Америка требует от России снизить пошлины на иномарки

[root 220]

Каждый народ достоин своего правителя. (С)

Народ всегда может выразить свое волеизлияние и никакой омон его не остановит.

Народ просто не хочет.

Так что имеем то, чего сами хотим.

[Leonid 1]

Каждый народ достоин своего правителя. (С)

лучше и не скажешь

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Pratas 70]

Вы серьезно так думаете?

Мне кажется дело в воспитании.

+1

[Noname 0]

,

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[root 220]

Тут не соглашусь.

Лучше возможно только в материальном плане. Да и то не для всех...

Зато во всех остальных планах вокруг большая куча фекалий.

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[wrun 143]

Пошлины бесспорно нужны и важны. Но 6лять каким долбоёбом нужно быть для того чтоб привязать пошлину на ввоз машины к объёму двигателя??? Где связь? Дебилы *** (я больше не буду ругаться матом)!

Далее сами пошлины - за каким пенисом они в евро??? Мы живём в росси, валюта у нас - рубль. Патриоты хуевы. Ну, это лирика уже.

Третьее - какого хуя на каждую ввозимую в Россию машину делать (покупать) сертификат евро4? На каждую! Нельзя что-ли создать базу соответствия машин евро4? Любой студент-программист сделает такую базу за месяц и $1000. Но как жеж, а экспертные бюро чем тогда будут заниматься? Рабочие места пропадут. АвтоТАЗ спасаем, чё бы и экспертов не спасти. Раз это быдло (мы с вами) калины не хочет брать - пусть покупает эти сертификаты.

Собираешь как дебил целый ворох бумаг всяких - и ведь попробуй где-нибудь штампик проебать или подпись чью-нибудь не поставить - всё ***, преступник! Контрабандист!

Короче всё через жопу!

Изменено 23 Июля 2011 пользователем wrun

[Dennis Black 62]

Каждый народ достоин своего правителя. (С)

Народ всегда может выразить свое волеизлияние и никакой омон его не остановит.

Народ просто не хочет.

Так что имеем то, чего сами хотим.

С недавних пор придерживаюсь такого же мнения.

[root 220]

wrun

Аналогично с налогом на транспорт.

Налог с лс это вообще маразм.

Пусть тогда предоставят халявный дино-стенд.

Можно было бы к замеру подкрутить впрыск/карб лошадей так на 37.5 ))))))

Или другой вариант - налог от объема (в КЗ).

Например машина стоит в гараже 10 лет, снять с учета нельзя, потом не поставишь уже.

Бензина сьела за 10 лет 0 литров, а $10000 налог по любой заплатить надо.

Короче маразмы атакуют.

[zapad 3]

Налог от объема все же более гуманен и адекватен )) Он открывает дорогу турбомотрам и РПД )

В Украине кстати ушли от объема мотора и пиршли к акцизу в топливе...ощутимо подскочила цена, но елки-палки это же огромный сдвиг по европути. А нам влияние евро-сша группы пофиг ) Роспил однако ))

Изменено 23 Июля 2011 пользователем zapad

[root 220]

Не такой уж он и гуманный.

Непонятно на каком основании налог на 3.8 200 баксов, а на 4.0 и выше более 1000.

Похоже на ковыряние в носу...

[Camel 22]

Пошлины бесспорно нужны и важны. Но 6лять каким долбоёбом нужно быть для того чтоб привязать пошлину на ввоз машины к объёму двигателя??? Где связь? Дебилы *** (я больше не буду ругаться матом)!

Далее сами пошлины - за каким пенисом они в евро??? Мы живём в росси, валюта у нас - рубль. Патриоты хуевы. Ну, это лирика уже.

Третьее - какого хуя на каждую ввозимую в Россию машину делать (покупать) сертификат евро4? На каждую! Нельзя что-ли создать базу соответствия машин евро4? Любой студент-программист сделает такую базу за месяц и $1000. Но как жеж, а экспертные бюро чем тогда будут заниматься? Рабочие места пропадут. АвтоТАЗ спасаем, чё бы и экспертов не спасти. Раз это быдло (мы с вами) калины не хочет брать - пусть покупает эти сертификаты.

Собираешь как дебил целый ворох бумаг всяких - и ведь попробуй где-нибудь штампик проебать или подпись чью-нибудь не поставить - всё ***, преступник! Контрабандист!

Короче всё через жопу!

Кстати, сейчас компашки по сертификации как раз переклассифицировались частично на изготовление сертификатов под это дело. Я честно сказать не знаю зачем им (компаниям) такого рода дают воздух и хлеб, но все же. Открывают просто гос кормушку.

[pioneer69 14]

Прости, а что ты производишь? Услуги?

В нашей стране нет производств, есть наеб@лово всех и вся и завышение в 5 раз цен в москве на эти услуги, которые в реале столько не стоят. А почему завышение - потому что налоги такие и пошлины и коррупция. И мы опять пришли к государству и жирным чиновникам. Замкнутый круг. Уверяю, что если пошлины на ввоз отменят, то плохо будет только отдельному региону - самаре. Все остальные приспособятся.

А прочие заводы не закроют, просто снизят цены до цен сборки в сша. что благоприятно повлияет на все. При этом можно за те же деньги на автовазе собирать и шевроле авео за цену "семерки". При этом я не говорю что надо пошлины отменять, их надо уменьшить, как было в белке.

Выходов море чтобы выровнять недостаток от пошлин. Сделать бензин по 50 руб за литр. Дальше повышение цен на ВСЕ, сбор налогов. Зато сразу станет понятно, кто хочет зарабатывать и ездить, а кто хочет буххать и ездить на велике. У нас страна кнута - поэтому дайте народу транспорт, жилье бесплатно, а на свою жизнь пускай каждый дальше зарабатывает как может и насколько может. Это естественный отбор.

ИМХО

услуги, услуги. чистейшей воды. и не особенно горжусь тем, чем занимаюсь. но уж если у нас капитализм, лучше жить хорошо и несчастливо, чем счастливо и бедно. Был бы СССР - спокойно разрабатывал бы спутники-шпионы для работы над территорией потенциального противника и любовался бы мустангами через их объективы.

а вот по поводу отдельного региона - бред говорите. Например, основной потребитель наших сталилитейных предприятий на внутреннем рынке - ВАЗ. Там каждый год войны за цену проката, но объемы очень и очень приличные. Дальше - поставщики комплектующих и прочие смежники. Закрытие ВАЗа гарантирует как минимум масштабный кризис в стране. Я физик по образованию, но блин, какие то элементарные основы экономики нужно понимать, да?

Трудоустроить в Тольятти 300 тысяч человек? Ну ну. А членов их семей тоже кормить будете? А сталеваров? Там цифры сразу в несколько миллионов человек уходят. Только ради того, чтобы я имел возможность купить мустанг дешевле? Хм.

И че то в том же США не спешат закрывать перманентно убыточный крайслер и GM - наоборот, кормят десятками миллиардов долларов сугубо частные компании. И в голову никому не приходит, давайте закроем и ездить будем только на более дешевых и эффективных тойотах.

В белке нет своего автопрома, кроме МАЗа, но у него своя специфическая продукция.

Изменено 25 Июля 2011 пользователем pioneer69

[viper83 17]

Про Белку уже забудьте. У нас теперь с пошлинами, как у вас

[pavel 19]

Да какая тут нахрен экономика???

Не надо быть не физиком, не космонавтом, чтобы понимать то, что ВАЗ выпускает КАЛ с завода на протяжении многих лет!!!

Пусть машины научатся делать так, чтобы они больше возили, чем стояли в ремонте, парней молодых пусть на работу примут с нормальной зп, чтобы они дизайны рисовали, материалы в салон человеческие, шумку, кондеи, подушки безопасности всякие, ДВИГАТЕЛЬ больше 80 сил (ну это смешно просто уже), сделают так, чтобы после столкновения в машине сидели люди, а не лежало мясо и т.д. и т.п. и мн.др.

ТО у них это просто пёсдэдс какой-то по ценникам и чуть ли не каждые 5к км., гарантийное обслуживание вообще ноу коментс - у меня чел на работе 15-ху новую купил, ездит 1-1,5 года, сказал что ещё 0,5 - 1 год и продаст нахер, возьмёт себе б/у иномарку. +Народ, который поездил на европейском и американском "Хламе" почему-то палками не загонишь на новый ВАЗ, интересно почему?

Вспомним прошлый год, когда автоваз рыдал, что кризис матьего и машины не берут, и вааще жись гумно... бабосы фурами повезло родное гос-во, программу по утилизации придумали, что сделал ВАЗ? - правильно... поднял цены.

Изменено 25 Июля 2011 пользователем pavel

[yoogan 1]

Да какая тут нахрен экономика???

Не надо быть не физиком, не космонавтом, чтобы понимать то, что ВАЗ выпускает КАЛ с завода на протяжении многих лет!!!

Пусть машины научатся делать так, чтобы они больше возили, чем стояли в ремонте, парней молодых пусть на работу примут с нормальной зп, чтобы они дизайны рисовали, материалы в салон человеческие, шумку, кондеи, подушки безопасности всякие, ДВИГАТЕЛЬ больше 80 сил (ну это смешно просто уже) и т.д. и т.п. и мн.др.

ТО у них это просто пёсдэдс какой-то по ценникам и чуть ли не каждые 5к км., гарантийное обслуживание вообще ноу коментс - у меня чел на работе 15-ху новую купил, ездит 1-1,5 года, сказал что ещё 0,5 - 1 год и продаст нахер, возьмёт себе б/у иномарку. +Народ, который поездил на европейском и американском "Хламе" почему-то палками не загонишь на новый ВАЗ, интересно почему? blink.gif

Вспомним прошлый год, когда автоваз рыдал, что кризис матьего и машины не берут, и вааще жись гумно... бабосы фурами повезло родное гос-во, программу по утилизации придумали, что сделал ВАЗ? - правильно... поднял цены.

А на фига, что то придумывать, если и так купят? При этом тем кому надо -уже заработали своим правнукам на всю оставшуюся жизнь, а на то какие они автомобили выпускают, я думаю им мягко говоря НАСРАТЬ! Директор авто-ваза ездит наверняка не на Калине и сыну наверняка не 15-ую покупает. Сидит и смотрит из окна своего мерседеса, на то как народ ездит на говне, которое стоит немерено денег.

Почему Корея может выпускать хорошие автомобили, а Россия не может? У нас пол страны уже на Хендай ездят и ничего! =)

[Leonid 1]

Например, основной потребитель наших сталилитейных предприятий на внутреннем рынке - ВАЗ. А сталеваров? Там цифры сразу в несколько миллионов человек уходят. Только ради того, чтобы я имел возможность купить мустанг дешевле? Хм.

интересно откуда информация, что основной потребитель сталилитейных заводов АвтоВаз?

по сути, кроме АвтоВаза есть и другие внутриние потребители продукции, ди и экспорт еще есть

[Mattador 1]

Трудоустроить в Тольятти 300 тысяч человек? Ну ну. А членов их семей тоже кормить будете?

Дык реформу МВД ведь затеяли - почти столько же ментов сократить хотят или уже сократили. Военных тоже нихило так повыгоняли. И ничего - никто с голоду не помер. Говны не бурлят.

Закроют ВАЗ - пускай едут за Урал, где вся тяжелая промышленность наша сосредоточена или Дальний Восток. Пускай это тоже будет госпрограмма переселения. Ведь за те же деньги будет намного больше пользы. Ведь вместо миллиардов, проёбанных на тазе, можно было эти деньги инвестировать в развитие страны. И окупятся они многократно через 5-10-20 лет.

материалы в салон человеческие

Сиденья из кожи девственницы?

[pavel 19]

Сиденья из кожи девственницы?

Это доп опция

[Pratas 70]

смяшные вы .... по аналогии с автовазом предлагаю закрыть и разогнать все дорожные службы - а хули ... дороги то у нас тож говно

как говаривал классик дядя Фёдор "Чтобы продать что-то не нужное, надо сначало купить что-то не нужное ... "

Все беды нашей страны (а не только автоВАЗа) характеризуются одним единственным словом - ВОРУЮТ!

Что вы на пустом месте полемику устроили - абсолютно не имеющую к теме ветки

[pavel 19]

смяшные вы .... по аналогии с автовазом предлагаю закрыть и разогнать все дорожные службы - а хули ... дороги то у нас тож говно

как говаривал классик дядя Фёдор "Чтобы продать что-то не нужное, надо сначало купить что-то не нужное ... "

Все беды нашей страны (а не только автоВАЗа) характеризуются одним единственным словом - ВОРУЮТ!

Что вы на пустом месте полемику устроили - абсолютно не имеющую к теме ветки

Есть у меня один знакомый... как раз с дорогами связан, рассказал, как какое-то шоссе делала одна организация.

1. "Выиграли" тендер, получили нехилый аванс процентов 70 и сняли асфальт - нет канторы, банкрот.

2. Открыли кантору с другим именем и теми же людьми - "Выиграли" тендер на достройку дороги, получили бапки - достроили самым говёным асфальтом - нет канторы, банкрот.

3. Открыли третью кантору и "Выиграли" тендер на обслуживание этой дороги... и тд и тп.

В конце он мне сказал, что откаты в дорожном строительстве, доходят до 60%, а мы удивляемся почему построить дорогу всё равно что коллайдер и при этом дорога Гавно... + у чинуш с каждым годом аппетиты всё больше.

Изменено 25 Июля 2011 пользователем pavel

[yoogan 1]

Есть у меня один знакомый... как раз с дорогами связан, рассказал, как какое-то шоссе делала одна организация.

1. "Выиграли" тендер, получили нехилый аванс процентов 70 и сняли асфальт - нет канторы, банкрот.

2. Открыли кантору с другим именем и теми же людьми - "Выиграли" тендер на достройку дороги, получили бапки - достроили самым говёным асфальтом - нет канторы, банкрот.

3. Открыли третью кантору и "Выиграли" тендер на обслуживание этой дороги... и тд и тп.

В конце он мне сказал, что откаты в дорожном строительстве, доходят до 60%, а мы удивляемся почему построить дорогу всё равно что коллайдер и при этом дорога Гавно... + у чинуш с каждым годом аппетиты всё больше.

Ну правильно, кто то бабла срубил и все пучком, а народ ездите как хотите! Платите налоги, ремонтируйте свои автомобили.

Вот если бы того, кто украл поймали( его собственно и ловить не надо - в кабинете сидит ), дальше расстрел или в ссылку, на рудники! Пускай отдает долг обществу, думаю в следующий раз его последователи 100 раз подумали бы перед тем как пиз*ить деньги. Сажать без толку! Надо сразу на рудники отправлять! Оххх сколько народу можно туда отправить... =))

[pavel 19]

Ну правильно, кто то бабла срубил и все пучком, а народ ездите как хотите! Платите налоги, ремонтируйте свои автомобили.

Вот если бы того, кто украл поймали( его собственно и ловить не надо - в кабинете сидит ), дальше расстрел или в ссылку, на рудники! Пускай отдает долг обществу, думаю в следующий раз его последователи 100 раз подумали бы перед тем как пиз*ить деньги. Сажать без толку! Надо сразу на рудники отправлять! Оххх сколько народу можно туда отправить... =))

Чтобы посадили, нужно мало брать.

Если берёшь Очень много и делишься - скорее посадат дорожного строителя за "попытку" дачи взятки должностному лицу )))))))