Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'P0316'.
Найдено 1 результат
-
После зимы вылез CheckEngine, ошибки P0300, P0303, P0316, P2006, P2007
D-Low создал тему форума в Тех поддержка 2005+
Уважаемые клубни! Вот и пришла весна, решил выкатить красавца на прогулку. Аккумулятор за зиму окончательно высадился, машину "прикуривали". Заводилась нехотя, крутила кое-как, но завелась. В процессе езды вылез Check Engine, в моменты интенсивного нажатия на газ он еще и начал моргать. Вот какие ошибки: P0300 Random Misfire Detected P0303 Cylinder 3 Misfire Detected P0316 Misfire Detected On Startup (First 1000 Revolutions) P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1) P2007 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 2) Двигатель работает нестабильно, холостые чувствуется гуляют, на полностью открытом дросселе нет былой тяги (после моргания CheckEngin-а интенсивно не ехал). Я сразу грешил на бензин (за полгода он в баке разложился на всевозможные присадки), доехал до BP и сразу же залил под завязку 98-го. Субъективно, во время заправки машина стала лучше держать холостые (во время заправки не глушил, т.к. не завелся бы с таким аккумом). Но проблема не ушла. Подъехав к гаражу, заметил, что как-будто стало еще хуже, на холостых совсем уж гуляют обороты. Заглушил и заново завел машину - ничего не поменялось. Сбросил ошибки и завел - аналогично, работает так же. В общем, вот что я сам понимаю: 1. Надо было нормально зарядить аккумулятор, а не прикуриваться. Зарядка куплена, в ближайшее время заряжу! 2. Топливо за полгода действительно превратилось в набор химических элементов, но его ведь просто так не сольешь с бака? А кто как поступает, ставя машину на зиму? 3. Надо выкрутить все свечи и почистить карбклинером. И нужны ваши советы, как лучше поступить. И посоветуйте, плз, какой ключ нужен для выкручивания свечей. Есть ли сложности на фордовом двигателе? Кстати, двиг 4,6, аппарат 2007 года.