Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'hurst'.
Найдено 1 результат
-
Друзья мои, нужна консультация! 1. Хочу такой шифтер http://www.summitracing.com/dom/parts/huu-3915035/overview/year/2003/make/ford/model/mustang Вопрос: Кто нить себе ставил такой? хоцца отзывы услышать. 2. Вопрос по катушкам: От такой парт намбер у катушки в магазине 3W7Z12029AA (замена 1L2Z12029AA) У меня сейчас стоят c другим парт намбером. по ссылке выше почти один в один номер -1L2Z12A29AA В багажнике лежат с другим номером, точно не помню но начало 3W7Z...а дальше другие цифры, отличные от 3W7Z12029AA Вопрос: что будет если я вотку не ту катушку к себе, те которые в багажнике лежат? тачка не загорится?.)) 3. Высокие обороты. Ща меня закидают какахами, т.к. подобных вопросов было мильон! но я уже два дня подряд борюсь с высокими оборотами. Вводные данные: а) нейтралка - нажимаю газ, и сразу отпускаю. держит около 2000 секунд 5-7 потом медленно падает до 1500, потом резко до 1000 и окончательно выравнивает на 900 б) 1,2,3,4 передачи - нажимаю газ, разгоняюсь до 2000 оборотов, отпускаю газ полностью - конь так на 2000 всю дорогу валит и не хочет останавливаться.) Пока полностью не остановлю, обороты не сбрасывает. В пробке конечно удобно, почти как на автомате одной педалью работаю, но функция торможения двигателем теперь пропала. Что я уже сделал: Помыл МАФ, почистил датчик ХХ, заменил датчик ХХ, поменял возд.фильтр, почистил дроссель, переобучил дроссель(3 поворота ключа, ждал прогрева, ну и дальше по инструкции как тут выкладывали). Не трогал датчик положения дроссельной заслонки(не знаю чистят ли его или меняют) В сервисах ничо нового предложить не могут. Что еще я забыл? темы про все эти обороты уже начитался и перечитался. Завтра попробую снять видео процесса. мир жвачка любовь
