Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'стеклооб'.
Найдено 1 результат
-
Приветствую) Расскажу, как решил эту проблему. Долго мучился с обогревом заднего стекла. Очень сильно нагревалась плюсовая клемма на стекле, со стороны водителя. Нагрев был такой, что клемма со временем начала отпаиваться. При этом, предохранитель ниразу не горел. Припаивал обратно, хватало не надолго. Кончилось дело тем, что рукожопые мойщики, зацепили разъем тряпкой, и вырвали его с куском стекла. Пытался приклеить разъем всякими новомодными токопроводящими клеями к металлизации на стекле, спрятанной за пластиковой панелью, клей просто горел) Так как, коня зимой давно не использую, лет 10 так все и оставалось. Правда раздражало, когда в дождь стекло потело, приходилось пользоваться тряпкой. В итоге, в этом году решил эту проблему победить) Не буду рассказывать про все эксперименты) Дело было банально в ухудшемся от времени и нагрузки, электрическом контакте в обжатых на конце проводов клеммах. Земля и плюс, на стекло подаются через 15 сантиметровые отрезки провода, с обжатыми на концах клеммами. В итоге сопротивление этих отрезков, стало больше сопротивления нитей нагрева, и вся нагрузка шла на них, а нити нагрева выполняли роль проводников, от этого разъемы вместе с проводами и грелись. Сначала заменил плюсовой проводок целиком, взял такой-же по сечению провод, переобжал снятые клеммы, и для надежности пропаял. Подключил провод, и включил обогрев. Результат, холодный плюсовой контакт) Начал заметно сильно греться земляной провод. Его даже менять не стал, а просто пропаял разъемы, провод перестал греться. Да, отваленный с мясом разъем, припаял на место с помощью олова и флюса для алюминия, через удлинитель из тонкой медной пластины, и приклеил на место, для эстетики, с помощью черной эпоксидки) у меня все) может кому мой рассказ поможет.
