Масло в дифференциал

[Vilonosec 25]

Залили на сервисе около 2 литра масла.

По мануалу ~1,7.

Механик говорит сильно до заливного отверстия не достает, мол это уровень до которого лить надо, давай третий литр зальем?

Я отказался, мануал есть мануал мол.

Подскажите, нормально это, что уровень жидкости заметно ниже пробки? Или ехать доливать? )

[snoopckuu 1]

Залили на сервисе около 2 литра масла.

По мануалу ~1,7.

Механик говорит сильно до заливного отверстия не достает, мол это уровень до которого лить надо, давай третий литр зальем?

Я отказался, мануал есть мануал мол.

Подскажите, нормально это, что уровень жидкости заметно ниже пробки? Или ехать доливать? )

Ты в курсе что у тебя блокировка есть и надо присадку доливать, так?

[Vilonosec 25]

Ты в курсе что у тебя блокировка есть и надо присадку доливать, так?

Да залили все как надо.

Заодно включил моск и ответ сам нашел в мануале:

Approximate axle fill: 1.7 liters (3.15 pints)

25.4-28.6 (1.0-1.125 in) below the bottom of the fill hole with the axle at ride height

Примерно на 2,5-2,8 см ниже пробки правильный уровень.

[G-rider 0]

Ты в курсе что у тебя блокировка есть и надо присадку доливать, так?

Масло есть специальное для самоблоков, присадку не требующее.

[Vilonosec 25]

Такое и залили, сразу пригодное для самоблока.

Но лучше бы я не поленился и заказал присадку, изрядно сэкономил бы )) Через 150 000 км учту этот урок

Изменено 4 Мая 2011 пользователем Vilonosec

[mickpotter 0]

А можно кинуть в меня ссылкой на периодичность замены масла в дифференциале?

[Sergey-vip90 5]

Ребят подскажите пожалуйста по маслу в Дифференциал

Как я понял на конях 2005 4.0 v6 блокировки нет, а на 4.6 v8 уже это есть.

Купил на днях масло Castrol Syntrax Longlife 75W-140и две бутылки по литру.

Может кто нибудь подскажет как менять, где находится заливное отверстие, где сливное.

Как купил не разу не менял. Что бы спокойнее было на душе и для профилактики хотелось бы поменять.

[Арсений 6]

Как я понял на конях 2005 4.0 v6 блокировки нет, а на 4.6 v8 уже это есть.

Для V6 - опция. Т.е. может быть, а может и не быть.

Может кто нибудь подскажет как менять, где находится заливное отверстие, где сливное.

Как только ты посмотришь на мост, сразу увидишь. Даже не зная как они выглядят и какое для чего предназначено. Нужно просто посмотреть.

В принципе, их и без подъёмника видно, если мост более-менее чистый.

Изменено 9 Февраля 2012 пользователем Арсений

[Sergey-vip90 5]

Для V6 - опция. Т.е. может быть, а может и не быть.

Как только ты посмотришь на мост, сразу увидишь. Даже не зная как они выглядят и какое для чего предназначено. Нужно просто посмотреть.

В принципе, их и без подъёмника видно, если мост более-менее чистый.

Получается на нём должна быть написана маркировка масла?

[Арсений 6]

Получается на нём должна быть написана маркировка масла?

Не вижу тут хоть сколько-нибудь связной логики...

[Switch-2k 5]

Зачем вы гадаете что лить? В Мануале написано какое лить motorcraft, сколько и как проверить уровень. Я его залил (менял просто так везде и все жидкости для спокойствия души)

В Москве мотркрафт оригинальное есть. У меня если что кажется еще баклажка 1л осталась даже.

Изменено 9 Февраля 2012 пользователем Switch-2k

[zapad 3]

и адрес магаизна где купить )

[Switch-2k 5]

Ребят подскажите пожалуйста по маслу в Дифференциал

Как я понял на конях 2005 4.0 v6 блокировки нет, а на 4.6 v8 уже это есть.

Купил на днях масло Castrol Syntrax Longlife 75W-140и две бутылки по литру.

Может кто нибудь подскажет как менять, где находится заливное отверстие, где сливное.

Как купил не разу не менял. Что бы спокойнее было на душе и для профилактики хотелось бы поменять.

Чтобы поменять масло снимали крышку, оно стекало, потом через заливное как говорили выше, залить по мануалу.

Сливной горловины нету. На месте соединения есть прокладка или герметик. Все счистить, проложить новую прокладку или новый герметик. Поставить крышку.

Изменено 9 Февраля 2012 пользователем Switch-2k

[Switch-2k 5]

и адрес магаизна где купить )

Муcтангъ вероятно.

Я брал через сервис где обслуживаюсь. Они нашли мне все оригинальные жидкости motorcraft, все по мануалу (добролюбова 1а "AMGr")

Изменено 9 Февраля 2012 пользователем Switch-2k

[Sergey-vip90 5]

Если не сложно скиньте страничку с мануалом и артикул масла (закажу в экзисте)

[robber 3]

Для V6 - опция. Т.е. может быть, а может и не быть

Ребят , а кто нибудь может Vin пробить, на наличие блокировки моста? А то я тоже решил заморочиться заменой масла, в Автоклондайке купил масло, спросил про блокировку, MAN сказал, что то ли не видно, то ли не понимает в программе у него, но все таки решил, что есть... Ия купил присадку, а вот заливать или нет даже не знаю...

[Крокодил 1]

вот зря Ты непослушал своего механика

контрольно-заливное отверстие для того и задумано

мануал допускает меньший уровень необходимо достаточный

только чем больше масла тем лучше охлаждение редуктора

и эффективность смазки выше особенно в жаркую погоду на ускоряющей передаче

вообще в некоторых случаях делаю так:

поднимаю машину домкратом со стороны пробки и заливаю на литр больше мануала

это применяется на говномесных джипах

спортивных машинах

если редуктор загудел(иногда помогает)

и на моей машине

[Switch-2k 5]

вот зря Ты непослушал своего механика

контрольно-заливное отверстие для того и задумано

мануал допускает меньший уровень необходимо достаточный

только чем больше масла тем лучше охлаждение редуктора

и эффективность смазки выше особенно в жаркую погоду на ускоряющей передаче

вообще в некоторых случаях делаю так:

поднимаю машину домкратом со стороны пробки и заливаю на литр больше мануала

это применяется на говномесных джипах

спортивных машинах

если редуктор загудел(иногда помогает)

и на моей машине

Все же вот тут я бы поспорил. Мануал не зря придумали! И порой больше есть хуже. Норма это норма. Все должно быть как положено. А положено именно нормальный уровень.

[robber 3]

Все же вот тут я бы поспорил. Мануал не зря придумали! И порой больше есть хуже. Норма это норма. Все должно быть как положено. А положено именно нормальный уровень.

+1, ведь мануал и пишут для соблюдения норм

[Арсений 6]

Ребят , а кто нибудь может Vin пробить, на наличие блокировки моста? А то я тоже решил заморочиться заменой масла, в Автоклондайке купил масло, спросил про блокировку, MAN сказал, что то ли не видно, то ли не понимает в программе у него, но все таки решил, что есть... Ия купил присадку, а вот заливать или нет даже не знаю...

Заливай присадку - не ошибёшься.

[Крокодил 1]

че это все спорят то?сегодня?

говорю ж

чем больше мвсла в дифе тем лучше

сегодня отныне и вовеки веков

чё тут спорить то?

[Арсений 6]

че это все спорят то?сегодня?

говорю ж

чем больше мвсла в дифе тем лучше

сегодня отныне и вовеки веков

чё тут спорить то?

Никто не спорит, что лучше. Но если его слишком много, то полюбэ его начнёт давить через ссальники, особенно при хорошем разогреве. А если его совсем много, то и через сапун тоже начнёт давить

[Tortuga 15]

Никто не спорит, что лучше. Но если его слишком много, то полюбэ его начнёт давить через ссальники, особенно при хорошем разогреве. А если его совсем много, то и через сапун тоже начнёт давить

как у меня, блин, прямо с новья сапун весь в г--не.

но уже потек сальник хвостовика, слава богу, не гудит.

[Vilonosec 25]

В случае с машиной поговорка "кашу маслом не испортишь" не работает.

Мануал писали не дураки, сказано ниже пробки и 1,7 литра, а не 3 литра - значит так и нодо )

[Naz Gul 201]

че это все спорят то?сегодня?

говорю ж

чем больше мвсла в дифе тем лучше

сегодня отныне и вовеки веков

чё тут спорить то?

Ты кузовщик? Вот и рихтуй-шпатлюй. А в механику - если не знаешь - не лезь.

Ты ещё скажи в двигатель и коробку по паре-тройке литров масла долить - и охлаждает же лучше и смазывает.

Изменено 10 Февраля 2012 пользователем Naz Gul