проставки.продано,снесите тему плз

[Sokolov 271]

sold

Изменено 29 Мая 2013 пользователем Sokolov

[Staz 0]

2 шт.,легкие,1тр

А мне такие встанут?? давно хотел поставить

Изменено 13 Мая 2011 пользователем Staz

[andrey.gtr 0]

я заказывал себе на заводе,делали из стали толщина 8мм- ништяк получилось!

[Staz 0]

я заказывал себе на заводе,делали из стали толщина 8мм- ништяк получилось!

машина устойчевей стала? есть изминения?

Изменено 13 Мая 2011 пользователем Staz

[Stuntman 0]

2 шт.,легкие,1тр

Есть вопрос: купил на вторичном рынке диски Work Goocars 17" 8 и 9 дюймов. Начал устанавливать, встали. Затянул, но присмотревшись, увидел, что вроде диск не вплотную сел к ступице. Возникли сомнения....снял, по-пытался замерить ступичное отверстие на диске, не смог....штангенциркуль не позволяет размерами влезть в дыру диска....линейка показала( это конечно не точно) что отверстие меньше , чем выпуклость на ступице...Ну в надежде, что мне это только показалось, снова поставил диск и сильно затянул....достал из багажника набор щупов для настройки клапанов и самый тонкий легко вошел между диском и ступицей.....это нормально или нет? мне кажется, сто ненормально, ведь я так просто убью свои драгоценные диски...Продавец о центральном отверстии ничего не знал, на сайте производителе этой инфы тоже нет, на самих дисках тож....ПАМАГИТЕ!!!

[Stuntman 0]

Есть вопрос: купил на вторичном рынке диски Work Goocars 17" 8 и 9 дюймов. Начал устанавливать, встали. Затянул, но присмотревшись, увидел, что вроде диск не вплотную сел к ступице. Возникли сомнения....снял, по-пытался замерить ступичное отверстие на диске, не смог....штангенциркуль не позволяет размерами влезть в дыру диска....линейка показала( это конечно не точно) что отверстие меньше , чем выпуклость на ступице...Ну в надежде, что мне это только показалось, снова поставил диск и сильно затянул....достал из багажника набор щупов для настройки клапанов и самый тонкий легко вошел между диском и ступицей.....это нормально или нет? мне кажется, сто ненормально, ведь я так просто убью свои драгоценные диски...Продавец о центральном отверстии ничего не знал, на сайте производителе этой инфы тоже нет, на самих дисках тож....ПАМАГИТЕ!!!

Может эти проставки помогут?

Изменено 13 Мая 2011 пользователем Stuntman

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[andrey.gtr 0]

такая же херня была,спасли проставки!)))

[Stuntman 0]

Хороший токарь творит чудеса.

А проставки зачем...никак не пойму((( ПАМАГИТЕ

[andrey.gtr 0]

машина устойчевей стала? есть изминения?

да че-то непонял!

[ziip 0]

а кто нибудь может сказать на сн95 они встанут?

[andrey.gtr 0]

а как без размеров можно по фотке определить-то?

[ziip 0]

да тоже верно ладно лучше тогда закажу темболее рядом с домом авиоремонтный завод на котором когда то еще и работал)

[andrey.gtr 0]

тем более!

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Stuntman 0]

Насколько я вникаю в суть проблемы у вас диски отказываются натягиватся на ступицу (разница ЦО).

варианты решения проблемы.

1. Подобрать подходящие диски.

2. Изготовить проставку переходник.

3. Проточить ЦО на диске до подходящего размера.

4. Проточить ЦО на ступице (или тормозном диске?)

Все сугубо ИМХО, но я лично за первый вариант)

Спасибо...большое

[кардан 182]

У меня стоят проставки 11 мм ,управляемость изменилась не в лучшую сторону

[Staz 0]

да че-то непонял!

я к тому, как себя машина ведет на трассе, так как из колеи муст выскакивает просто, может с проставками устойчивей и зад не кидает так сильно с проставками.

Изменено 13 Мая 2011 пользователем Staz

[кардан 182]

я к тому, как себя машина ведет на трассе, так как из колеи муст выскакивает просто, может с проставками устойчивей и зад не кидает так сильно с проставками.

Без проставок(резина 225) в колее было комфортнее ,сейчас его так и норовит переставить

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[andrey.gtr 0]

Мой опыт подсказыват мне что на рыскание в колее влияет целый комплекс таких как скоростной режим, вес ТС, колесная база, размерность резины, сход-развал, неисправности тормозной и рулевой системы, ходовой части, и даже состояние убитости ступичных подшипников.

Повторюсь что это сугубо мое мнение.

согласен!!!

[Tortuga 15]

по поводу дисков: ЦО на диске штангелем померить очень даже просто, нужно его просто снять.

диаметр ЦО по моему 70,6 должет быть

и безусловно лучше точить центральное на диске чуть больше. ибо колесо все таки держится на болтах, а при проточке возможен уход от центровки

по поводу проставок: не помогут, вылет ступицы больше, МИМХО

по поводу управляемости: у меня сейчас широкие колесья, почти за габаритом корпуса (как с проставками, ибо вылет маленький), при этом особо не переставляет, т е переставляет предсказуемо, но в поворотах устойчивее. причем, это именно скоростной вариант, т к диски и тапки трековые (BBS 18/10 и 275/18/40 бридж PROTENZA RE-11), резко маневрировать стало лучше, но и стабилизатор конечно не хилый помогает

тут действительно все в комплексе нужно рассматривать

не забудем про повышенную нагрузку на излом оси подшипника в передней ступице, на заднюю забить, там мост

а аморты станут чуть мягче (сужу по себе и буду заказывать регулируемые)

[ziip 0]

по поводу дисков: ЦО на диске штангелем померить очень даже просто, нужно его просто снять.

диаметр ЦО по моему 70,6 должет быть

и безусловно лучше точить центральное на диске чуть больше. ибо колесо все таки держится на болтах, а при проточке возможен уход от центровки

по поводу проставок: не помогут, вылет ступицы больше, МИМХО

по поводу управляемости: у меня сейчас широкие колесья, почти за габаритом корпуса (как с проставками, ибо вылет маленький), при этом особо не переставляет, т е переставляет предсказуемо, но в поворотах устойчивее. причем, это именно скоростной вариант, т к диски и тапки трековые (BBS 18/10 и 275/18/40 бридж PROTENZA RE-11), резко маневрировать стало лучше, но и стабилизатор конечно не хилый помогает

тут действительно все в комплексе нужно рассматривать

не забудем про повышенную нагрузку на излом оси подшипника в передней ступице, на заднюю забить, там мост

а аморты станут чуть мягче (сужу по себе и буду заказывать регулируемые)

дык можно просто тупо стоит ли проставки ставить или нет? букв мног пива мноооооооооооо го ..

[andrey.gtr 0]

дык можно просто тупо стоит ли проставки ставить или нет? букв мног пива мноооооооооооо го ..

можно и поставить!)))

[Дима999 64]

Есть вопрос: купил на вторичном рынке диски Work Goocars 17" 8 и 9 дюймов. Начал устанавливать, встали. Затянул, но присмотревшись, увидел, что вроде диск не вплотную сел к ступице. Возникли сомнения....снял, по-пытался замерить ступичное отверстие на диске, не смог....штангенциркуль не позволяет размерами влезть в дыру диска....линейка показала( это конечно не точно) что отверстие меньше , чем выпуклость на ступице...Ну в надежде, что мне это только показалось, снова поставил диск и сильно затянул....достал из багажника набор щупов для настройки клапанов и самый тонкий легко вошел между диском и ступицей.....это нормально или нет? мне кажется, сто ненормально, ведь я так просто убью свои драгоценные диски...Продавец о центральном отверстии ничего не знал, на сайте производителе этой инфы тоже нет, на самих дисках тож....ПАМАГИТЕ!!!

если бы ЦО было меньше ступицы, то не притягивалось бы миллиметров 5 или больше - надо смотреть что попало между диском и ступицей. плотно притягиваться должно

кроме того если в дисках отверстие больше - надо обязательно ставить центровочные кольца

по поводу дисков: ЦО на диске штангелем померить очень даже просто, нужно его просто снять

нифига не просто - нужен очень маленький штанген, обычным даже на 22" померять не получилось, т.к. хвост упирался в обод...

было достаточно хлопотно найти станок, где на 22" смогли расточить ЦО