Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'телескоп'.
Найдено 1 результат
-
Итак, рассказываю как снимается рулевой вал. 1. Вид снизу, со стороны коробки смотрим вперед: откручиваем один болт головкой на 1/2 (у кого нет, можно и на 13). При сборке закручиваем его с моментом в 40-55 Нм с применением резьбового фиксатора. 2. Вид из салона: откручиваем торксом Т50 болт рулевого вала (в мануалах момент затяжки не нашел, но т.к. резьба та же, что и под капотом, полагаю все те же 40-55 Нм с применением резьбового фиксатора). Затем головкой на 11 две гайки на моторном щите, что держат пыльник с подшипником (хотя наверное можно их вообще не трогать, вал так выйдет, но чуть неудобнее будет). 3. Выталкиваем рулевой вал в сторону подкапотного. Готово! Покрутив и повертев всяко свой вал, выяснил, что крестовины и телескоп меньшего диаметра в порядке, а вот тот, что большего диаметра (на фото левее) и является причиной люфта. Завтра попробую либо прожать его прессом, либо прихвачу парой точек сварки.
