Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'electronic throttle control'.
Найдено 1 результат
-
Всем привет! У меня GT 2006 сток. Краткая история такова: Теперь длинная история: Случайным образом начал периодически загораться "гаечный ключ", при этом отключаются несколько цилиндров. Ехать при этом можно, но очень быстро становится грустно на душе. Перезапуск двигателя помогает, но через некоторое время (от нескольких десятков минут до нескольких суток, всегда по-разному) проблема повторяется. Разумеется, первым делом полез в документацию полез на форум. Нашел три основных темы по этой проблеме, вот они: 1. (О решении проблемы неизвестно) 2. (Проблема решена заменой датчика положения дроссельной заслонки) 3. (Проблема решена заменой датчика положения дроссельной заслонки и обучением) Чтобы подтвердить причину проблемы я поехал в автосервис (в АвтоДепо на Дальневосточном). Там человек провел диагностику и сказал что датчик "умер" и надо его менять, а потом калибровать дроссель с новым датчиком. Купил новый оригинальный датчик (6L2Z9B989D - Throttle Position Sensor, если кому нужно). Простая замена датчика не помогла. Я снова поехал в сервис, там мастер снял дроссель, перебрал его весь, почистил, на всякий случай, установил и провел компьютерную калибровку. Сказал что по показаниям комьютера всё теперь в норме. На следующий день проблема снова проявилась. Затем я купил дроссель в сборе с моторчиком и датчиком вместе. Покупал у Бивня, он его снял при мне с оранжевого (это гарантирует работоспособность узла, ведь правда?). Установил всё вместе, не снимая датчика, провел компьютерную калибровку. Поотжигал, вроде бы всё прекрасно работало. На следующий день проблема проявилась вновь. Электрик из сервиса развел руками и сказал, чтобы я к нему больше не приезжал, т.к. он не знает, что с этим делать. Сейчас я наблюдаю следующее: при частом появлении "ключика" ошибка прописывается в мозг и загорается "Check Engine". Иногда, в основном в сухую погоду, в течении 1-2 дней проблема не проявляется и компьютер самостоятельно гасит Check Engine. Но через время всё повторяется. Сегодня через блютусную приблуду подключился и снял коды ошибок: Я не очень разбираюсь во всём этом, но мне кажется, что надо искать проблему где-то в другом месте - или где-то в проводке (вдруг вода попадает или контакты окислены), или проверять второй датчик, который находится в педальном узле (на педали акселератора). Самостоятельно мне это проделать не по силам, поэтому у меня вопрос к участникам форума: посоветуйте, пожалуйста, автосервис в Петербурге или конкретного человека, способного разобраться в этой проблеме. Из чата в воцапе я узнал, что известные личности "Олег из Сестрорецка" и "Человек по мустангам на Химиков" сейчас не работают, а поиск по форуму выдает очень старые сообщения, наверняка уже неактуальные. Район и цены не важно, важно починить, наконец, коня.
