуск: дроссель BBK Twin 62mm нулевик Steeda Cold Air Intake удалены заслонки геометрии на впуске -облегченные ролики -выпуск: коллектора Kooks Long Tube Headers (вот тут я бы сказал , что BBK.. =)) ) пайп Kooks Off-road X-pipe Задние банки изготовляли в РФ, реплика Flowmaster thunderbird и у них очень металлический звук -тормоза передние Brembo шесть поршней от кайена -тормоза задние сток, хватает вполне и передние не перетормаживают. передняя подвеска сток -задняя подвеска: Whiteline Adjustable Rear Upper Control Arm -пара 3.55 в мосту -усиленные продольные тяги моста разноширокие офигенные диски R20 мост с блокировкой, всё блокируется, всё шлифуется очень просто. Мотор от голубка (наверняка только клуб его знает) изначально Саня Карданчик его притаскивал из Америки и там же он шился под уже существующий конфиг МКПП тоже от голубка. Голубок попал в аварию, а мотор со всей проводкой и коробкой перекочевали ко мне. наездить пока наездил 11 тысяч километров, скатался в крым и обратно, никаких проблем не обнаружил. пробег 150 тыс По тому, как он е$ашит - могу только восторгаться, заехать ни с кем не получилось из клубней(( но он правда не в себя херачит По внешнему виду - печаль) сначала делал малыша так, чтобы всё было без нареканий, а потом только хотел заняться внешним видом, но потихоньку им всё же занимался... По цене драть не буду, так как понимаю, что работ по внешнему виду с ним еще предстоит. хочу 1.000.000. Срочность понятное дело есть, поэтому и цена не завышена. Приезжайте, да смотрите. Всё покажу, всё объясню, прокачу с ветерком )))) П.с. при любой скорости не напрягает звук в салоне, так как частично сделана шумка и не Н пайп стоит, а Х и выхлопные газы выдуваются , а не завихряются под днищем. Карданушка, если есть что дополнить, то дополняй)
-
Всем здравствуйте! Однажды уже поднимал эту тему с продажей своего Черныша. Тогда удалось обойтись. Но вот опять проблемы (если интересны опишу) Вообщем продаю своего 666го, О нём-Форд Мустанг 2005 года, V6 акпп. Вспомогательные электронные системы управления в том числе и АБС-отсутствуют. их и не было. У меня практически с момента приезда в Россию, с 2012 года. До этого год был в чужих руках и потом был запродан в автосалон, там то я его и купил. Автомобиль хороший, салон чистый не прокуренный светлый кожаный, из колхоза - стоит решётка с птф и диски от GT 17" резина хорошая ещё. Мотор работает исправно-заменено масло, фильтры и антифриз. Тюнингу не подвергался, как и остальные части автомобиля. По ремонту кузова скажу точно только то что сам делал-ремонтировался и красился задний бампер, менялось лобовое стекло (трещина). Есть подозрение что переднее левое крыло не родное - уголок у бампера откололась краска и проступила ржавчина, отсутствует наклейка с кодом-которые присутствуют на остальных кузовных деталях. Много сколов на капоте ржи нет, задняя арка побита песком без ржавчины, правый борт оцарапан "сволочами" ключом или гвоздём тоже без ржавчины (крыло и дверь), с 2012 года как купил так и не решился перекрасить. Была проблема с протечкой воды в салон - устранил но не очень красиво. Промазал силиконом все возможные места протечки воды-в невидимых зонах-под крыльями, пластиковой накладкой под щётками и боковыми пластиковыми оконными рамками. Проблема с медленной заправкой так и не решилась -то заливает, то мозг грызёт. По ходовой - подвеску не перебирал. Менял тормозные диски и колодки, стартер. Рулевое тоже не трогал. В прошлом году заменил масло в редукторе-профилактика. Заправил кондиционер, перебрал генератор. Всё исправно работает! АКПП никогда не подключал к ней компьютер, не прошивал и ошибки не читал, ОD на приборке не моргает. Присутствуют толчки при переключении вверх особенно 1-2 и при плавном разгоне на горячую. Задняя иногда включается с запозданием иногда ещё сопровождается пинком(но не всегда). Остальные передачи переключаются , не зависают , OD работает, кикдаун тоже. Купил масло прокладку фильтр - попробую поменять. Мало ли кому интересно-расход не по компьютеру-замерял от заправки до заправки. средний Смешанный - 14л., Трасса-11л, город-17л. Теперь о грустном-Хочу много, но продаю за 870 тыс.руб. Учитывая состояние автомобиля торг присутствует. Фото с основными косяками прилагаются (КАПОТ добавлю позже), больше картинок по запросу. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/ford_mustang_2005_1217836884
