А счастье наступило :)

[Teen_Spirit 0]

pioneer69,

Штатное схватывало ближе к полу, тюнинговое наверху. У тебя стоит уже исправленный педальный узел с нормальной пружиной и болты корзины сцепы также исправленные.

Вообще, великая вещь: http://www.ramclutches.com/hydraulics.pdf Я себе взял. С ней где хочешь, там и будет схватывать.

По-честному, закажи сцепу и маховик запасные + регулируемый рабочий цилиндр. Ибо стоковое ушатаешь сразу, а конь будет пылиться в ожидании сцепления. Ну и еще, я врезал бы лямбды широкополосные, чтобы смотреть смесь, так сразу сможешь плохой бензин распознать и сохранить движок, ибо когда звенит, то уже бывает поздно. Еще одна великая вещь: http://www.fordracingparts.com/parts/part_...tKeyField=12411 Сюда вставишь 2 датчика смеси (слева и справа) + давление масла, как раз три датчика, а буст у тебя и так есть. Ну и эстетики добавит в салоне. ИМХО, вещи нужные, направленные прежде всего на безопасность.

Почти во всех дутых машинах есть доп. датчики. В дорестайловых Раушах тоже были. Просто подиумы на рестайлы недавно стали выпускать. Видимо, до Рауша не доехали еще (поступят 14 апреля в продажу).

Насчет троллинга: думаю, что надо лавочку прикрыть.

Изменено 16 Марта 2011 пользователем Teen_Spirit

[Teen_Spirit 0]

Рыч,

Да, знаю. Браге все сватал его, но он как всегда: "Мустик! Мустик!". А я ему: "Ну так будет барашек!".

[pioneer69 14]

pioneer69,

Штатное схватывало ближе к полу, тюнинговое наверху. У тебя стоит уже исправленный педальный узел с нормальной пружиной и болты корзины сцепы также исправленные.

Вообще, великая вещь: http://www.ramclutches.com/hydraulics.pdf Я себе взял. С ней где хочешь, там и будет схватывать.

По-честному, закажи сцепу и маховик запасные + регулируемый рабочий цилиндр. Ибо стоковое ушатаешь сразу, а конь будет пылиться в ожидании сцепления. Ну и еще, я врезал бы лямбды широкополосные, чтобы смотреть смесь, так сразу сможешь плохой бензин распознать и сохранить движок, ибо когда звенит, то уже бывает поздно. Еще одна великая вещь: http://www.fordracingparts.com/parts/part_...tKeyField=12411 Сюда вставишь 2 датчика смеси (слева и справа) + давление масла, как раз три датчика, а буст у тебя и так есть. Ну и эстетики добавит в салоне. ИМХО, вещи нужные, направленные прежде всего на безопасность.

Почти во всех дутых машинах есть доп. датчики. В дорестайловых Раушах тоже были. Просто подиумы на рестайлы недавно стали выпускать. Видимо, до Рауша не доехали еще (поступят 14 апреля в продажу).

Насчет троллинга: думаю, что надо лавочку прикрыть.

сцепа едет ACT двухдисковая. RAM не понравилось "гремением". про маховик и цилиндр не подумал, надо будет заняться. Спасибо.

ах, да. где маховик и рабочий цилиндр можно глянуть?

Изменено 17 Марта 2011 пользователем pioneer69

[Teen_Spirit 0]

pioneer69,

Рабочий цилиндр регулируемый только ram делает. (по ссылке в предыдущем посте).

ACT уже с маховиком идет, как правило. Но можно посмотреть там же.

Шуметь будет любое двухдисковое сцепление (а именно проставочный диск), но после прикатывания сцепления практически уходит.

В общем, надо иметь про запас в плане сцепы:

1. сцепа (корзина, диск/диски)

2. маховик (если в комплекте не идет)

3. рабочий цилиндр, он же выжимной (на американцах с гидравлическим сцеплением это один узел) slave cylinder

4. Подшипник первичного вала (мелочь за 20 баксов, но очень важная) pilot bearing

С таким набором будешь готов к труду и обороне.

Изменено 17 Марта 2011 пользователем Teen_Spirit

[pavel 19]

Сань, одного понять не могу, а маховик то *** запасной, что с ним случиться может на новой машине?

[Teen_Spirit 0]

pavel,

С ним может случиться то, что он не подходит к сцепе новой. Это же не стоковое сцепление и даже не его аналог.

Изменено 17 Марта 2011 пользователем Teen_Spirit

[pavel 19]

теперь фкурил.

[viper83 17]

Хорошенький такой расходник - сцепа

[Teen_Spirit 0]

viper83,

У многих в гараже всегда имеется запасная сцепа. Ибо как любит говорить один наш одноклубник: "Сцепление - это тот узел, который приходит в негодность в самый неподходящий момент."

[rugpoTA3uk 191]

pioneer69 Поздравляю!!! Звук ну просто шик

[pioneer69 14]

pioneer69,

Рабочий цилиндр регулируемый только ram делает. (по ссылке в предыдущем посте).

ACT уже с маховиком идет, как правило. Но можно посмотреть там же.

Шуметь будет любое двухдисковое сцепление (а именно проставочный диск), но после прикатывания сцепления практически уходит.

В общем, надо иметь про запас в плане сцепы:

1. сцепа (корзина, диск/диски)

2. маховик (если в комплекте не идет)

3. рабочий цилиндр, он же выжимной (на американцах с гидравлическим сцеплением это один узел) slave cylinder

4. Подшипник первичного вала (мелочь за 20 баксов, но очень важная) pilot bearing

С таким набором будешь готов к труду и обороне.

ACT c маховиком и цилиндром, ес-но, идет в сборе. Спасибо за инфу. Подшипник закажу на всякий случай.

[Teen_Spirit 0]

pioneer69,

Только учти, что с АСТ идет стоковый цилиндр и схватывать будет очень некомфортно, ибо корзина толще (т.к. 2 диска) и вкл/выкл сцепления происходит раньше. Я это уже проходил.

При каждой замене сцепы рекомендуется менять подшипник первичного вала. Можешь, в принципе, не заказывать, у меня их 4 штуки про запас, если что - поделюсь.

Короче, adjustable slave cylinder нужен тебе. Ну либо придрачиваться придется к схватыванию наверху.

Изменено 17 Марта 2011 пользователем Teen_Spirit

[pioneer69 14]

pioneer69,

Только учти, что с АСТ идет стоковый цилиндр и схватывать может очень некомфортно. Я это уже проходил. При каждой замене сцепы рекомендуется менять подшипник первичного вала. Можешь, в принципе, не заказывать, у меня их 4 штуки про запас, если что - поделюсь.

странно. они крест на пузе рисуют, что http://www.thmotorsports.com/act/act_clutc...5/i-403050.aspx все свое, ничего стокового и только только выпущено. еще удивлялись, что продать ничего не успели даже, а у же пре-ордер из России пришел. Типа вы там совсем ахренели.

Понял, цилиндр закажу, у РАМа же он к АСТ подойдет, верно? Там цена вопроса небольшая совсем, чтобы потом сидеть курить бамбук.

Изменено 17 Марта 2011 пользователем pioneer69

[Teen_Spirit 0]

pioneer69,

Да, этот цилиндр универсальный, хоть на сток приделывай, только проставки "spacer shims" не забудь закупить, ибо с помощью них зазоры регулируются.

У ACT по ссылке он в комплекте не идет.

Вот так эта хрень выглядит. Что еще хорошо, что у него есть доп. штуцер для прокачки системы.

Я взял себе три проставки на 0.15 дюйма и одну на 0.75 дюйма.

Изменено 17 Марта 2011 пользователем Teen_Spirit

[Karaya1 6]

агрегат - заебат.

яп - ху*ня.

особенно в свете последних событий...

[pioneer69 14]

особенно в свете последних событий...

они не про японию, а про "яплакал"