Не заводится

[Джордж]

Собственно, буквально пару недель назад заводил и по внутренним коридорам гаражей прокатился (подземный гараж. сухо. тепло).

Только что решил перепрошить магнитолу, а для этого должен работать двигатель. Сунул ключ - всё ок, всё пропикало.... повернул - раздаётся стрекотание из-под капота (релюшка, видимо) и ничего не вращает! В чём дело? (( Это стартер умер что ли???

Сори, если было - перенаправьте куда надо, ато даже не знаю что в поиск писать :/

[vich]

У меня было из-за хренового контакта силового провода стартера с пусковой релюхой. Клеммы загадились и ток вместо того, чтоб переть в стартёр, жарил пыль на контактах.

[semur]

Похоже на разряженный аккумулятор

[Джордж]

vich, спасибо, сегодня проверю после работы. Хотя с чего им засраться, если в прошлый раз завёлся с лёгкостью и после этого стоял в гараже? Но проверю после работы обязательно!

Какие ещё идеи, коллеги?

P.S. Со дня на день уже предвкушал выеззд.... прям на иголках весь... а тут такая засада прям ща разрыдаюсь :*(

[vich]

Похоже на разряженный аккумулятор

или так

[vich]

Хотя с чего им засраться, если в прошлый раз завёлся с лёгкостью и после этого стоял в гараже? Но проверю после работы обязательно!

Ну эта, у меня тоже было "сегодня завелась - завтра нет". Завтра болты на клеммах почистил, подтянул - заурчала. Мои болты к тому же старые были и разбалтывались постоянно.

[Джордж]

Аккум в прошлом году новый ставил.

Он на холостых не заряжается? Я прогревал его на холостых... может на этом и разрядился?

Но фары светят норм... магнитоллла работает... всё пиликает без "уныния"...

[SAVA13]

моторку провернуть,не пластинку в магнитоле.прикурись попробуй,если не поможет тогда уже в утиль)))

[mortefer]

Либо контакт на клеммах аккума, либо аккум подошел.

[Дмитро]

Есть еще вариант - проверить фишку силового провода на стартере. как раз аналогичные симптомы - стрекотание,не заводится.

для проверки - заводится с толкача или нет. если да - однозначно слетела фишка провода в мотороном отсеке.

Кстати - покатушки по паркингу через полицейских вполне могли ее сбросить.

[Джордж]

2SAVA13, ну я понимаю, конечно, но всё жже....

Так что на холостых он не подзаряжается? Помню у меня на хонде на холостых он не заряжался, а на "самообеспечении" был. Но тут рабочие обороты же другие...

2Дмитро, Лежаков там у меня нет. Но резкий разгон-тормоз был

Где эту фишку искать? далеко лезть? Сверху подлезать или снизу?

Изменено 4 Апреля 2011 пользователем Джордж

[fuel slut israel]

гени разние биваыут

некоторие начинаыут зарыдку попоззе

у нас на холостих узе зарязает

по моему с 300 оборотов

blin perevodit kak to debilno )))))))))))))))

[Essensi]

1. Снять / одеть клемы акб

2. Зарядить акб

[Джордж]

Essensi, ззарядить, блин, нечем (свой зарядник отддал кому-то давным-давно). Но информация принята!

[Essensi]

Прежде 2 пункта смотри п. 1

[Джордж]

Essensi, Да, понял, конечно, спасибо!

[Дмитро]

Фишка - отдельный провод, идет вначале в параллель с проводом на катушку стартера. тупо смотрится по рисунку мануала - потом начинаешь играть в проктолога. логично,что фишка будет в глубине моторного отсека со стороны стартера ближе к стенке мотороного отсека. как правило - залезть через капот сложно но можно.

[avrb]

было такое... клемму поменял- не зажимала как следует...

[Джордж]

почитал другие форумы - по симптомам "стрекочет и не заводится" вывод един - аккум. Либо сдох, либо контакт пропал и т.п.... пойду сейчас клему зачищу и заново подключу.....

[Camel]

Джордж!

Акум СЕЛ 120% :lol:

[Джордж]

"Чуда не произошло" (с)

Тестера нет, но на конденсаторе на магнитоле цифры "10.8" светятся как приговор

постараюсь наднях у товарища взять зарядник, а пока аккум снял.

[pavel]

+мильён за акум.

Попроси прикуриться у кого нибудь и всё.

Фишка, про которую говорит Дмитро, это провод на втягивающее стартёра, если ты не заканчивал медицинский и не отработал 5 лет проктологом, лезть через верх без толку, на подъёмнике за 2 минуты делается. Если бы плюсовой отошел, стартёр вообще бы молчал.

[Джордж]

pavel, да, я по дороге в гараж прикинул где должен находится стартер и придя на место убедился, что даже практолог с такой задачей не справился бы... это как вырезать гланды автогеном через ректум возможно, но сложно и не нужно Дмитро решил приколоться, по всей видимости

[Дмитро]

+мильён за акум.

Попроси прикуриться у кого нибудь и всё.

Фишка, про которую говорит Дмитро, это провод на втягивающее стартёра, если ты не заканчивал медицинский и не отработал 5 лет проктологом, лезть через верх без толку, на подъёмнике за 2 минуты делается. Если бы плюсовой отошел, стартёр вообще бы молчал.

Ну дык я и лазил за этой фишкой, чистил. Через верх))) Еще через верх менял датчик детонации на ощупь)))

Хотя правда - если стрекочет -то скорее всего аккум - если б только втягивающее реле работало,а фишка стартера отвалилась - все было б немного тише и однозначнее.

[pavel]

Ну дык я и лазил за этой фишкой, чистил. Через верх)))

Я тоже как-то раз лазил через верх, у меня стартёр щелкнул один раз и замолк, так пришлось воздуховод снимать и подлезать к разъёму втягивающего магнитиком телескопическим... Пошевелил, завёлся, собрал, уехал. Но это временное решение на один раз + гемор.

если стрекочет -то скорее всего аккум - если б только втягивающее реле работало,а фишка стартера отвалилась - все было б немного тише и однозначнее.

Не скорее всего, а точно

Не совсем понимаю, что ты называешь фишкой.

Если отвалился тонкий проводок от втягивающего, то стартёр при повороте ключа тупо молчит.

Если отвалился толстый плюсовой провод (что пипец какая редкость), то при повороте ключа втягивающее реле уверенно щелкает один раз при единовременном повороте ключа, стартёр молчит.

Если сел акум, то реле втягивается, акуму не хватает мощи на проворот двигателя стартёром, идёт просадка по питанию, реле отлипает, нагрузка уменьшается, у акума снова хватает мощи для срабатывания втягивающего реле... так много раз и часто. Отсюда щелчки.

Изменено 4 Апреля 2011 пользователем pavel